Peugeot Traveller

Peugeot Traveller
Photo: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Les données officielles répertorient 74 versions de la Peugeot Traveller (2016–2026), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2016–2026
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 1,5 L à 2,0 L
Puissance
de 57 kW (77 PS) à 195 kW (265 PS)
Carburants
Électricité et Diesel
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
4,8 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
6,3 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
111 298

Qu’est-ce que le Peugeot Traveller ?

Le Peugeot Traveller est un grand van conçu pour les voyages en famille, les déplacements en groupe et le transport de passagers. Son habitacle haut et ses portes coulissantes facilitent l’accès à bord, tandis que son généreux espace pour les passagers lui confère un caractère différent de celui d’une voiture classique. Il figure dans la gamme de véhicules particuliers de Peugeot, aux côtés des voitures et des SUV de la marque.

Lancé en 2016, le Traveller repose sur une version dédiée aux véhicules particuliers de la plateforme modulaire EMP2. Peugeot propose aussi l’Expert, son modèle apparenté destiné aux professionnels, tandis que le Traveller est axé sur le transport de personnes.

Générations et motorisations

La première génération a été commercialisée de 2016 à 2023. Une version restylée a suivi en 2024, avec un style actualisé et un habitacle rafraîchi, tandis que le Traveller a conservé sa vocation de van pour passagers.

Dans l’Union européenne, la gamme couvre des cylindrées de 1.5 à 2.2 litres et comprend des versions diesel, électriques et d’autres types de carburant. Les puissances vont de 57 kW (77 PS) à 195 kW (265 PS). Au Royaume-Uni, les versions répertoriées couvrent des cylindrées de 1.5 à 2.0 litres ; les versions diesel et électriques développent de 88 kW (120 PS) à 136 kW (185 PS). Les données françaises pour 2026 concernent des versions électriques de 57 kW (77 PS).

Consommation et immatriculations

La consommation la plus basse répertoriée pour les versions de l’UE est de 6,3 L/100 km selon le cycle WLTP. Au Royaume-Uni, elle est de 4,8 L/100 km selon le cycle NEDC. Le WLTP et le NEDC reposent sur des procédures différentes : les chiffres de ces marchés ne sont donc pas directement comparables.

Le Traveller figure dans les données d’immatriculation de l’UE de 2016 à 2025 et dans les données VCA du Royaume-Uni de 2017 à 2026. Les données ADEME françaises couvrent les versions électriques en 2026. Le total des immatriculations dans l’UE s’élève à 111 298 sur la période.

Questions et réponses

Quand le Peugeot Traveller a-t-il été lancé ?

La première génération est apparue en 2016 ; une version restylée lui a succédé en 2024.

Le Traveller existe-t-il en version électrique ?

Oui. Des versions électriques figurent dans les données de l’UE et du Royaume-Uni, et les versions répertoriées en France pour 2026 sont électriques.

Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour le Traveller ?

Le chiffre le plus bas est de 6,3 L/100 km selon le cycle WLTP de l’UE. Les données du Royaume-Uni indiquent 4,8 L/100 km selon le cycle NEDC, qui repose sur une procédure différente.

Traveller First generation (2016–2023)

Peugeot Traveller First generation
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: K0, EMP2 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: peugeot.co.uk, adac.de

En bref : Longueur 4 610–5 310 mm · Poids à vide 1 560–2 067 kg · Vitesse maximale 130–185 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 4–5 ans : 86,8 % (Moyenne britannique 91,0 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 62 versions

Traveller First generation (facelift) (depuis 2024)

Peugeot Traveller First generation (facelift)
Photo: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Codes modèle: K0, EMP2 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: adac.de, media.stellantis.com

En bref : Longueur 4 960–5 330 mm · Poids à vide 1 957–2 141 kg · Vitesse maximale 130–185 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Union européenne 5 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2024–20252,0 L130 kW (177 PS)Diesel7,3–7,4 L/100 km WLTP192–193 g/km–6 478
2024–2025Moteur électrique100 kW (136 PS)Électricité24,5–25,8 kWh/100 km WLTP0 g/km313–316 km1 018
20252,2 L132 kW (179 PS)Diesel7,0 L/100 km WLTP183 g/km–182
2025Moteur électrique62 kW (84 PS)Électricité24,4 kWh/100 km WLTP0 g/km339 km42
20242,0 L13 kW (18 PS)Diesel–190 g/km–15

Royaume-Uni 5 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2025–2026Electric 50kWhMoteur électrique100 kW (136 PS)ÉlectricitéAutomatique23,0–28,2 kWh/100 km WLTP0 g/km196–238 km
2026Electric 75kWh (VL)Moteur électrique100 kW (136 PS)ÉlectricitéAutomatique22,4 kWh/100 km WLTP0 g/km370 km
2026Electric 75kWh (VH)Moteur électrique100 kW (136 PS)ÉlectricitéAutomatique26,4 kWh/100 km WLTP0 g/km313 km
2024Electric 50kWh (VH)Moteur électrique136 kW (185 PS)ÉlectricitéAutomatique28,2 kWh/100 km WLTP0 g/km196 km
2024Electric 50kWh (VL)Moteur électrique136 kW (185 PS)ÉlectricitéAutomatique23,0 kWh/100 km WLTP0 g/km238 km

France 2 versions

Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)Autonomie électrique
2026e-TRAVELLER Long (57Kw)Moteur électrique57 kW (77 PS)ÉlectricitéÀ variation continue (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km
2026e-TRAVELLER Standard (57Kw)Moteur électrique57 kW (77 PS)ÉlectricitéÀ variation continue (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km

Rappels de sécurité Peugeot Traveller

58 rappels de sécurité officiels pour la Peugeot Traveller, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le démarreur peut toucher le câble de batterie2025–2026
  • Le tableau de bord peut afficher un écran noir2023–2025
  • Le logiciel de gestion du moteur peut ne pas respecter les exigences en matière d'émissions2022–2024
  • Les disques de frein arrière peuvent être hors spécifications2024
  • Le témoin d'alerte des émissions peut ne pas s'allumer2017–2021

Voir les 58 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.