Mercedes-Benz GLE third generation

La Mercedes-Benz GLE third generation (2015–2019) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 74 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: W166, C292
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 850–4 950 mm RDW | 4 820–4 910 mm TC | 4 780–4 821 mm |
| Largeur | 1 970–2 020 mm RDW | 1 930–2 000 mm TC | 1 926–1 976 mm |
| Hauteur | 1 730–1 860 mm RDW | 1 730–1 800 mm TC | 1 796–1 862 mm |
| Empattement | 2 920–3 000 mm RDW | 2 920 mm TC | 2 916 mm |
| Voie avant | 1 630–1 706 mm ASTRA | 1 650–1 660 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 645–1 731 mm ASTRA | 1 660–1 720 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 050–2 365 kg RDW | 2 175–2 475 kg TC | 2 150 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 150–2 465 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 880–3 050 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 000–3 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 225–280 km/h RDW | – | – |
| Couple | 480–760 Nm ASTRA | – | – |
| Puissance du moteur électrique | – | 85 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Temps de recharge sous 240 V | – | 1,9 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 265/45R20, 255/50R19, 265/40R21, 255/55R18, 275/50R20, 275/45R21, 315/40R21, 265/55R19
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 93,0 % (92,1–93,8) | 92,2 % | 3 398 |
| 4–5 ans | 91,5 % (91,2–91,9) | 91,0 % | 22 550 |
| 6–8 ans | 90,4 % (90,1–90,7) | 86,4 % | 32 345 |
| 9–12 ans | 90,6 % (88,8–92,2) | 77,9 % | 1 195 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 26,0 % | 26,3 % |
| Freins | 12,3 % | 18,5 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 3,6 % | 6,4 % |
| Bruit, émissions et fuites | 2,3 % | 2,7 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 2,3 % | 2,1 % |
| Suspension | 2,0 % | 9,4 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
272 signalements pour les années-modèles 2016–2019. 30 accidents · 6 incendies · 17 blessures · 1 décès
- Système électrique 47
- Système d’alimentation en carburant 46
- Transmission et chaîne cinématique 27
- Direction 27
- Régulateur de vitesse 25
- Moteur 23
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 74 versions de Mercedes-Benz GLE third generation
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Union européenne 41 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 163 g/km | 14 282 |
| 2015–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 178–200 g/km | 141 600 |
| 2019 | 2,9 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | 188 g/km | 9 840 |
| 2019 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | – | 191 g/km | 5 336 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Essence | – | 197 g/km | 5 135 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybride | 1,0 kWh/100 km NEDC | 197 g/km | 1 885 |
| 2017–2019 | 3,0 L | 287 kW (390 PS) | Essence | – | 215–237 g/km | 6 517 |
| 2015–2019 | 2,1 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | – | 150–156 g/km | 49 116 |
| 2015–2019 | 5,5 L | 430 kW (585 PS) | Essence | – | 277–313 g/km | 6 714 |
| 2015–2019 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Essence | – | 203–238 g/km | 4 843 |
| 2015–2019 | 5,5 L | 410 kW (557 PS) | Essence | – | 277–314 g/km | 1 872 |
| 2019 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Essence | – | 229 g/km | 88 |
| 2019 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Hybride rechargeable | – | 28 g/km | 84 |
| 2016–2019 | 4,7 L | 335 kW (455 PS) | Essence | – | 248–251 g/km | 2 790 |
| 2019 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Hybride rechargeable | 18,0 kWh/100 km NEDC | 81 g/km | 61 |
| 2019 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Essence | – | 265 g/km | 34 |
| 2019 | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 262 g/km | 28 |
| 2019 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybride | – | 212 g/km | 26 |
| 2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Hybride rechargeable | – | 65 g/km | 24 |
| 2019 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Essence | – | 251 g/km | 16 |
| 2019 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Essence | – | 302 g/km | 16 |
| 2019 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | 214 g/km | 14 |
| 2018 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Essence | 18,0 kWh/100 km NEDC | 203 g/km | 1 941 |
| 2015–2018 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Hybride | 17,1–18,5 kWh/100 km NEDC | 80–83 g/km | 5 712 |
| 2015–2018 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Essence | – | 205–212 g/km | 10 974 |
| 2018 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Diesel | 16,7 kWh/100 km NEDC | 189 g/km | 16 |
| 2017 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Autre carburant | – | 182 g/km | 3 632 |
| 2017 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Diesel | – | 183 g/km | 1 328 |
| 2017 | 2,1 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | – | 156 g/km | 502 |
| 2017 | 3,0 L | 405 kW (551 PS) | Essence | – | 209 g/km | 376 |
| 2017 | 3,0 L | 368 kW (500 PS) | Essence | – | 204 g/km | 118 |
| 2016–2017 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Autre carburant | – | 80–202 g/km | 116 |
| 2017 | 3,0 L | 287 kW (390 PS) | Autre carburant | – | 215 g/km | 54 |
| 2017 | 3,0 L | 431 kW (586 PS) | Essence | – | 220 g/km | 26 |
| 2017 | 4,7 L | 503 kW (684 PS) | Essence | – | 250 g/km | 26 |
| 2017 | 4,7 L | 335 kW (455 PS) | Autre carburant | – | 248 g/km | 20 |
| 2017 | 5,5 L | 645 kW (877 PS) | Essence | – | 262 g/km | 20 |
| 2017 | 5,5 L | 615 kW (836 PS) | Essence | – | 277 g/km | 18 |
| 2016–2017 | 3,0 L | 60 kW (82 PS) | Hybride | 17,0–17,3 kWh/100 km NEDC | 79–81 g/km | 100 |
| 2015–2016 | 4,7 L | 320 kW (435 PS) | Essence | – | 263–264 g/km | 262 |
| 2016 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Essence | – | 180 g/km | 44 |
Royaume-Uni 17 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018GLE 250 d 4MATIC with 21'' rear wheels · GLE 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 2,1 L | Diesel | Automatique à 9 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2016–2018GLE 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 L | Diesel | Automatique à 9 rapports | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km | – |
| 2016–2018GLE 350 d 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatique à 9 rapports | 7,2–7,7 L/100 km NEDC | 187–191 g/km | – |
| 2016–2018GLE 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLE 350 d 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatique à 9 rapports | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km | – |
| 2016–2018GLE 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatique à 9 rapports | 6,6–7,5 L/100 km NEDC | 179–192 g/km | – |
| 2018AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 215 g/km | – |
| 2018AMG GLE 43 4MATIC with 22'' rear wheels | 3,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 9,8 L/100 km NEDC | 225 g/km | – |
| 2016–2018GLE 500 e 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 7 rapports | 3,7 L/100 km NEDC1,7–17,0 kWh/100 km NEDC | 84 g/km | 30 km |
| 2016–2018GLE 500 e 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 7 rapports | 3,3 L/100 km NEDC1,7–17,0 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | 30 km |
| 2018AMG GLE 43 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 8,9 L/100 km NEDC | 205 g/km | – |
| 2016–2018AMG GLE 63 S 4MATIC with 21'' rear wheels | 5,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km | – |
| 2017–2018AMG GLE 63 S 4MATIC with 22'' rear wheels | 5,5 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 11,9 L/100 km NEDC | 278 g/km | – |
| 2016–2017GLE 450 AMG 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 8,9 L/100 km NEDC | 209 g/km | – |
| 2016–2017GLE 450 AMG 4MATIC with 22'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 22'' rear wheels | 3,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km | – |
| 2016–2017GLE 450 AMG 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 8,6 L/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 2016–2017AMG GLE 63 S 4MATIC with 22'' rear wheels · AMG GLE 63 S with 22'' rear wheels | 5,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 11,9 L/100 km NEDC | 278 g/km | – |
| 2017AMG GLE 63 S 4MATIC with 21'' rear wheels | 5,5 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 11,8 L/100 km NEDC | 276 g/km | – |
États-Unis 9 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | Quatre roues motrices | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 277–297 g/km |
| 2016–2019SIDI | 5,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 357–393 g/km |
| 2016–2018SIDI; PHEV | 3,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 183–184 g/km |
| 2016–2018SIDI | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Propulsion arrière | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 273 g/km |
| 2016–2018SIDI | 3,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 283–284 g/km |
| 2016–2018SIDI; FFV | 3,5 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 283–284 g/km |
| 2016 | 2,1 L | Diesel | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 258 g/km |
| 2016 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 9 rapports | Quatre roues motrices | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 249 g/km |
| 2016SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 282 g/km |
Canada 7 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 11,7–12,6 L/100 km essai à 5 cycles | 276–297 g/km | – |
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 14,2–15,8 L/100 km essai à 5 cycles | 335–370 g/km | – |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 7 rapports | 11,1 L/100 km essai à 5 cycles | 184 g/km | 19 km |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 13,5 L/100 km essai à 5 cycles | 317–318 g/km | – |
| 2016–2018Sport utility vehicle: Standard | 5,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 15,2–15,6 L/100 km essai à 5 cycles | 357–366 g/km | – |
| 2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | Automatique à 9 rapports | 9,2–9,4 L/100 km essai à 5 cycles | 246–253 g/km | – |
| 2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 12,0 L/100 km essai à 5 cycles | 282 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





