Qu’est-ce que l’Isuzu Impulse ?
L’Isuzu Impulse était un coupé sportif à hayon, qui apportait une voiture particulière distinctive à une gamme surtout connue pour ses camions et ses véhicules utilitaires. Au Japon, le modèle apparenté était appelé Piazza ; en Amérique du Nord, il portait le nom Impulse. Giorgetto Giugiaro a dessiné la première génération et les modèles ultérieurs ont bénéficié d’une mise au point des suspensions développée avec Lotus.
Générations et moteurs
La première génération, code JR, a été produite de 1984 à 1989. La deuxième, code JT, lui a succédé de 1990 à 1993, avec un nouveau design et une architecture à traction avant. Cette deuxième génération bénéficiait également de suspensions mises au point par Lotus.
Les données EPA américaines couvrent des moteurs essence de 1,6 L à 2,3 L sur les 2 générations.
Consommation et marchés
La meilleure valeur combinée selon l’EPA américaine est de 26 MPG. La consommation la plus basse indiquée est de 9 L/100 km selon la procédure EPA.
Les données EPA américaines couvrent l’Impulse de 1984 à 1993, sur 24 versions. Au Japon, le modèle apparenté était appelé Piazza.
Questions et réponses
Combien de générations de l’Isuzu Impulse y a-t-il eu ?
2 : la première génération JR, de 1984 à 1989, et la deuxième génération JT, de 1990 à 1993.
Quels moteurs l’Impulse possédait-il ?
Les données EPA américaines couvrent des moteurs essence de 1,6 L à 2,3 L.
Quelle est la meilleure valeur de consommation combinée EPA ?
La meilleure valeur combinée selon l’EPA américaine est de 26 MPG.
L’Impulse a-t-il été vendu sous un autre nom ?
Au Japon, le modèle apparenté était appelé Piazza.
