Nissan 300ZX

Nissan 300ZX
Photo: Kazyakuruma / Wikimedia Commons · CC0

Les données officielles répertorient 25 versions de la Nissan 300ZX (1984–1996), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1984–1996
Marchés
États-Unis et Canada
Moteurs
3,0 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
11,8 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada)
12,6 L/100 km (essai à 5 cycles)

Qu’est-ce que le Nissan 300ZX ?

Le 300ZX est une voiture de sport de la famille Z de Nissan, une lignée qui a donné à la marque une identité sportive reconnaissable. Il a été conçu comme un coupé rapide et confortable pour les conducteurs souhaitant une voiture de sport plus imposante qu’un petit roadster dépouillé. Dans les marchés répertoriés ici, le nom du modèle couvre 2 générations distinctes, chacune avec sa propre silhouette et son propre caractère.

La génération Z31 a été produite de 1984 à 1989, puis la Z32 de 1990 à 1996. La Z31 arborait le style anguleux de son époque. La Z32 adoptait des lignes plus fluides et une allure plus basse, proposant une interprétation plus moderne du 300ZX. Les 2 générations figurent dans les données des marchés américain et canadien.

Moteur et puissance

Les versions répertoriées du 300ZX sont équipées d’un moteur essence de 3,0 L. Les données présentées ne précisent pas la puissance, et la cylindrée seule ne permet pas d’identifier toutes les variantes mécaniques des 2 générations. Le modèle est répertorié aux États-Unis de 1984 à 1996 et au Canada de 1995 à 1996.

Quelle est la consommation du Nissan 300ZX ?

La consommation la plus basse indiquée aux États-Unis est de 11,8 L/100 km selon le test de l’EPA, avec une meilleure consommation mixte de 20 MPG. Au Canada, la valeur la plus basse indiquée est de 12,6 L/100 km selon le test NRCan à 5 cycles. Les procédures de l’EPA et du Canada diffèrent : il convient donc d’interpréter les résultats de chaque marché selon son propre protocole d’essai. Les données européennes peuvent reposer sur le NEDC ou le WLTP ; aucune de ces procédures ne s’applique aux résultats américains ou canadiens cités ici.

Aucune valeur de CO₂ n’accompagne ces résultats de consommation. Les données américaines couvrent les années-modèles 1984–1996, tandis que les données canadiennes couvrent 1995–1996.

Où le 300ZX a-t-il été commercialisé ?

Les données présentées concernent les États-Unis et le Canada. Les générations Z31 et Z32 sont toutes deux répertoriées dans ces marchés, et la liste canadienne porte sur la dernière partie des années de production recensées du modèle.

Questions et réponses

Quelles générations du 300ZX sont répertoriées ?

La Z31 a été produite de 1984 à 1989, et la Z32 de 1990 à 1996.

Quelle cylindrée est indiquée ?

Les versions répertoriées sont équipées d’un moteur essence de 3,0 L.

Quelle est la consommation la plus basse indiquée au Canada ?

Elle est de 12,6 L/100 km selon le test NRCan à 5 cycles.

300ZX Z31 (1984–1989)

Nissan 300ZX Z31
Photo: nakhon100 / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Codes modèle: Z31 · Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org, nicoclub.com

En bref : Longueur 4 410–4 605 mm · Poids à vide 1 310–1 488 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 17 versions

300ZX Z32 (1990–1996)

Nissan 300ZX Z32
Photo: Kazyakuruma / Wikimedia Commons · CC0

Codes modèle: Z32 · Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org, nicoclub.com

En bref : Longueur 4 305–4 520 mm · Poids à vide 1 492–1 625 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 4 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1990–1996(FFS,TRBO), VLKUP · (FFS,TRBO), CLKUP · (FFS), CLKUP3,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1990–1996(FFS,TRBO) · (FFS)3,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1995–1996(FFS)3,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1990–19912LKUP · (FFS), CLKUP3,0 LEssenceAutomatique à 4 rapportsPropulsion arrière19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Canada 4 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
1995–1996Two-seater3,0 LEssenceManuelle à 5 rapports12,9 L/100 km essai à 5 cycles297 g/km
1995–1996Two-seater · Subcompact3,0 LEssenceAutomatique à 4 rapports12,9–13,0 L/100 km essai à 5 cycles297–299 g/km
1995–1996Two-seater · Subcompact3,0 LEssenceManuelle à 5 rapports12,6–12,7 L/100 km essai à 5 cycles290–292 g/km
1995–1996Two-seater3,0 LEssenceAutomatique à 4 rapports13,0–13,1 L/100 km essai à 5 cycles299–301 g/km

Rappels de sécurité Nissan 300ZX

4 rappels de sécurité officiels pour la Nissan 300ZX, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Une accélération involontaire peut se produire lors du changement de vitesse1984–1987
  • Les contacts du commutateur de phares peuvent s'encrasser1984
  • Le clip du maître-cylindre peut ne pas retenir les composants1984
  • Le loquet de capot secondaire peut ne pas retenir1984

Voir les 4 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.