Les données officielles répertorient 674 versions de la Škoda Octavia (2000–2026), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2000–2026
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 1,0 L à 2,0 L
Puissance
de 60 kW (81 PS) à 180 kW (245 PS)
Carburants
Hybride, Essence, Diesel, Hybride rechargeable, Gaz naturel, Carburant modulable (E85) et GPL
Consommation la plus basse (Union européenne)
1,2 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (France)
3,2 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
3,2 L/100 km (NEDC)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
1,0 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
4 816 968
Qu’est-ce que la Škoda Octavia ?
L’Octavia est une voiture familiale proposée en berline à hayon et en break. Elle associe un habitacle spacieux à un coffre pratique et occupe une place centrale dans la gamme Škoda, entre la Fabia, plus petite, et la Superb, modèle haut de gamme. L’Octavia moderne est arrivée en 1996, quelques années après l’entrée de Škoda dans le groupe Volkswagen. Sa conception pratique à hayon et son espace généreux en ont fait un modèle incontournable de la marque.
Les générations de l’Octavia
La génération I (2000–2010) a établi le caractère spacieux et pratique de l’Octavia moderne ; le break a rejoint la berline à hayon. La génération II (2004–2013) a apporté un nouveau design et conservé les 2 carrosseries. La génération III (2012–2020) a gagné en espace et reçu de nouvelles technologies d’aide à la conduite et d’infodivertissement. La génération IV (2019–aujourd’hui) a introduit une motorisation hybride rechargeable dans la gamme, ainsi que des équipements numériques modernisés. Les dates des générations se chevauchent, car les nouvelles versions sont arrivées à des moments différents selon les marchés.
Moteurs, puissance et consommation officielle
Dans les immatriculations de l’UE de 2010 à 2025, l’Octavia couvre des cylindrées de 1.0 à 2.0 litres et des puissances de 63 kW (86 PS) à 195 kW (265 PS). Les carburants recensés comprennent l’essence, le diesel, l’hybride, l’hybride rechargeable, le gaz naturel, le superéthanol E85 et le GPL. La consommation la plus basse répertoriée dans l’UE pour les versions essence, diesel et hybride est de 1,2 L/100 km selon le WLTP. Pour l’hybride rechargeable, la valeur minimale est de 1 L/100 km selon le WLTP ; il s’agit d’une valeur officielle pondérée qui suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique.
Les données de la VCA au Royaume-Uni de 2000 à 2026 indiquent des moteurs de 1.0 à 2.0 litres, de 59 kW (80 PS) à 169 kW (230 PS), et une consommation minimale répertoriée de 3,2 L/100 km selon le NEDC. Les données de l’ADEME en France de 2012 à 2026 indiquent des puissances de 63 kW (86 PS) à 162 kW (220 PS), avec la même valeur minimale selon le NEDC. Le WLTP et le NEDC sont des procédures d’essai européennes différentes ; il faut donc lire les résultats en tenant compte de la procédure et du marché indiqués.
Où l’Octavia a-t-elle été vendue ?
Les immatriculations dans l’UE totalisent 4 816 968 de 2010 à 2025. Parmi les versions les plus présentes dans ces chiffres, les diesels de 1.6 litre occupent une place importante. Le choix de carrosseries et de moteurs a fait de l’Octavia une voiture familiale et de flotte courante dans toute l’Europe.
Questions et réponses
Quelles carrosseries sont proposées pour l’Octavia ?
L’Octavia moderne a été proposée en berline à hayon et en break.
Quelle Octavia est la plus économique dans les chiffres de l’UE ?
La consommation minimale répertoriée pour les versions essence, diesel et hybride est de 1,2 L/100 km selon le WLTP. Pour l’hybride rechargeable, elle est de 1 L/100 km selon le WLTP ; cette valeur pondérée suppose une part de conduite électrique.
Quelle est la puissance de l’Octavia ?
Les chiffres de l’UE vont de 63 kW (86 PS) à 195 kW (265 PS) ; les plages diffèrent au Royaume-Uni et en France.
En bref : Longueur 4 510–4 570 mm · Poids à vide 1 195–1 390 kg · Vitesse maximale 188–238 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 68,6 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 4 570–4 690 mm · Poids à vide 1 170–1 275 kg · Vitesse maximale 191–204 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 79,8 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Codes modèle: 5E · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: skoda.co.uk, en.wikipedia.org
En bref : Longueur 4 660–4 670 mm · Poids à vide 1 147–1 285 kg · Vitesse maximale 193–222 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 89,7 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Codes modèle: NX · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: skoda.co.uk, skoda-storyboard.com
En bref : Longueur 4 670–4 750 mm · Poids à vide 1 213–1 553 kg · Vitesse maximale 201–228 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 3 ans : 93,1 % (Moyenne britannique 92,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 141 versions
Union européenne 115 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2021–2025
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
4,4–4,7 L/100 km WLTP
120–122 g/km
–
213 430
2022–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride
5,1–5,5 L/100 km WLTP
116–125 g/km
–
89 535
2024–2025
1,5 L
85 kW (116 PS)
Essence
5,4–5,5 L/100 km WLTP
122 g/km
–
17 974
2024–2025
2,0 L
195 kW (265 PS)
Essence
6,6–6,9 L/100 km WLTP
158 g/km
–
14 636
2023–2025
1,5 L
85 kW (116 PS)
Hybride
5,1–5,4 L/100 km WLTP
115–119 g/km
–
16 201
2021–2025
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
4,1–4,5 L/100 km WLTP
113–115 g/km
–
118 348
2021–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
5,3–5,6 L/100 km WLTP
123–127 g/km
–
78 949
2025
2,0 L
150 kW (204 PS)
Essence
7,0 L/100 km WLTP
159 g/km
–
2 048
2024–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
5,0–5,3 L/100 km WLTP
113–120 g/km
–
956
2024–2025
1,5 L
85 kW (116 PS)
Hybride rechargeable
5,0–5,1 L/100 km WLTP
113–115 g/km
–
658
2021–2025
1,4 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
1,0–8,4 L/100 km WLTP14,4–14,8 kWh/100 km WLTP
23–26 g/km
63–70 km
55 977
2021–2025
2,0 L
147 kW (200 PS)
Diesel
5,3–5,4 L/100 km WLTP
142–143 g/km
–
42 571
2021–2025
1,0 L
81 kW (110 PS)
Hybride
4,7–5,4 L/100 km WLTP
119–120 g/km
–
25 973
2021–2025
1,5 L
96 kW (131 PS)
Gaz naturel
5,5–6,8 L/100 km WLTP
105–106 g/km
–
13 134
2021–2025
2,0 L
180 kW (245 PS)
Essence
6,9–7,1 L/100 km WLTP
159–162 g/km
–
24 218
2021–2025
1,0 L
81 kW (110 PS)
Essence
4,9–5,5 L/100 km WLTP
120–122 g/km
–
26 385
2021–2024
2,0 L
140 kW (190 PS)
Essence
6,8–7,2 L/100 km WLTP
161–165 g/km
–
7 039
2024
1,0 L
81 kW (110 PS)
Hybride rechargeable
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
–
208
2024
1,4 L
110 kW (150 PS)
Essence
5,2 L/100 km WLTP
127 g/km
–
119
2023
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
4,6 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP
121 g/km
–
47 337
2023
2,0 L
67 kW (91 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
340
2023
1,5 L
67 kW (91 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
164
2023
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
117 g/km
–
107
2023
2,0 L
84 kW (114 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
117 g/km
–
82
2023
2,0 L
95 kW (129 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
117 g/km
–
72
2023
1,5 L
67 kW (91 PS)
Essence
5,5 L/100 km WLTP
123 g/km
–
68
2023
1,5 L
81 kW (110 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
51
2023
2,0 L
96 kW (131 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
51
2023
2,0 L
68 kW (92 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
46
2023
2,0 L
72 kW (98 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
117 g/km
–
40
2023
2,0 L
91 kW (124 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
40
2023
2,0 L
112 kW (152 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
117 g/km
–
38
2023
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
117 g/km
–
33
2023
2,0 L
132 kW (179 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
117 g/km
–
32
2023
2,0 L
61 kW (83 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
30
2023
2,0 L
90 kW (122 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
118 g/km
–
30
2023
1,5 L
84 kW (114 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
28
2023
2,0 L
69 kW (94 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
28
2023
1,5 L
72 kW (98 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
27
2023
1,5 L
95 kW (129 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
27
2023
2,0 L
70 kW (95 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
114 g/km
–
27
2023
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
115 g/km
–
27
2023
2,0 L
131 kW (178 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
116 g/km
–
27
2023
1,0 L
67 kW (91 PS)
Essence
5,2 L/100 km WLTP
118 g/km
–
26
2023
2,0 L
150 kW (204 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
115 g/km
–
26
2023
2,0 L
116 kW (158 PS)
Diesel
4,5 L/100 km WLTP
117 g/km
–
25
2023
2,0 L
210 kW (286 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
115 g/km
–
24
2023
1,5 L
96 kW (131 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
22
2023
1,0 L
67 kW (91 PS)
Hybride
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
–
21
2023
1,0 L
110 kW (150 PS)
Hybride
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
–
19
2023
1,5 L
81 kW (110 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
–
19
2023
2,0 L
74 kW (101 PS)
Diesel
4,5 L/100 km WLTP
117 g/km
–
19
2023
2,0 L
80 kW (109 PS)
Diesel
4,5 L/100 km WLTP
118 g/km
–
18
2023
1,0 L
110 kW (150 PS)
Essence
5,2 L/100 km WLTP
118 g/km
–
17
2023
2,0 L
117 kW (159 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
115 g/km
–
16
2023
1,5 L
61 kW (83 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
15
2023
1,5 L
70 kW (95 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
–
15
2023
1,5 L
96 kW (131 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
15
2023
1,5 L
90 kW (122 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
14
2023
1,5 L
91 kW (124 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
14
2023
1,5 L
84 kW (114 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
–
13
2023
1,5 L
112 kW (152 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
13
2023
1,5 L
140 kW (190 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
121 g/km
–
12
2021–2023
2,0 L
135 kW (184 PS)
Diesel
4,3–5,4 L/100 km WLTP
114–163 g/km
–
84
2023
2,0 L
250 kW (340 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
115 g/km
–
12
2023
1,5 L
69 kW (94 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
–
11
2023
1,5 L
95 kW (129 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
–
11
2023
1,5 L
132 kW (179 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
11
2023
2,0 L
49 kW (67 PS)
Diesel
4,6 L/100 km WLTP
122 g/km
–
11
2023
2,0 L
92 kW (125 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
115 g/km
–
11
2023
1,5 L
68 kW (92 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
–
10
2023
1,5 L
72 kW (98 PS)
Essence
5,5 L/100 km WLTP
123 g/km
–
10
2023
1,5 L
131 kW (178 PS)
Hybride
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
10
2023
2,0 L
53 kW (72 PS)
Diesel
4,3 L/100 km WLTP
114 g/km
–
10
2023
2,0 L
143 kW (194 PS)
Diesel
4,4 L/100 km WLTP
115 g/km
–
10
2022
–
96 kW (131 PS)
Gaz naturel
5,9 L/100 km WLTP
106 g/km
–
16
2021
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride
5,0 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP
124 g/km
–
17 777
2021
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
4,9 L/100 km WLTP
125 g/km
–
560
2021
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
4,2 L/100 km WLTP
132 g/km
–
418
2021
1,4 L
110 kW (150 PS)
Essence
14,4 kWh/100 km WLTP
126 g/km
64 km
280
2021
1,5 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
124 g/km
–
126
2021
2,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
–
121 g/km
–
94
2021
1,4 L
110 kW (150 PS)
Hybride
1,2 L/100 km WLTP11,4 kWh/100 km WLTP
33 g/km
76 km
61
2021
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
14,4 kWh/100 km WLTP
47 g/km
66 km
49
2021
–
96 kW (131 PS)
Gaz naturel
–
106 g/km
–
40
2021
2,0 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
126 g/km
–
40
2021
2,0 L
85 kW (116 PS)
Hybride
–
118 g/km
–
24
2021
2,0 L
110 kW (150 PS)
Hybride
–
120 g/km
–
16
2021
2,0 L
180 kW (245 PS)
Diesel
–
137 g/km
–
16
2021
2,0 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
14,4 kWh/100 km WLTP
25 g/km
66 km
14
2019–2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
113–117 g/km
–
210 117
2019–2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
104–117 g/km
–
190 305
2019–2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
105–109 g/km
–
142 101
2019–2020
1,0 L
85 kW (116 PS)
Essence
–
110–111 g/km
–
70 205
2019–2020
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
93–99 g/km
–
22 324
2019–2020
2,0 L
135 kW (184 PS)
Diesel
–
132–134 g/km
–
43 505
2019–2020
1,5 L
96 kW (131 PS)
Gaz naturel
–
96 g/km
–
31 821
2019–2020
2,0 L
180 kW (245 PS)
Essence
–
145 g/km
–
34 082
2020
1,4 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
17,6 kWh/100 km NEDC
31 g/km
71 km
6 294
2020
1,0 L
81 kW (110 PS)
Essence
–
107 g/km
–
3 744
2020
1,0 L
81 kW (110 PS)
Hybride
–
98 g/km
–
2 418
2019–2020
2,0 L
140 kW (190 PS)
Essence
–
144–150 g/km
–
17 349
2020
2,0 L
147 kW (200 PS)
Diesel
–
126 g/km
–
726
2020
1,4 L
55 kW (75 PS)
Hybride rechargeable
14,4 kWh/100 km NEDC
31 g/km
76 km
142
2019–2020
1,4 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
52–121 g/km
–
1 440
2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride
–
107 g/km
–
54
2020
1,6 L
81 kW (110 PS)
Essence
–
169 g/km
–
22
2020
1,4 L
110 kW (150 PS)
Hybride
–
70 g/km
–
14
2020
2,0 L
105 kW (143 PS)
Diesel
–
159 g/km
–
14
2019
1,6 L
66 kW (90 PS)
Diesel
–
106 g/km
–
184
2019
1,8 L
132 kW (179 PS)
Essence
–
144 g/km
–
114
2019
2,0 L
169 kW (230 PS)
Essence
–
149 g/km
–
94
2019
1,4 L
81 kW (110 PS)
Gaz naturel
–
109 g/km
–
56
2019
1,2 L
63 kW (86 PS)
Essence
–
114 g/km
–
20
2019
1,5 L
110 kW (150 PS)
Carburant modulable (E85)
–
115 g/km
–
10
Royaume-Uni 20 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116 PS 6G Man
1,5 L
85 kW (116 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,4–5,5 L/100 km WLTP
122–125 g/km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 116 PS DSG
1,5 L
85 kW (116 PS)
Hybride
Automatique à 7 rapports
4,9–5,1 L/100 km WLTP
111–116 g/km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116PS ACT
1,5 L
85 kW (116 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,2–5,3 L/100 km WLTP
119–121 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,3–5,8 L/100 km WLTP
121–133 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride
Automatique à 7 rapports
4,9–5,3 L/100 km WLTP
112–120 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride
Automatique à 7 rapports
5,4 L/100 km WLTP
123 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,6–5,9 L/100 km WLTP
128–133 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride
Automatique à 7 rapports
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI 150PS ACT
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,5–5,8 L/100 km WLTP
126–131 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG ACT
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride
Automatique à 7 rapports
5,1–5,4 L/100 km WLTP
117–122 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 116 PS 6G Man
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
4,4–4,7 L/100 km WLTP
116–123 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 116 PS 6G Man
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
4,3–4,5 L/100 km WLTP
113–118 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 116PS SCR
2,0 L
85 kW (116 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
–
113–120 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
Automatique à 7 rapports
4,6–4,9 L/100 km WLTP
121–128 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
4,6–4,7 L/100 km WLTP
120–123 g/km
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
Automatique à 7 rapports
4,7–4,9 L/100 km WLTP
124–129 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG · SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
Automatique à 7 rapports
4,5 L/100 km WLTP
118 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
Automatique à 7 rapports
4,6 L/100 km WLTP
120 g/km
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
Automatique à 7 rapports
4,7–4,8 L/100 km WLTP
122–127 g/km
2025–2026vRS 2.0 TSI 265 PS DSG
2,0 L
195 kW (265 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
6,9–7,1 L/100 km WLTP
158–162 g/km
France 6 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A
1,0 L
81 kW (110 PS)
Hybride
Automatique à 7 rapports
4,7 L/100 km WLTP
107 g/km
2026OCTAVIA Berline 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A
1,0 L
81 kW (110 PS)
Hybride
Automatique à 7 rapports
4,7 L/100 km WLTP
107 g/km
2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) BVM6
1,0 L
81 kW (110 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,0 L/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Combi 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV famille A
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride
Automatique à 7 rapports
4,9 L/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Berline 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride
Automatique à 7 rapports
4,9 L/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Berline 2.0 TDI (150ch) DSG7
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
Automatique à 7 rapports
4,2 L/100 km WLTP
110 g/km
Rappels de sécurité Škoda Octavia
27 rappels de sécurité officiels pour la Škoda Octavia, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
L'inflateur d'airbag conducteur peut éclater2016–2017
L'inflateur d'airbag conducteur peut se rompre2013–2015
Le réservoir de liquide de frein peut fondre et fuir2020–2023
Le porte-moyeu de roue arrière peut contenir des cavités2023
Risque d’endommagement du cache d’airbag conducteur au déploiement2013–2017
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
