Land Rover Range Rover Sport II

La Land Rover Range Rover Sport II (2014–2022) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 149 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: L494
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 850–4 880 mm RDW | 4 850–4 870 mm TC | 4 851 mm |
| Largeur | 1 980 mm RDW | 1 980 mm TC | 2 073 mm |
| Hauteur | 1 780 mm RDW | 1 780 mm TC | 1 811 mm |
| Empattement | 2 920 mm RDW | 2 920 mm TC | 2 924 mm |
| Voie avant | 1 690–1 702 mm ASTRA | 1 690 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 685–1 704 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 083–2 515 kg RDW | 2 156–2 590 kg TC | 2 144–2 810 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 183–2 615 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 3 000–3 200 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 500–3 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 72 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 209–260 km/h RDW | – | 201–283 km/h |
| Couple | 400–700 Nm ASTRA | – | 400–850 Nm |
| Électrique | |||
| Temps de recharge sous 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 275/45R21, 255/55R20, 275/40R22, 235/65R19, 295/40R22, 285/40R22, 255/60R20, 275/50R21
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 92,2 % (91,9–92,5) | 92,2 % | 24 641 |
| 4–5 ans | 91,6 % (91,4–91,8) | 91,0 % | 58 861 |
| 6–8 ans | 87,6 % (87,3–87,8) | 86,4 % | 88 931 |
| 9–12 ans | 85,1 % (84,7–85,5) | 77,9 % | 26 336 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 20,3 % | 26,5 % |
| Freins | 20,1 % | 18,9 % |
| Suspension | 9,2 % | 11,0 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 6,0 % | 6,6 % |
| Bruit, émissions et fuites | 3,3 % | 3,1 % |
| Éclairage et électricité | 2,3 % | 8,0 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
365 signalements pour les années-modèles 2014–2022. 9 accidents · 5 incendies · 16 blessures
- Moteur 98
- Direction 72
- Système électrique 71
- Suspension 49
- Système d’alimentation en carburant 31
- Carrosserie et structure 23
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 149 versions de Land Rover Range Rover Sport II
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Union européenne 60 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybride rechargeable | 4,1 L/100 km WLTP26,0 kWh/100 km WLTP | 81–83 g/km | 43–143 km | 6 717 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybride | 7,7–7,9 L/100 km WLTP | 221–226 g/km | – | 3 149 |
| 2022 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Hybride rechargeable | 1,8 L/100 km WLTP28,9 kWh/100 km WLTP | 20 g/km | 112 km | 754 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybride | 8,4–8,6 L/100 km WLTP | 224–229 g/km | – | 1 258 |
| 2021–2022 | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Essence | 14,4 L/100 km WLTP | 331 g/km | – | 1 115 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Hybride | 8,4–9,1 L/100 km WLTP | 223–245 g/km | – | 427 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Hybride | 10,0–10,4 L/100 km WLTP | 240–243 g/km | – | 301 |
| 2021–2022 | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Essence | 14,0–14,1 L/100 km WLTP | 318–320 g/km | – | 454 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Essence | 9,3–10,6 L/100 km WLTP | 225–243 g/km | – | 312 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 7,9–8,7 L/100 km WLTP | 220–230 g/km | – | 797 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Essence | 9,5–11,0 L/100 km WLTP21,8–22,8 kWh/100 km WLTP | 250–252 g/km | – | 378 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Diesel | 8,4–9,3 L/100 km WLTP | 229–246 g/km | – | 294 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8,0–8,6 L/100 km WLTP | 221–226 g/km | – | 2 200 |
| 2022 | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Hybride rechargeable | 12,3 L/100 km WLTP | 331 g/km | – | 14 |
| 2021 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 8,5 L/100 km WLTP | 240 g/km | – | 276 |
| 2021 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 9,1 L/100 km WLTP | 241 g/km | – | 94 |
| 2014–2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | – | 183–198 g/km | – | 57 644 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybride rechargeable | 21,1–25,2 kWh/100 km NEDC | 70–71 g/km | 40 km | 23 495 |
| 2018–2020 | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Essence | – | 290–293 g/km | – | 11 828 |
| 2015–2020 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | – | 181–198 g/km | – | 43 926 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Essence | – | 209–210 g/km | – | 2 786 |
| 2020 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | – | 200 g/km | – | 974 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Essence | 13,8–24,7 kWh/100 km NEDC | 189–217 g/km | – | 2 965 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Hybride | – | 209–211 g/km | – | 806 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 48 kW (65 PS) | Hybride rechargeable | 21,1–21,2 kWh/100 km NEDC | 69–71 g/km | 40 km | 966 |
| 2014–2020 | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 219–245 g/km | – | 12 536 |
| 2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybride | – | 71 g/km | – | 380 |
| 2018–2020 | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Essence | – | 289–294 g/km | – | 2 196 |
| 2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybride | – | 200 g/km | – | 300 |
| 2020 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybride | – | 202 g/km | – | 248 |
| 2020 | 3,0 L | 258 kW (351 PS) | Hybride | – | 212 g/km | – | 78 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybride | 21,0–21,2 kWh/100 km NEDC | 69–71 g/km | – | 5 701 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 166–168 g/km | – | 6 235 |
| 2014–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 181–194 g/km | – | 98 244 |
| 2019 | Moteur électrique | 221 kW (300 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 30 |
| 2019 | – | 221 kW (300 PS) | Hybride rechargeable | 1,0 kWh/100 km NEDC | 91 g/km | – | 14 |
| 2019 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | – | 183 g/km | – | 12 |
| 2014–2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | – | 243–248 g/km | – | 2 100 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | – | 243 g/km | – | 655 |
| 2014–2018 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 182–196 g/km | – | 2 364 |
| 2015–2018 | 5,0 L | 405 kW (551 PS) | Essence | – | 298 g/km | – | 7 192 |
| 2018 | 2,0 L | 48 kW (65 PS) | Hybride | 21,4 kWh/100 km NEDC | 72 g/km | – | 99 |
| 2018 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Autre carburant | 21,7 kWh/100 km NEDC | 269 g/km | – | 55 |
| 2014–2018 | 5,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | – | 298–299 g/km | – | 2 969 |
| 2017 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Autre carburant | – | 183 g/km | – | 5 762 |
| 2017 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Essence | – | 243 g/km | – | 1 544 |
| 2017 | 3,0 L | 420 kW (571 PS) | Essence | – | 243 g/km | – | 76 |
| 2017 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Diesel | – | 182 g/km | – | 68 |
| 2017 | 3,0 L | 338 kW (460 PS) | Diesel | – | 185 g/km | – | 68 |
| 2017 | 2,0 L | 266 kW (362 PS) | Diesel | – | 168 g/km | – | 58 |
| 2015–2017 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Hybride | – | 164 g/km | – | 108 |
| 2017 | 4,4 L | 375 kW (510 PS) | Diesel | – | 219 g/km | – | 12 |
| 2014–2017 | 3,0 L | 215 kW (292 PS) | Diesel | – | 186–199 g/km | – | 28 032 |
| 2016 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Autre carburant | – | 164 g/km | – | 112 |
| 2014–2015 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 169–171 g/km | – | 212 |
| 2015 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 169 g/km | – | 44 |
| 2015 | 3,0 L | 215 kW (292 PS) | Hybride | – | 168 g/km | – | 30 |
| 2014 | – | – | Diesel | – | 199 g/km | – | 50 |
| 2014 | 3,0 L | 188 kW (256 PS) | Diesel | – | 230 g/km | – | 26 |
| 2014 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 243 g/km | – | 10 |
Royaume-Uni 67 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,8–11,8 L/100 km WLTP | 245–266 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,9–11,8 L/100 km WLTP | 247–267 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 404PS AWD Auto | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 35,6–38,4 kWh/100 km WLTP | – | 38–39 km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 5-seat · 3.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,8 L/100 km WLTP | 232 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 5-seat | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,7 L/100 km WLTP | 253 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,7 L/100 km WLTP | 254 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat · 3.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,8 L/100 km WLTP | 232 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,8 L/100 km WLTP | 256 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat with Active-Roll Control | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,9–9,9 L/100 km WLTP | 233–260 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,8 L/100 km WLTP | 257 g/km | – |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat with Active-Roll Control | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,0–9,9 L/100 km WLTP | 236–259 g/km | – |
| 2020–20233.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 5-seat | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,3 L/100 km WLTP | 234 g/km | – |
| 2020–20233.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 5-seat · 3.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,4 L/100 km WLTP | 258 g/km | – |
| 2020–20233.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 7-seat | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,4 L/100 km WLTP | 236 g/km | – |
| 2020–20234.4 V8 Diesel 340PS AWD Auto 5-seat with Active-Roll Control | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 10,5–11,1 L/100 km WLTP | 275–291 g/km | – |
| 2020–20235.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 5-seat with Active-Roll Control | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,0 L/100 km WLTP | 315 g/km | – |
| 2020–20235.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 5-seat with Active-Roll Control · 5.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 7-seat with Active-Roll Control | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,9 L/100 km WLTP | 336 g/km | – |
| 2020–20235.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 7-seat with Active-Roll Control | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,0 L/100 km WLTP | 316 g/km | – |
| 2020–20235.0 V8 Petrol 575PS AWD Auto 5-seat with Active-Roll Control | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 15,0 L/100 km WLTP | 339 g/km | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat HIGH · 2.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat HIGH | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat LOW | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat LOW | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 210PS AWD Auto 5-seat HIGH | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 210PS AWD Auto 5-seat LOW | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 210PS AWD Auto 7-seat HIGH | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 210PS AWD Auto 7-seat LOW | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 5-seat HIGH · 3.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 7-seat HIGH | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 5-seat LOW | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 249PS AWD Auto 7-seat LOW | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat with ARC HIGH | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat with ARC LOW | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat without ARC HIGH | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat without ARC LOW | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat with ARC HIGH | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 10,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat with ARC LOW | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat without ARC HIGH | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat without ARC LOW | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto HIGH | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto LOW | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 20194.4 V8 Diesel 340PS AWD Auto 5-seat HIGH | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 11,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 20194.4 V8 Diesel 340PS AWD Auto 5-seat LOW | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 10,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 20195.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 5-seat HIGH · 5.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 7-seat HIGH | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 15,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20195.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 5-seat LOW · 5.0 V8 Petrol 525PS AWD Auto 7-seat LOW | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 20195.0 V8 Petrol 575PS AWD Auto 5-seat HIGH · 5.0 V8 Petrol 575PS AWD Auto 5-seat LOW | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 15,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20182.0L Petrol (300PS) 5-seat | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 211 g/km | – |
| 20182.0L Petrol (300PS) 7-seat | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,4 L/100 km NEDC | 214 g/km | – |
| 20182.0L Petrol PHEV (404PS) | 2,0 L | 297 kW (404 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 2,8 L/100 km NEDC | 64 g/km | – |
| 20182.0L Diesel (240PS) 255/55R20 RR 6.75 tyre | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 20182.0L Diesel (240PS) non-255/55R20 RR 6.75 tyre | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km | – |
| 20183.0L Diesel (210, 249 & 258PS) | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 182 g/km | – |
| 2016–20183.0L TDV6 (306PS) · 3.0L Diesel (306PS) | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,0 L/100 km NEDC | 185 g/km | – |
| 20183.0L Petrol (340 & 380PS) | 3,0 L | 280 kW (380 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,5 L/100 km NEDC | 243 g/km | – |
| 2016–20184.4L TDV8 (340PS) · 4.4L Diesel (340PS) | 4,4 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,4 L/100 km NEDC | 219 g/km | – |
| 20185.0L Petrol (525PS) | 5,0 L | 386 kW (525 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,8 L/100 km NEDC | 294 g/km | – |
| 20185.0L Petrol (575PS) | 5,0 L | 423 kW (575 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,8 L/100 km NEDC | 294 g/km | – |
| 2015–20173.0L TDV6 HEV | 3,0 L | – | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,2–6,4 L/100 km NEDC | 164–169 g/km | – |
| 2016–20173.0L TDV6 (210PS 249PS & 258PS) | 3,0 L | 155 kW (210 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 182 g/km | – |
| 2016–20173.0L V6 Supercharged (340PS & 380PS) | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,5 L/100 km NEDC | 243 g/km | – |
| 2015–20175.0L V8 Supercharged (510PS & 550PS) | 5,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,8 L/100 km NEDC | 298 g/km | – |
| 20153.0L TDV6 | 3,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 20153.0L V6 Supercharged | 3,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,5 L/100 km NEDC | 243 g/km | – |
| 20154.4L TDV8 | 4,4 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,7 L/100 km NEDC | 229 g/km | – |
| 20143.0L TDV6 HEV | 3,0 L | – | Diesel | Automatique | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 20143.0L TDV6 (258hp) | 3,0 L | 192 kW (262 PS) | Diesel | Automatique | 7,3 L/100 km NEDC | 194 g/km | – |
| 20143.0L TDV6 (292hp) | 3,0 L | 218 kW (296 PS) | Diesel | Automatique | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 20143.0L V6 Supercharged | 3,0 L | – | Essence | Automatique | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km | – |
| 20145.0L V8 Supercharged | 5,0 L | – | Essence | Automatique | 12,8 L/100 km NEDC | 298 g/km | – |
France 10 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT TDV6 (258ch) 5PL 3000kg 210 km/h | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT TDV6 (258ch) 7PL 3150kg 210 km/h | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,3 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 (292ch) 5PL 3000kg 210 km/h · NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 (292ch) 5PL 3000kg 222 km/h | – | 215 kW (292 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 (292ch) 7PL 3000kg 210 km/h · NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 (292ch) 7PL 3150kg 222 km/h | – | 215 kW (292 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 Hybride (340ch) 5PL 3150kg 225 km/h · NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 Hybride 5PL 3200kg 210 km/h | – | 250 kW (340 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 Hybride (340ch) 7PL 3250 kg 210 km/h · NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV6 Hybride (340ch) 7PL 3250 kg 225 km/h | – | 250 kW (340 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV8 (340ch) 5PL 3200kg 210 km/h · NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV8 (340ch) 5PL 3200kg 225 km/h | – | 250 kW (340 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,7 L/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV8 (340ch) 7PL 3250kg 210 km/h · NOUVEAU RANGE ROVER SPORT SDV8 (340ch) 7PL 3250kg 225 km/h | – | 250 kW (340 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,7 L/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT V8 5.0L S/C 5PL 225km/h 3050 kg · NOUVEAU RANGE ROVER SPORT V8 5.0L S/C 5PL 250km/h 3050 kg | – | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,8 L/100 km NEDC | 298 g/km |
| 2014NOUVEAU RANGE ROVER SPORT V8 5.0L S/C 7PL 225km/h | – | 375 kW (510 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,8 L/100 km NEDC | 298 g/km |
États-Unis 7 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022SIDI; PHEV | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 161–162 g/km |
| 2019–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 264–269 g/km |
| 2014–2022SIDI | 5,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA | 293–352 g/km |
| 2016–2021 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 256 g/km |
| 2014–2019SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291–293 g/km |
| 2014–2015SIDI; FFV | 5,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | Quatre roues motrices | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 343 g/km |
| 2014SIDI; FFV | 3,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
Canada 5 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2022Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,3–12,4 L/100 km essai à 5 cycles | 264–291 g/km |
| 2014–2022Sport utility vehicle: Standard | 5,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,5–15,0 L/100 km essai à 5 cycles | 293–345 g/km |
| 2016–2021Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,4–9,6 L/100 km essai à 5 cycles | 254–256 g/km |
| 2014–2015Sport utility vehicle: Standard | 5,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | 20,7 L/100 km essai à 5 cycles | 331 g/km |
| 2014Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 8 rapports | 17,4 L/100 km essai à 5 cycles | 278 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





