NIO ET7

NIO ET7
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 4 versions de la NIO ET7 (2022–2025), sur l’Union européenne. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2022–2025
Marchés
Union européenne
Puissance
de 180 kW (245 PS) à 480 kW (653 PS)
Carburants
Électricité
Nouvelles immatriculations dans l’UE
1 936

Qu’est-ce que la NIO ET7 ?

L’ET7 est une grande berline électrique et le modèle phare de NIO. Son habitacle spacieux et ses technologies connectées lui confèrent un caractère plus haut de gamme dans la gamme de la marque. NIO a conçu ce modèle autour de sa plateforme NT2.0 de 2e génération, qui a apporté une nouvelle base technologique à ses véhicules.

L’ET7 est le 1er modèle NIO construit sur la plateforme NT2.0. Il est arrivé en Europe dans le cadre de l’expansion de l’entreprise au-delà de la Norvège, aux côtés d’autres modèles reposant sur cette plateforme.

Moteurs et puissance

Toutes les ET7 figurant dans les chiffres d’immatriculations européens sont électriques. Selon les versions recensées, la puissance s’étend de 180 kW (245 PS) à 480 kW (653 PS). NIO présente l’ET7 comme sa berline électrique haut de gamme et intelligente ; les logiciels et les services connectés contribuent à l’expérience à bord et au volant.

Quelle est la consommation de la NIO ET7 ?

L’ET7 n’a pas de valeur de consommation d’essence ou de gazole, puisqu’il s’agit d’une voiture électrique à batterie. Les chiffres officiels d’immatriculations de l’EEE couvrent la période 2022–2025 et recensent 1 936 voitures réparties entre 11 versions.

Les chiffres d’immatriculations ne fournissent pas de résultat de test pour la consommation d’électricité ou les émissions de CO₂. En Europe, les mesures d’efficacité énergétique s’appuient sur le WLTP, ou sur le NEDC pour certains véhicules plus anciens ; ces procédures diffèrent du test EPA utilisé aux États-Unis et de la méthode canadienne à 5 cycles.

Questions et réponses

La NIO ET7 est-elle électrique ?

Oui. Toutes les versions figurant dans les chiffres d’immatriculations européens sont électriques.

Quelles puissances sont indiquées pour l’ET7 ?

La plage indiquée va de 180 kW (245 PS) à 480 kW (653 PS).

Quand l’ET7 apparaît-elle dans les immatriculations européennes ?

Les chiffres couvrent la période 2022–2025.

À quelle génération appartient l’ET7 ?

L’ET7 est le 1er modèle de sa génération, construit sur la plateforme NT2.0 de NIO, et figure dans les données de 2022 à aujourd’hui.

ET7 first generation (depuis 2022)

NIO ET7 first generation
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: NT2.0 · Références: nio.com, nio.com

En bref : Longueur 5 100 mm · Poids à vide 2 334–2 354 kg · Vitesse maximale 200 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Union européenne 4 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2022–2025Moteur électrique480 kW (653 PS)Électricité19,9–21,5 kWh/100 km WLTP0 g/km513–548 km897
2022–2025Moteur électrique300 kW (408 PS)Électricité19,4–20,2 kWh/100 km WLTP0 g/km509–569 km812
2022–2023Moteur électrique180 kW (245 PS)Électricité19,4–19,7 kWh/100 km WLTP0 g/km527–557 km195
2022Moteur électrique130 kW (177 PS)Électricité19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km–32

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.