Land Rover Range Rover Sport I
La Land Rover Range Rover Sport I (2006–2013) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 42 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: L320
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 790 mm RDW | 4 790 mm TC | 4 737–4 783 mm |
| Largeur | 1 930–1 980 mm RDW | 1 930 mm TC | 1 928–1 933 mm |
| Hauteur | 1 780–1 870 mm RDW | 1 820 mm TC | 1 816 mm |
| Empattement | 2 750–2 920 mm RDW | 2 750 mm TC | 2 745 mm |
| Voie avant | – | 1 640 mm TC | – |
| Voie arrière | – | 1 610 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 083–2 645 kg RDW | 2 480–2 590 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 2 183–2 745 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 3 000–3 175 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 3 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4–5 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 193–225 km/h RDW | – | 193–260 km/h |
| Couple | – | – | 425–700 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/50R19, 275/40R20, 255/55R18, 235/65R17
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 9–12 ans | 83,0 % (82,7–83,3) | 77,9 % | 52 211 |
| 13 ans et plus | 75,9 % (75,6–76,2) | 69,2 % | 72 810 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Freins | 34,7 % | 32,6 % |
| Pneus | 29,2 % | 31,2 % |
| Suspension | 29,0 % | 35,6 % |
| Éclairage et électricité | 15,6 % | 24,1 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 14,0 % | 14,0 % |
| Bruit, émissions et fuites | 10,3 % | 13,1 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
221 signalements pour les années-modèles 2006–2013. 9 accidents · 4 incendies · 8 blessures
- Système d’alimentation en carburant 67
- Carrosserie et structure 40
- Moteur 32
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 42 versions de Land Rover Range Rover Sport I
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Union européenne 19 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 3,0 L | 188 kW (256 PS) | Diesel | 229–230 g/km | 44 225 |
| 2013 | 3,0 L | 215 kW (292 PS) | Diesel | 199 g/km | 2 818 |
| 2012–2013 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 208–230 g/km | 2 786 |
| 2011–2013 | 5,0 L | 375 kW (510 PS) | Essence | 315–348 g/km | 1 950 |
| 2013 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 194 g/km | 636 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 215–238 g/km | 3 029 |
| 2010–2013 | – | – | Diesel | 211–267 g/km | 312 |
| 2010–2013 | – | – | Essence | 286–343 g/km | 58 |
| 2013 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Essence | 249 g/km | 22 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | 242–243 g/km | 14 321 |
| 2011 | 3,6 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | 294 g/km | 56 |
| 2011 | 2,7 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 268 g/km | 10 |
| 2011 | 5,0 L | 372 kW (506 PS) | Essence | 348 g/km | 10 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 244 g/km | 12 782 |
| 2010 | 3,6 L | – | Diesel | 293 g/km | 2 728 |
| 2010 | 5,0 L | – | Essence | 347 g/km | 678 |
| 2010 | 2,7 L | – | Diesel | 266 g/km | 224 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | 279 g/km | 50 |
| 2010 | 4,2 L | – | Essence | 374 g/km | 10 |
Royaume-Uni 15 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20133.0L TDV6 | 3,0 L | – | Diesel | Automatique | 8,8 L/100 km NEDC | 230 g/km |
| 20135.0L V8 Supercharged | 5,0 L | – | Essence | Automatique | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 20123.0 TDV6 - 2011 Model Year · 3.0 V6 - 2010 Model Year | 3,0 L | – | Diesel | Automatique à 6 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 243 g/km |
| 20123.0 Low Power (155 kW) - 2012 Model Year | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,5 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 20123.0 High Power (188 kW) - 2012 Model Year | 3,0 L | 188 kW (256 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 8,8 L/100 km NEDC | 230 g/km |
| 20125.0 V8 - 2010 Model Year · 5.0 V8 - 2011 Model Year | 5,0 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 13,9 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 20125.0 V8 Super Charged - 2010 Model Year · 5.0 V8 Super Charged - 2011 Model Year | 5,0 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 20103.0 V6 | 3,0 L | – | Diesel | Automatique à 6 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 243 g/km |
| 2007–20103.6 TDV8 | 3,6 L | – | Diesel | Automatique à 6 rapports | 11,1 L/100 km NEDC | 294 g/km |
| 2006–20104.2 V8 Super Charged · 4.2 V8 Super Charged (2009 MY) · 4.2 V8 Supercharged | 4,2 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 15,9 L/100 km NEDC | 374 g/km |
| 2006–20104.4 V8 · 4.4 V8 (2009 MY) | 4,4 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 14,9 L/100 km NEDC | 352 g/km |
| 20105.0 V8 | 5,0 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 13,9 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 20105.0 V8 Supercharged | 5,0 L | – | Essence | Automatique à 6 rapports | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2007–20092.7 V6 (07 MY) · 2.7 V6 · 2.7 V6 (2009 MY) | 2,7 L | – | Diesel | Automatique à 6 rapports | 10,0 L/100 km NEDC | 265 g/km |
| 2006–20072.7 V6 · 2.7 V6 (06 MY) | 2,7 L | – | Diesel | Automatique à 6 rapports | 10,2 L/100 km NEDC | 271 g/km |
États-Unis 3 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013SIDI | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–399 g/km |
| 2006–20096MODE CLKUP | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2006–20096MODE CLKUP | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
Canada 5 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 17,2 L/100 km essai à 5 cycles | 396 g/km |
| 2013Sport utility vehicle: Standard | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 16,2 L/100 km essai à 5 cycles | 373 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 5,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 16,2–17,1 L/100 km essai à 5 cycles | 373–393 g/km |
| 2006–2009Sport utility vehicle | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 16,8–17,2 L/100 km essai à 5 cycles | 386–396 g/km |
| 2006–2009Sport utility vehicle | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 16,2–16,3 L/100 km essai à 5 cycles | 373–375 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.