NIO ES8

NIO ES8
Photo: S5A-0043 / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Les données officielles répertorient 6 versions de la NIO ES8 (2021–2024), sur l’Union européenne. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2021–2024
Marchés
Union européenne
Puissance
de 160 kW (218 PS) à 240 kW (326 PS)
Carburants
Électricité
Nouvelles immatriculations dans l’UE
1 963

Qu’est-ce que la NIO ES8 ?

L’ES8 est le grand SUV électrique de NIO, doté d’un aménagement spacieux adapté aux voyages en famille. Depuis le lancement du premier véhicule produit en grande série par NIO, l’ES8 occupe une place de modèle phare dans la gamme. Il s’inscrit dans l’approche de l’entreprise, axée sur les voitures électriques connectées et les services liés aux batteries.

La 2e génération de l’ES8 repose sur la plateforme NT2.0 de NIO et figure dans les données de 2023–2025. Les chiffres d’immatriculations européens couvrent la période 2021–2024, à la fois avant et pendant les années où cette génération est répertoriée.

Moteurs et puissance

Les versions de l’ES8 recensées en Europe sont toutes électriques. Leur puissance s’étend de 160 kW (218 PS) à 240 kW (326 PS). Grand SUV à la position de conduite surélevée et conçu pour accueillir des passagers, l’ES8 complète les berlines ET dans la gamme électrique de NIO.

Quelle est la consommation de la NIO ES8 ?

Les chiffres officiels d’immatriculations de l’EEE répertorient l’ES8 de 2021 à 2024, avec 1 963 voitures réparties entre 6 versions. Elles sont toutes électriques : aucune valeur de consommation d’essence ou de gazole n’est donc disponible.

Les chiffres d’immatriculations et de puissance du moteur ne fournissent pas de résultat de test pour la consommation d’électricité ou les émissions de CO₂. En Europe, les mesures d’efficacité énergétique suivent le WLTP ou, pour certains véhicules plus anciens, le NEDC. Les États-Unis utilisent les procédures EPA, tandis que le Canada applique un test à 5 cycles ; les chiffres de ces marchés ne sont donc pas directement comparables.

Questions et réponses

La NIO ES8 est-elle entièrement électrique ?

Oui. Les 6 versions figurant dans les chiffres d’immatriculations européens sont électriques.

Quelle est la puissance de l’ES8 ?

Les versions recensées vont de 160 kW (218 PS) à 240 kW (326 PS).

Qu’est-ce que la 2e génération de l’ES8 ?

La 2e génération repose sur la plateforme NT2.0 de NIO et figure dans les données de 2023–2025.

Combien d’immatriculations de l’ES8 sont recensées en Europe ?

Les chiffres de l’EEE recensent 1 963 immatriculations de 2021 à 2024.

ES8 first generation (2019–2022)

NIO ES8 first generation
Photo: User3204 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: NT1.0 · Références: en.wikipedia.org, www-cdn.eu.nio.com

En bref : Longueur 5 022 mm · Poids à vide 2 460–2 613 kg · Vitesse maximale 200 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 3 versions

ES8 second generation (2023–2025)

NIO ES8 second generation
Photo: S5A-0043 / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Codes modèle: NT2.0 · Références: en.wikipedia.org, nio.com

En bref : Longueur 5 099 mm · Poids à vide 2 613–2 630 kg · Vitesse maximale 200–220 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Union européenne 3 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2024Moteur électrique240 kW (326 PS)Électricité24,2 kWh/100 km WLTP0 g/km424 km159
2023Moteur électrique160 kW (218 PS)Électricité24,0 kWh/100 km WLTP0 g/km440 km316
2023Moteur électrique400 kW (544 PS)Électricité23,6 kWh/100 km WLTP0 g/km470 km10

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.