Rappels de sécurité Peugeot Traveller
58 rappels de sécurité officiels pour la Peugeot Traveller, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le démarreur peut toucher le câble de batterie
Une protection insuffisante du câble peut permettre au démarreur de toucher le câble positif de la batterie, provoquant un arc électrique ou un court-circuit, de la fumée et un incendie. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de retourner le produit.
Le tableau de bord peut afficher un écran noir
Un écran noir sur le tableau de bord peut rendre plusieurs fonctions indisponibles à l'affichage. Le logiciel d'infodivertissement du véhicule sera mis à jour sans fil (OTA).
Le logiciel de gestion du moteur peut ne pas respecter les exigences en matière d'émissions
Un problème de calibration du module de commande du moteur peut faire en sorte que le véhicule ne réponde pas aux exigences en matière d'émissions. La calibration sera mise à jour.
Les disques de frein arrière peuvent être hors spécifications
Les disques de frein arrière peuvent être insuffisamment en contact avec le moyeu de roue, entraînant une concentration anormale des contraintes. Les disques seront contrôlés et remplacés, ainsi que les plaquettes de frein si nécessaire.
Le témoin d'alerte des émissions peut ne pas s'allumer
Le diagnostic embarqué du système de réduction catalytique sélective ou du filtre à particules diesel peut ne pas fonctionner correctement, de sorte que le témoin de dysfonctionnement peut ne pas s'allumer en cas de panne. Le logiciel de l'unité de commande du moteur sera mis à jour.
Les boulons ou la charnière du bras de suspension avant peuvent se rompre
La corrosion peut entraîner la rupture des boulons de fixation ou de la charnière du bras de suspension avant, rendant la direction du véhicule imprévisible et augmentant le risque de blessures. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de retourner le produit.
La chaîne des arbres à cames peut s’user ou se rompre
Une usure prématurée de la chaîne des arbres à cames peut provoquer un bruit anormal ou, dans le pire des cas, sa rupture. Le logiciel sera mis à jour et le moteur vérifié ; la chaîne sera remplacée si nécessaire. Si aucun problème n’est constaté, l’huile sera remplacée par une huile plus visqueuse contenant des additifs anti-usure.
Le logiciel de surveillance de la batterie peut contenir une erreur
Une erreur peut survenir dans le logiciel de l'unité de surveillance de la batterie. Le logiciel sera mis à jour.
Les fixations des sièges peuvent permettre leur déplacement en cas de collision
Une fixation insuffisante des sièges de la 1re ou de la 2e rangée peut leur permettre de bouger lors d’une collision. Les fixations des sièges seront reprises.
Un défaut du compresseur de climatisation peut couper la chaîne de traction
Un défaut dans le câblage du stator du compresseur de climatisation peut provoquer une perte de courant et couper la chaîne de traction en roulant. Le calculateur de diagnostic de la chaîne de traction sera reprogrammé avec un logiciel mis à jour.
Écrou de rotule de direction insuffisamment serré
Un écrou d’extrémité de biellette de direction peut ne pas être serré au couple prescrit. L’écrou sera remplacé et serré au couple prescrit.
La canalisation de carburant peut entrer en contact avec la carrosserie et fuir
Une canalisation de carburant mal positionnée peut entrer en contact avec la carrosserie et provoquer une fuite de carburant. Son positionnement sera vérifié et corrigé si nécessaire, et une gaine de protection sera installée.
L'injection d'AdBlue peut être trop faible par grand froid
À -15 °C, de basses températures du réservoir et du liquide peuvent entraîner le gel de l'AdBlue et l'empêcher de chauffer assez rapidement. L'injection peut descendre en dessous des niveaux requis, entraînant des émissions excessives. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.
Rendement du frein à main et du frein de service susceptible de diminuer
Sur les véhicules équipés d’un frein à main mécanique, l’efficacité du freinage peut être compromise. Les étriers de frein arrière seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Faisceau haute tension hors spécifications
Le faisceau haute tension peut ne pas être conforme aux spécifications requises. Sa conformité sera vérifiée et il sera remplacé si nécessaire.
Les appuie-tête des sièges avant peuvent ne pas répondre aux spécifications
Les appuie-tête des sièges avant peuvent ne pas répondre aux spécifications de conception en raison de l'absence d'un cran. Ils seront contrôlés et remplacés s'ils ne sont pas conformes.
Le faisceau de la lunette arrière peut se déplacer
Le faisceau électrique de la lunette arrière peut se déplacer de sa position d’origine, s’affaiblir et créer un risque de surchauffe. Son cheminement sera contrôlé, une agrafe de fixation sera ajoutée et le faisceau sera remplacé si nécessaire.
L'étiquette du NIV peut indiquer un poids incorrect
L’étiquette VIN peut indiquer un poids incorrect, ce qui pourrait entraîner un accident si le poids remorqué dépasse la limite maximale autorisée. Le produit fait l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.
Le dispositif de centrage du ressort arrière peut être mal soudé
Le dispositif de centrage du ressort arrière peut être mal soudé. Trois points de soudure seront ajoutés.
Les boulons de roue du côté gauche peuvent être insuffisamment serrés
Un boulon de roue sur chacune des roues du côté gauche peut ne pas avoir été serré au couple correct. Les boulons seront contrôlés et remplacés si nécessaire, ainsi que toute pièce endommagée en conséquence.
Les boulons de roue du côté droit peuvent être insuffisamment serrés
Un boulon de roue sur chacune des roues du côté droit peut ne pas avoir été correctement serré. Les roues pourraient subir des dommages consécutifs. Contrôlez les boulons et remplacez-les ainsi que toute pièce associée endommagée si nécessaire.
Le levier de réglage du siège arrière peut ne pas se verrouiller
Un levier de réglage longitudinal du siège arrière peut ne pas se verrouiller correctement. Les cadres des sièges concernés seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Le système d'échappement peut comporter le mauvais catalyseur
Le système d'échappement peut ne pas être conforme aux spécifications car il est équipé du mauvais catalyseur. Le catalyseur de système d'échappement correct sera installé.
Les flexibles de frein arrière peuvent être endommagés par leurs agrafes
Le mouvement entre un flexible de frein arrière et son clip de maintien peut endommager le flexible. Les deux flexibles arrière seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Les fixations de la suspension arrière peuvent être mal serrées
Certaines fixations de la suspension arrière peuvent ne pas être serrées conformément aux spécifications. Les couples de serrage seront corrigés et certains écrous et boulons remplacés.
Les joints des passages de roue avant peuvent laisser pénétrer de l’eau
Des joints défectueux dans les passages de roue avant peuvent laisser entrer de l’eau dans l’habitacle. Les zones concernées seront de nouveau étanchéifiées, contrôlées pour détecter toute présence d’eau, et les composants intérieurs touchés seront remplacés si nécessaire.
Les boulons inférieurs de ceinture de sécurité peuvent être mal serrés
Les boulons inférieurs de ceinture de sécurité peuvent être mal positionnés ou mal serrés. Leur position et leur couple de serrage seront contrôlés et corrigés si besoin.
Les fixations de ceinture de sécurité et les câbles de masse peuvent être desserrés
Les fixations des ceintures de sécurité et certains câbles de masse peuvent ne pas être serrés conformément aux spécifications. Ils seront resserrés.
Les étriers de frein arrière peuvent réduire l'efficacité du frein de stationnement
Une non-conformité au niveau des étriers de frein arrière pourrait réduire l'efficacité du frein de stationnement. Les étriers seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Les canalisations de carburant sous caisse peuvent être endommagées
Les mouvements entre les canalisations de carburant sous caisse et les pièces avoisinantes peuvent endommager les canalisations au fil du temps. Leur état sera contrôlé et elles seront remplacées si nécessaire ; des éléments de protection seront installés pour éviter de futurs dommages.
Les flexibles de frein arrière peuvent être endommagés par un collier
Les frottements contre un collier peuvent endommager les flexibles de frein arrière au fil du temps. Les deux flexibles arrière seront contrôlés et remplacés si nécessaire, et un nouveau collier de fixation sera posé.
Les joints de passage de roue avant peuvent laisser entrer l'eau dans l'habitacle
Des joints non conformes dans les passages de roue avant peuvent laisser l’eau pénétrer dans l’habitacle. Les zones seront de nouveau étanchéifiées, contrôlées pour détecter toute infiltration d’eau, et les composants intérieurs remplacés si nécessaire.
La ceinture de sécurité passager avant extérieure peut s'ouvrir
Si la place centrale avant est occupée, la ceinture de sécurité extérieure du passager avant peut se détacher par inadvertance. La boucle centrale sera modifiée avec de la mousse et une gaine thermorétractable de protection.
La rotule de suspension avant peut se desserrer
La rotule du triangle de suspension avant peut se desserrer. Son couple de serrage sera augmenté et du frein-filet sera ajouté si les filets sont rouillés ou desserrés ; la rotule sera remplacée si nécessaire.
La crémaillère de direction peut ne pas être conforme aux spécifications
L'ensemble de la crémaillère de direction peut ne pas respecter les spécifications. L'ensemble de la crémaillère de direction et ses fixations seront remplacés.
Le boulon de fixation du triangle de suspension avant peut être incorrect
Le boulon de fixation du triangle de suspension avant peut ne pas respecter les spécifications. Les boulons et écrous de fixation seront remplacés.
Les boulons de triangle de suspension arrière peuvent être incorrects
Les boulons de fixation du triangle de suspension arrière peuvent ne pas répondre aux spécifications. Ils seront remplacés.
La poulie du compresseur de climatisation peut casser
La poulie du compresseur de climatisation peut casser et endommager d'autres composants. La poulie sera remplacée, ainsi que le couvercle de protection si nécessaire.
Les rotules de suspension avant peuvent se desserrer
Une charge excessive sur la suspension avant peut provoquer le desserrage des rotules de triangle inférieur. Leur couple de serrage sera augmenté et du frein-filet sera ajouté ; les filets rouillés des rotules seront remplacés.
La stratégie du système de refroidissement peut entraîner une surchauffe du moteur
La stratégie de refroidissement et l’alerte de température peuvent laisser le moteur surchauffer et provoquer une fuite d’huile par le bouchon de vidange du carter, sans avertir le conducteur. Un nouveau logiciel de gestion moteur sera téléchargé.
Le bouchon de galerie d'huile moteur peut fuir
Un bouchon d'étanchéité de galerie d'huile moteur peut ne pas être serré selon les spécifications, risquant de provoquer une fuite d'huile et, dans de rares cas, des écoulements d'huile sur la route. Le bouchon sera serré au bon couple.
Un composant moteur peut provoquer un calage ou une défaillance
Un composant moteur peut ne pas être conforme aux spécifications, entraînant une perte de performances, un calage ou une défaillance du moteur. Dans des circonstances très improbables, la vitesse du véhicule peut augmenter sans avertissement, mais elle retombe d’elle-même après quelques secondes. Le moteur sera contrôlé et remplacé si nécessaire.
Le câblage du démarreur peut provoquer un court-circuit
Une borne d’alimentation du démarreur mal positionnée peut entrer en contact avec d’autres composants et provoquer un court-circuit. La position de la borne sera contrôlée et corrigée si nécessaire.
Le câblage des ceintures de sécurité et des airbags rideaux peut être incorrect
Un câblage incorrect des prétensionneurs de ceinture de sécurité et des airbags rideaux latéraux pourrait les amener à se déclencher du mauvais côté en cas de choc. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.
Le relais de démarreur peut surchauffer
Un composant de relais défectueux peut surchauffer, provoquant un fonctionnement intempestif du démarreur et, dans les cas extrêmes, un risque d'incendie. Le relais sera vérifié et remplacé si nécessaire.
La fixation du compresseur de climatisation peut être desserrée
Un support de fixation du compresseur peut ne pas être assez serré, provoquant un bruit anormal et risquant de rendre le compresseur mal fixé. Le support sera vérifié et remplacé si nécessaire.
Le relais du démarreur peut provoquer une surchauffe
Un composant de relais interne défectueux peut perturber le démarrage et provoquer la surchauffe du démarreur, créant un risque d'incendie dans les cas extrêmes. Les concessionnaires vérifieront le relais et le remplaceront si nécessaire.
L'actionneur de boîte de vitesses peut affecter la sélection des rapports
Un composant de l'actionneur de boîte de vitesses peut ne pas répondre aux spécifications et pourrait perturber la sélection des rapports. L'actionneur sera remplacé.
De l’air peut pénétrer dans le servofrein
Un raccord desserré entre le servofrein et la pédale peut laisser de l’air pénétrer dans le servofrein, réduisant l’effort de freinage. La fixation du servofrein sera contrôlée et celui-ci sera remplacé si nécessaire.
Perte possible de la liaison mécanique de la crémaillère de direction
Un assemblage incorrect de la crémaillère de direction pourrait entraîner la perte de la liaison mécanique entre le distributeur du pignon de direction et la crémaillère lors de manœuvres de stationnement en butée. Les véhicules concernés seront contrôlés et la crémaillère de direction remplacée si nécessaire.
Infiltration d’eau et déploiement inopiné possible de l’airbag
De l’eau peut pénétrer dans l’habitacle et affecter le fonctionnement du module d’airbag, pouvant provoquer un déploiement inopiné. Du mastic sera ajouté aux jonctions de carrosserie et tout composant intérieur endommagé par l’eau sera remplacé.
Dysfonctionnements possibles des connexions électriques
Les connexions de masse du câblage de l’habitacle ou les fixations du calculateur d’airbag peuvent ne pas être conformes, provoquant des défauts électriques et, rarement, l’arrêt du moteur ou un dysfonctionnement de l’airbag. Leur serrage sera contrôlé et corrigé si nécessaire.
Boulons de roue desserrés
Les boulons de roue peuvent ne pas être assez serrés, provoquant des vibrations du volant. Les roues peuvent être endommagées ou, dans les cas extrêmes, se détacher et entraîner une perte de contrôle. Le serrage des boulons sera contrôlé et corrigé si nécessaire ; les boulons ou les roues pourront devoir être remplacés.
Fuite possible de la goulotte de remplissage
Une goulotte de remplissage mal installée peut laisser fuir du carburant lorsque le réservoir est rempli au maximum ou si le véhicule se retourne. La goulotte sera contrôlée et corrigée si nécessaire.
Infiltration d’eau et déploiement inopiné possible de l’airbag
Des joints de carrosserie non conformes peuvent laisser entrer de l’eau dans l’habitacle et affecter le fonctionnement de l’airbag passager, pouvant entraîner son déploiement inopiné. Du mastic supplémentaire sera appliqué et les composants mouillés ou endommagés par l’eau seront remplacés.
Desserrage possible des boulons d’amortisseur avant
Les boulons de fixation des amortisseurs avant peuvent se desserrer et nuire au contrôle de la direction. Les boulons seront remplacés.
L’absence de joints de carrosserie peut provoquer le déploiement inopiné d’un airbag
L’absence de joints de carrosserie pourrait laisser l’eau pénétrer dans l’habitacle et entraîner un dysfonctionnement du boîtier de commande des airbags, susceptible de provoquer le déploiement inopiné d’un airbag. Le produit fait l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.
Les écrous de fixation des roues peuvent être mal serrés
Des écrous de fixation de roue mal serrés pourraient provoquer la rupture et le détachement d'une roue en roulant, rendant le véhicule difficile à contrôler. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.