Mercedes-Benz GLE fourth generation

Photo: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

La Mercedes-Benz GLE fourth generation (depuis 2019) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 152 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.

Codes modèle: W167, C167

Dimensions, poids et capacités

Caractéristique	Europe	Amérique du Nord	Wikipédia
Dimensions
Longueur	4 950–4 960 mm RDW	4 930–4 960 mm TC	5 051 mm
Largeur	2 010–2 020 mm RDW	1 970–2 020 mm TC	2 157 mm
Hauteur	1 720–1 840 mm RDW	1 730–1 800 mm TC	–
Empattement	2 940–3 000 mm RDW	2 940–3 000 mm TC	2 995–3 115 mm
Voie avant	1 567–1 693 mm ASTRA	1 660–1 680 mm TC	–
Voie arrière	1 622–1 740 mm ASTRA	1 690–1 730 mm TC	–
Poids et remorquage
Poids à vide	2 120–2 700 kg RDW	2 130–2 499 kg TC	2 130 kg
Masse en ordre de marche	2 220–2 800 kg RDW	–	–
Masse totale autorisée en charge	3 020–3 330 kg RDW	–	–
Masse remorquable avec frein	2 700–3 500 kg RDW	–	–
Masse remorquable sans frein	750 kg RDW	–	–
Places et espace
Places	5 RDW	–	–
Portes	5 RDW	–	–
Volume de chargement (EPA)	–	481 L EPA	–
Volume de l’habitacle (EPA)	–	2 945 L EPA	–
Performances
Vitesse maximale	210–250 km/h RDW	–	–
Couple	350–700 Nm ASTRA	–	–
Puissance du moteur électrique	–	100 kW NRCan	–
Électrique
Temps de recharge sous 240 V	–	3,0 h EPA	–

Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 275/50R20, 275/45R21, 315/40R21, 285/40R22, 325/35R22, 275/55R19

Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2021–2023: ★★★★★

Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.

Fiabilité et témoignages de propriétaires

Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge

Âge au moment du contrôle	Taux de réussite	Moyenne britannique	Contrôles
3 ans	91,3 % (90,7–91,8)	92,2 %	9 510
4–5 ans	91,8 % (91,0–92,5)	91,0 %	4 807

Ce que révèle le contrôle technique

Domaine	Ce modèle	Moyenne britannique, mêmes âges
Pneus	26,0 %	21,8 %
Freins	7,1 %	12,3 %
Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces)	3,8 %	5,8 %
Suspension	1,8 %	3,2 %
Éclairage et électricité	1,6 %	4,4 %

Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)

Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)

412 signalements pour les années-modèles 2020–2026. 16 accidents · 5 incendies · 19 blessures

Moteur 125
Système électrique 106
Aides à la conduite 64
Transmission et chaîne cinématique 42
Système d’alimentation en carburant 35
Régulateur de vitesse 35

Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA

Toutes les 152 versions de Mercedes-Benz GLE fourth generation

Afficher toutes les 152 versions

Union européenne 91 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	Consommation (mixte)	CO₂	Autonomie électrique	Immatriculations dans l’UE
2023–2025	2,0 L	145 kW (197 PS)	Hybride rechargeable	0,8–1,1 L/100 km WLTP25,7–26,6 kWh/100 km WLTP	20–27 g/km	96–102 km	22 514
2023–2025	3,0 L	270 kW (367 PS)	Hybride	8,0–8,1 L/100 km WLTP	209–213 g/km	–	14 518
2023–2025	2,0 L	198 kW (269 PS)	Hybride	7,0–7,2 L/100 km WLTP	184–188 g/km	–	10 539
2025	3,0 L	330 kW (449 PS)	Hybride rechargeable	2,1 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP	49 g/km	89 km	3 327
2023–2025	2,0 L	185 kW (252 PS)	Hybride rechargeable	1,0–1,5 L/100 km WLTP25,6–26,5 kWh/100 km WLTP	22–33 g/km	97–102 km	8 522
2024–2025	3,0 L	330 kW (449 PS)	Hybride rechargeable	1,4 L/100 km WLTP29,6–30,3 kWh/100 km WLTP	33–38 g/km	83–84 km	4 525
2025	3,0 L	320 kW (435 PS)	Hybride	10,5 L/100 km WLTP	239 g/km	–	969
2021–2025	4,0 L	450 kW (612 PS)	Hybride	12,3–12,7 L/100 km WLTP	282–291 g/km	–	6 432
2021–2025	3,0 L	320 kW (435 PS)	Hybride	10,4–10,7 L/100 km WLTP	238–246 g/km	–	12 857
2025	3,0 L	270 kW (367 PS)	Diesel	7,8 L/100 km WLTP	204 g/km	–	419
2025	3,0 L	280 kW (381 PS)	Hybride	10,2 L/100 km WLTP	231 g/km	–	395
2025	2,0 L	198 kW (269 PS)	Diesel	7,0 L/100 km WLTP	183 g/km	–	390
2023–2025	3,0 L	280 kW (381 PS)	Hybride	10,1–10,2 L/100 km WLTP	234–236 g/km	–	1 484
2025	3,0 L	270 kW (367 PS)	Hybride rechargeable	7,9 L/100 km WLTP	207 g/km	–	188
2023–2025	4,0 L	380 kW (517 PS)	Hybride	12,7–12,9 L/100 km WLTP	291–293 g/km	–	364
2025	3,0 L	320 kW (435 PS)	Hybride rechargeable	10,4 L/100 km WLTP	237 g/km	–	137
2025	3,0 L	320 kW (435 PS)	Hybride rechargeable	10,4 L/100 km WLTP	237 g/km	–	93
2025	3,0 L	–	Essence	5,8 L/100 km WLTP	231 g/km	–	76
2025	2,0 L	198 kW (269 PS)	Hybride rechargeable	6,9 L/100 km WLTP	182 g/km	–	56
2020–2025	2,0 L	190 kW (258 PS)	Hybride	–	240–302 g/km	–	148
2025	3,0 L	330 kW (449 PS)	Essence	–	–	–	26
2022–2025	3,0 L	300 kW (408 PS)	Hybride rechargeable	–	27–245 g/km	84 km	113
2025	3,0 L	280 kW (381 PS)	Hybride rechargeable	9,9 L/100 km WLTP	226 g/km	–	18
2021–2025	4,0 L	450 kW (612 PS)	Essence	11,9–12,3 L/100 km WLTP	278–280 g/km	–	147
2025	3,0 L	280 kW (381 PS)	Hybride rechargeable	10,1 L/100 km WLTP	231 g/km	–	15
2021–2025	2,0 L	200 kW (272 PS)	Diesel	5,7–6,9 L/100 km WLTP	162–182 g/km	–	1 335
2021–2024	2,9 L	243 kW (330 PS)	Diesel	8,0–8,3 L/100 km WLTP	213–218 g/km	–	22 247
2021–2024	2,0 L	180 kW (245 PS)	Diesel	6,9–9,9 L/100 km WLTP	201–227 g/km	–	7 068
2021–2024	2,9 L	200 kW (272 PS)	Diesel	7,8–9,9 L/100 km WLTP	209–254 g/km	–	11 588
2022–2024	2,0 L	200 kW (272 PS)	Hybride	6,9–7,0 L/100 km WLTP	181–185 g/km	–	7 822
2021–2024	3,0 L	270 kW (367 PS)	Hybride	9,7–9,9 L/100 km WLTP	224–236 g/km	–	3 947
2021–2024	2,0 L	143 kW (194 PS)	Hybride rechargeable	0,8–0,9 L/100 km WLTP27,0–32,8 kWh/100 km WLTP	22–24 g/km	89–92 km	59 336
2022–2024	2,0 L	155 kW (211 PS)	Hybride rechargeable	1,1–1,2 L/100 km WLTP27,9–29,0 kWh/100 km WLTP	26 g/km	88–92 km	6 124
2024	3,0 L	330 kW (449 PS)	Hybride	–	233 g/km	–	13
2021–2023	4,0 L	360 kW (489 PS)	Hybride	11,6–11,7 L/100 km WLTP	266–267 g/km	–	889
2021–2023	4,0 L	420 kW (571 PS)	Hybride	12,3–12,4 L/100 km WLTP	281–282 g/km	–	377
2023	3,0 L	300 kW (408 PS)	Hybride rechargeable	28,6 kWh/100 km WLTP	31 g/km	–	30
2023	2,9 L	200 kW (272 PS)	Diesel	–	253 g/km	–	22
2022	2,0 L	143 kW (194 PS)	Diesel	1,0 L/100 km WLTP28,7 kWh/100 km WLTP	155 g/km	–	312
2022	2,0 L	155 kW (211 PS)	Hybride	1,5 L/100 km WLTP	140 g/km	–	112
2021–2022	3,0 L	272 kW (370 PS)	Hybride	–	225 g/km	–	42
2022	2,0 L	206 kW (280 PS)	Hybride	–	182 g/km	–	32
2020–2022	2,0 L	200 kW (272 PS)	Hybride rechargeable	–	48–72 g/km	–	170
2021–2022	3,0 L	280 kW (381 PS)	Hybride	–	252–253 g/km	–	102
2022	4,0 L	420 kW (571 PS)	Essence	12,0 L/100 km WLTP	277 g/km	–	16
2022	2,0 L	249 kW (339 PS)	Hybride rechargeable	–	32 g/km	–	13
2022	2,9 L	206 kW (280 PS)	Diesel	–	211 g/km	–	12
2021	2,0 L	155 kW (211 PS)	Hybride rechargeable	1,1 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km NEDC	36 g/km	95 km	8 039
2021	2,0 L	143 kW (194 PS)	Hybride	0,9 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km WLTP	23 g/km	90 km	974
2021	3,0 L	320 kW (435 PS)	Essence	10,1 L/100 km WLTP	241 g/km	–	347
2021	3,0 L	270 kW (367 PS)	Essence	9,5 L/100 km WLTP	224 g/km	–	253
2021	2,0 L	200 kW (272 PS)	Hybride	6,7 L/100 km WLTP28,6 kWh/100 km WLTP	184 g/km	–	231
2021	2,0 L	155 kW (211 PS)	Hybride	1,1 L/100 km WLTP30,9 kWh/100 km WLTP	25 g/km	90 km	203
2021	2,0 L	143 kW (194 PS)	Diesel	33,1 kWh/100 km WLTP	194 g/km	–	94
2020–2021	3,0 L	274 kW (373 PS)	Hybride	–	225 g/km	–	82
2021	4,0 L	360 kW (489 PS)	Essence	11,6 L/100 km WLTP	267 g/km	–	27
2021	2,0 L	250 kW (340 PS)	Hybride rechargeable	–	32 g/km	–	12
2021	2,0 L	195 kW (265 PS)	Hybride	–	213 g/km	–	10
2019–2020	2,9 L	200 kW (272 PS)	Diesel	–	187–188 g/km	–	29 110
2019–2020	2,0 L	180 kW (245 PS)	Diesel	–	163–164 g/km	–	32 878
2020	2,0 L	143 kW (194 PS)	Hybride rechargeable	34,1 kWh/100 km NEDC	32 g/km	93 km	17 762
2019–2020	2,9 L	243 kW (330 PS)	Diesel	–	191 g/km	–	18 443
2020	3,0 L	270 kW (367 PS)	Hybride	–	196 g/km	–	6 753
2019–2020	3,0 L	320 kW (435 PS)	Hybride	–	212 g/km	–	4 689
2019–2020	3,0 L	270 kW (367 PS)	Essence	–	192–197 g/km	–	6 335
2019–2020	3,0 L	190 kW (258 PS)	Diesel	–	200–205 g/km	–	12 158
2020	4,0 L	450 kW (612 PS)	Hybride	–	263 g/km	–	635
2020	4,0 L	360 kW (489 PS)	Hybride	–	228 g/km	–	482
2020	2,0 L	155 kW (211 PS)	Hybride rechargeable	31,2 kWh/100 km NEDC	33 g/km	103 km	372
2020	2,0 L	143 kW (194 PS)	Diesel	–	289 g/km	–	351
2019–2020	3,0 L	320 kW (435 PS)	Essence	–	215–229 g/km	–	326
2020	4,0 L	420 kW (571 PS)	Hybride	–	265 g/km	–	90
2019–2020	5,5 L	430 kW (585 PS)	Essence	–	313–320 g/km	–	546
2019–2020	3,0 L	287 kW (390 PS)	Essence	–	237–239 g/km	–	1 564
2020	2,0 L	70 kW (95 PS)	Hybride rechargeable	27,4 kWh/100 km NEDC	32 g/km	88 km	34
2020	2,0 L	143 kW (194 PS)	Hybride	–	32 g/km	–	30
2020	4,0 L	360 kW (489 PS)	Essence	–	231 g/km	–	28
2020	4,0 L	450 kW (612 PS)	Essence	–	282 g/km	–	21
2019	3,0 L	270 kW (367 PS)	Hybride	1,0 kWh/100 km NEDC	197 g/km	–	1 885
2019	2,1 L	150 kW (204 PS)	Diesel	–	156 g/km	–	724
2019	3,0 L	245 kW (333 PS)	Essence	–	238 g/km	–	398
2019	5,5 L	410 kW (557 PS)	Essence	–	314 g/km	–	106
2019	2,0 L	143 kW (194 PS)	Hybride rechargeable	–	28 g/km	–	84
2019	4,7 L	335 kW (455 PS)	Essence	–	251 g/km	–	64
2019	3,0 L	245 kW (333 PS)	Hybride rechargeable	18,0 kWh/100 km NEDC	81 g/km	–	61
2019	4,0 L	360 kW (489 PS)	Essence	–	265 g/km	–	34
2019	2,9 L	250 kW (340 PS)	Diesel	–	262 g/km	–	28
2019	2,0 L	155 kW (211 PS)	Hybride rechargeable	–	65 g/km	–	24
2019	2,0 L	190 kW (258 PS)	Essence	–	251 g/km	–	16
2019	4,0 L	450 kW (612 PS)	Essence	–	302 g/km	–	16
2019	2,0 L	200 kW (272 PS)	Diesel	–	214 g/km	–	14

Royaume-Uni 43 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂	Autonomie électrique
2023–2026GLE 300 d 4MATIC	2,0 L	198 kW (269 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	6,6–7,8 L/100 km WLTP	173–205 g/km	–
2025–2026GLE 350 de 4MATIC	2,0 L	245 kW (333 PS)	Hybride rechargeable	Automatique à 9 rapports	18,9–21,3 kWh/100 km WLTP	–	90–112 km
2023–2026GLE 400 e 4MATIC	2,0 L	280 kW (381 PS)	Hybride rechargeable	Automatique à 9 rapports	18,8–27,3 kWh/100 km WLTP	–	89–113 km
2026GLE 350 d 4MATIC	3,0 L	210 kW (286 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	7,4–8,3 L/100 km WLTP	195–216 g/km	–
2023–2026GLE 450 d 4MATIC	3,0 L	270 kW (367 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	7,3–8,7 L/100 km WLTP	190–229 g/km	–
2026GLE 450 d 4MATIC.	3,0 L	270 kW (367 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	8,1 L/100 km WLTP	212 g/km	–
2023–2026GLE 450 4MATIC	3,0 L	280 kW (381 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	9,5–11,0 L/100 km WLTP	216–251 g/km	–
2021–2026AMG GLE 53 4MATIC+	3,0 L	320 kW (435 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	10,1–11,0 L/100 km WLTP	229–250 g/km	–
2026GLE 450 e 4MATIC	3,0 L	320 kW (435 PS)	Hybride rechargeable	Automatique à 9 rapports	21,3–22,9 kWh/100 km WLTP	–	87–104 km
2025–2026AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+	3,0 L	330 kW (449 PS)	Hybride rechargeable	Automatique à 9 rapports	21,3–22,0 kWh/100 km WLTP	–	83–90 km
2026AMG GLE 53 4MATIC+	3,0 L	330 kW (449 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	10,7–11,1 L/100 km WLTP	245–252 g/km	–
2026AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+	3,0 L	430 kW (585 PS)	Hybride rechargeable	Automatique à 9 rapports	22,1–22,6 kWh/100 km WLTP	–	86–90 km
2021–2026AMG GLE 63 S 4MATIC+	4,0 L	450 kW (612 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	11,2–13,5 L/100 km WLTP	276–308 g/km	–
2024GLE 300 d 4MATIC	2,0 L	269 kW (366 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	6,6–7,8 L/100 km WLTP	172–205 g/km	–
2024GLE 350 de 4MATIC	2,0 L	333 kW (453 PS)	Hybride rechargeable	Automatique à 9 rapports	24,6–28,5 kWh/100 km WLTP	–	86–104 km
2024GLE 400 e 4MATIC	2,0 L	381 kW (518 PS)	Hybride rechargeable	Automatique à 9 rapports	25,1–29,1 kWh/100 km WLTP	–	86–104 km
2024GLE 450 d 4MATIC Coupé	3,0 L	367 kW (499 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	7,3–8,4 L/100 km WLTP	192–221 g/km	–
2024GLE 450 d 4MATIC	3,0 L	367 kW (499 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	7,5–8,7 L/100 km WLTP	195–228 g/km	–
2024GLE 450 4MATIC	3,0 L	381 kW (518 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	9,5–11,0 L/100 km WLTP	216–251 g/km	–
2024Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+	3,0 L	435 kW (591 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	10,1–11,0 L/100 km WLTP	229–250 g/km	–
2024Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+	4,0 L	612 kW (832 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	12,4–12,8 L/100 km WLTP	281–291 g/km	–
2021–2023GLE 350 de 4MATIC	2,0 L	235 kW (320 PS)	Hybride rechargeable	Automatique à 9 rapports	26,1–30,9 kWh/100 km WLTP	–	92–105 km
2021–2023GLE 300 d 4MATIC	2,0 L	200 kW (272 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	6,1–7,9 L/100 km WLTP	160–197 g/km	–
2023GLE 400 e 4MATIC Coupé	2,0 L	280 kW (381 PS)	Hybride rechargeable	Automatique à 9 rapports	24,2–26,2 kWh/100 km WLTP	–	104–113 km
2021–2023GLE 400 d 4MATIC	2,9 L	243 kW (330 PS)	Diesel	Automatique à 9 rapports	6,8–9,1 L/100 km WLTP	189–240 g/km	–
2023GLE 450 d 4MATIC Coupé	3,0 L	270 kW (367 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	7,5–8,4 L/100 km WLTP	197–220 g/km	–
2021–2023GLE 450 4MATIC	3,0 L	270 kW (367 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	8,3–11,0 L/100 km WLTP	204–249 g/km	–
2021–2023AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé · AMG GLE 53 4MATIC+	3,0 L	320 kW (435 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	10,6–11,0 L/100 km WLTP	241–251 g/km	–
2023Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+	3,0 L	320 kW (435 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	10,3–10,7 L/100 km WLTP	233–244 g/km	–
2022–2023AMG GLE 63 S 4MATIC+ · Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+	4,0 L	450 kW (612 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	12,5 L/100 km WLTP	283 g/km	–
2023Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+	4,0 L	450 kW (612 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	12,4–12,8 L/100 km WLTP	281–291 g/km	–
2021GLE 350 de 4MATIC	2,0 L	–	Hybride rechargeable	Automatique à 9 rapports	27,0–29,2 kWh/100 km WLTP	–	84–94 km
2020–2021GLE 350 de 4MATIC	2,0 L	100 kW (136 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	6,8–8,1 L/100 km WLTP31,3–37,8 kWh/100 km WLTP	178–213 g/km	–
2020–2021GLE 350 de 4MATIC	2,0 L	143 kW (194 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	6,8–8,1 L/100 km WLTP31,3–37,8 kWh/100 km WLTP	178–213 g/km	–
2021GLE 300 d 4MATIC	2,0 L	180 kW (245 PS)	Diesel	Automatique à 9 rapports	7,1–8,5 L/100 km WLTP	187–218 g/km	–
2021GLE 350 de 4MATIC Coupé	2,0 L	235 kW (320 PS)	Hybride rechargeable	Automatique à 9 rapports	26,1–29,9 kWh/100 km WLTP	–	93–105 km
2020–2021GLE 350 d 4MATIC	2,9 L	200 kW (272 PS)	Diesel	Automatique à 9 rapports	6,7–9,1 L/100 km WLTP	186–240 g/km	–
2020–2021GLE 400 d 4MATIC Coupé · GLE 400 d 4MATIC	2,9 L	243 kW (330 PS)	Diesel	Automatique à 9 rapports	7,2–9,1 L/100 km WLTP	188–240 g/km	–
2021GLE 400 d 4MATIC Coupé	2,9 L	243 kW (330 PS)	Diesel	Automatique à 9 rapports	8,5 L/100 km WLTP	195–228 g/km	–
2020–2021GLE 450 4MATIC	3,0 L	270 kW (367 PS)	Essence	Automatique à 9 rapports	8,6–10,8 L/100 km WLTP	195–246 g/km	–
2020–2021AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé · AMG GLE 53 4MATIC+	3,0 L	320 kW (435 PS)	Essence	Automatique à 9 rapports	10,6–11,0 L/100 km WLTP	241–251 g/km	–
2021AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé	3,0 L	320 kW (435 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	10,7 L/100 km WLTP	240–247 g/km	–
2021AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé	4,0 L	450 kW (612 PS)	Hybride	Automatique à 9 rapports	11,5 L/100 km WLTP	277–284 g/km	–

États-Unis 13 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Transmission	Consommation (mixte)	CO₂
2024–2027SIDI; Mild Hybrid	2,0 L	Hybride	Automatique à 9 rapports	Transmission intégrale	22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA	235–255 g/km
2022–2027SIDI; Mild Hybrid	3,0 L	Hybride	Automatique à 9 rapports	Transmission intégrale	19–22 MPG (10,7–12,4 L/100 km) EPA	245–293 g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid	2,0 L	Hybride	Automatique à 9 rapports	Propulsion arrière	23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA	229–237 g/km
2022–2026SIDI; Mild Hybrid	4,0 L	Hybride	Automatique à 9 rapports	Transmission intégrale	16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA	306–344 g/km
2025SIDI; PHEV	2,0 L	Hybride rechargeable	Automatique à 9 rapports	Transmission intégrale	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	62 g/km
2020–2023SIDI	2,0 L	Essence	Automatique à 9 rapports	Propulsion arrière	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	247–250 g/km
2023SIDI	2,0 L	Essence	Automatique à 9 rapports	Transmission intégrale	21 MPG (11,2 L/100 km) EPA	257 g/km
2020–2022SIDI	2,0 L	Essence	Automatique à 9 rapports	Quatre roues motrices	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	250–254 g/km
2020–2022SIDI; Mild Hybrid	3,0 L	Hybride	Automatique à 9 rapports	Quatre roues motrices	19–23 MPG (10,2–12,4 L/100 km) EPA	244–292 g/km
2022Mild Hybrid; Gas Particulate Filter	3,0 L	Hybride	Automatique à 9 rapports	Transmission intégrale	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	245 g/km
2020–2021SIDI; Mild Hybrid	4,0 L	Hybride	Automatique à 9 rapports	Quatre roues motrices	16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA	289–336 g/km
2019SIDI	3,0 L	Essence	Automatique à 9 rapports	Quatre roues motrices	19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA	281–297 g/km
2019SIDI	5,5 L	Essence	Automatique à 7 rapports	Quatre roues motrices	14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA	359–393 g/km

Canada 5 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂	Autonomie électrique
2024–2026Sport utility vehicle: Standard	2,0 L	Hybride rechargeable	Automatique à 9 rapports	9,9–10,6 L/100 km essai à 5 cycles	62–66 g/km	77–80 km
2020–2026Sport utility vehicle: Standard	2,0 L	Essence	Automatique à 9 rapports	10,2–11,0 L/100 km essai à 5 cycles	238–257 g/km	–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	3,0 L	Essence	Automatique à 9 rapports	10,4–12,6 L/100 km essai à 5 cycles	244–297 g/km	–
2021–2026Sport utility vehicle: Standard	4,0 L	Essence	Automatique à 9 rapports	13,4–15,2 L/100 km essai à 5 cycles	314–355 g/km	–
2019Sport utility vehicle: Standard	4,7 L	Essence	Automatique à 7 rapports	15,2–15,8 L/100 km essai à 5 cycles	357–370 g/km	–

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.