Les données officielles répertorient 212 versions de la Toyota Auris (2007–2020), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2007–2020
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 1,2 L à 2,2 L
Puissance
de 66 kW (90 PS) à 130 kW (177 PS)
Carburants
Diesel, Essence, Hybride, Hybride rechargeable, GPL et Électricité
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
3,4 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (France)
3,6 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
1 871 600
Qu’est-ce que la Toyota Auris ?
L’Auris est la compacte familiale de Toyota, conçue pour offrir un habitacle spacieux dans un gabarit facile à vivre. Elle occupait une place dans la gamme européenne entre la Yaris, plus petite, et les voitures familiales plus grandes. La version 5 portes à hayon était au cœur de la gamme, qui proposait également un break.
Toyota a lancé l’Auris en Europe comme un nom distinct pour sa compacte. Après 2 générations, le nom Auris a cédé la place à celui de Corolla en Europe. L’hybridation est devenue l’un de ses traits distinctifs, aux côtés des moteurs essence et diesel.
Générations d’Auris
La première génération (2007–2012) a établi l’Auris comme compacte familiale. La deuxième génération (2013–2018) a apporté un style et des technologies actualisés, tout en conservant l’accent mis sur l’espace intérieur et la facilité d’utilisation.
L’Auris a été commercialisée dans l’UE, au Royaume-Uni et en France. Sa version hybride constituait une alternative aux modèles essence et diesel, tout en conservant le format pratique de la compacte à hayon.
Moteurs et puissance
Dans les immatriculations de l’UE, les moteurs de l’Auris vont de 1,2 L à 2,2 L, pour des puissances de 66 kW (90 PS) à 130 kW (177 PS). Les données du Royaume-Uni couvrent les mêmes cylindrées, tandis que celles de la France recensent des puissances de 66 kW (90 PS) à 97 kW (132 PS). Des versions essence, diesel et hybrides étaient proposées ; les immatriculations dans l’UE font aussi apparaître d’autres types de motorisation.
La consommation la plus basse recensée au Royaume-Uni est de 3,4 L/100 km selon le NEDC. En France, la valeur minimale recensée est de 3,6 L/100 km, également selon le NEDC. Les chiffres d’immatriculation dans l’UE couvrent l’Auris de 2010 à 2020 et recensent 1 871 600 immatriculations.
Où l’Auris a-t-elle été commercialisée ?
L’Auris a été commercialisée dans l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Les archives de Toyota au Royaume-Uni décrivent un modèle 5 portes fabriqué au Royaume-Uni. Le choix des moteurs et des carburants variait selon les marchés et les années-modèles.
Questions et réponses
Quel type de voiture est la Toyota Auris ?
C’est une berline compacte familiale à hayon, également proposée en version break.
Combien de générations d’Auris y a-t-il eu ?
L’Auris a connu 2 générations : la première de 2007–2012 et la deuxième de 2013–2018 dans la chronologie des générations européennes indiquée.
L’Auris était-elle disponible en version hybride ?
Oui. Des versions hybrides figurent dans les gammes de l’UE, du Royaume-Uni et de la France, aux côtés des modèles essence et diesel.
Quelle est la consommation la plus basse recensée pour l’Auris ?
Les données du Royaume-Uni atteignent 3,4 L/100 km selon le NEDC ; en France, la valeur minimale recensée est de 3,6 L/100 km selon le NEDC.
En bref : Longueur 4 220–4 250 mm · Poids à vide 1 205–1 365 kg · Vitesse maximale 170–195 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 75,6 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
En bref : Longueur 4 280–4 600 mm · Poids à vide 1 165–1 320 kg · Vitesse maximale 175–195 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 90,7 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
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Union européenne 36 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2013–2019
1,8 L
73 kW (99 PS)
Hybride
–
85–96 g/km
76 495
2013–2019
1,6 L
97 kW (132 PS)
Essence
–
136–141 g/km
166 595
2013–2019
1,8 L
73 kW (99 PS)
Essence
–
87–96 g/km
525 414
2015–2019
1,2 L
85 kW (116 PS)
Essence
–
119–125 g/km
117 084
2013–2019
1,3 L
73 kW (99 PS)
Essence
–
128–130 g/km
79 193
2013–2019
1,4 L
66 kW (90 PS)
Diesel
–
101–112 g/km
128 577
2015–2019
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
–
109–110 g/km
26 593
2019
1,8 L
73 kW (99 PS)
Hybride rechargeable
–
97 g/km
47
2018
1,8 L
73 kW (99 PS)
Essence
11,6 kWh/100 km NEDC
92 g/km
164 003
2013–2018
1,8 L
73 kW (99 PS)
Autre carburant
–
87–89 g/km
42 813
2018
1,8 L
108 kW (147 PS)
Essence
–
143 g/km
11
2017
1,6 L
146 kW (199 PS)
Essence
–
139 g/km
8 024
2017
1,8 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
85 g/km
7 232
2017
1,3 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
128 g/km
3 562
2017
1,4 L
99 kW (135 PS)
Diesel
–
107 g/km
1 684
2017
1,6 L
123 kW (167 PS)
Diesel
–
109 g/km
310
2017
1,2 L
128 kW (174 PS)
Essence
–
131 g/km
46
2013–2017
1,8 L
–
Essence
–
80–90 g/km
45 304
2016
1,6 L
97 kW (132 PS)
GPL
–
138 g/km
6 858
2016
1,3 L
73 kW (99 PS)
GPL
–
128 g/km
3 430
2016
1,8 L
73 kW (99 PS)
GPL
–
83 g/km
1 916
2016
1,4 L
66 kW (90 PS)
GPL
–
107 g/km
84
2013–2016
2,0 L
91 kW (124 PS)
Diesel
–
114–115 g/km
26 878
2016
1,8 L
–
Hybride
–
88 g/km
47
2013–2016
1,4 L
66 kW (90 PS)
Essence
–
106–112 g/km
114
2013–2014
–
–
Essence
–
125–133 g/km
1 404
2014
1,8 L
–
Diesel
–
91 g/km
54
2013–2014
–
–
Autre carburant
–
90 g/km
300
2013–2014
–
–
Diesel
–
106–112 g/km
194
2014
2,0 L
66 kW (90 PS)
Diesel
–
115 g/km
14
2014
1,6 L
97 kW (132 PS)
Diesel
–
137 g/km
10
2013
1,6 L
–
Autre carburant
–
139 g/km
6 084
2013
1,4 L
–
Autre carburant
–
111 g/km
5 342
2013
2,0 L
–
Autre carburant
–
114 g/km
4 142
2013
1,3 L
–
Autre carburant
–
128 g/km
240
2013
2,0 L
93 kW (126 PS)
Diesel
–
138 g/km
126
Royaume-Uni 69 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2016–20184dr 1.2 16" Alloys · 1.2T Auto with 16''wheels
1,2 L
Essence
Automatique à 6 rapports
4,6 L/100 km NEDC
106 g/km
2016–20184dr 1.2 16" Alloys · Touring Sport 1.2 16" Alloys · 1.2T Manual with 16'' wheels
1,2 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
4,8 L/100 km NEDC
112 g/km
2016–20184dr 1.2 17" Alloys · 1.2T Manual with 17'' wheels
1,2 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,4 L/100 km NEDC
125 g/km
2016–20184dr 1.2 Auto 17" Alloys · 1.2T Auto with 17'' wheels
1,2 L
Essence
Automatique à 6 rapports
5,1 L/100 km NEDC
119 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 17" Alloys · 1.2T Manual with 17'' wheels
1,2 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,5 L/100 km NEDC
126 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 Auto 16" Alloys · 1.2T Auto with 16' wheels
1,2 L
Essence
Automatique à 6 rapports
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 Auto 17" Alloys · 1.2T Auto with 17'' wheels
1,2 L
Essence
Automatique à 6 rapports
5,3 L/100 km NEDC
122 g/km
2015–20181.33 VVT-i 6 speed Manual · 4dr 1.3 Active · 1.33 Manual with 15'' steel wheels
1,3 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,5 L/100 km NEDC
128 g/km
2015–2018Touring Sports 1.33 VVT-i 6-speed Manual · Touring Sport 1.3 Active · 1.33 Manual with 15'' steel wheels
1,3 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
5,6 L/100 km NEDC
130 g/km
2017–20181.4 D-4D 6-speed Manual with 15'' alloy wheels
1,4 L
Diesel
Manuelle à 6 rapports
3,4–3,9 L/100 km NEDC
89–100 g/km
2017–20181.4 D-4D 6-speed Manual with 15'' steel wheels · 1.4 D-4D 6-speed Manual with 16'' alloy wheels
1,4 L
Diesel
Manuelle à 6 rapports
3,5–4,1 L/100 km NEDC
92–106 g/km
20181.5 VVT-i Manual with 15 inch alloy wheels
1,5 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
4,8 L/100 km NEDC
109 g/km
20181.5 VVT-i Auto with 16 inch alloy wheels
1,5 L
Essence
Automatique à 6 rapports
4,8 L/100 km NEDC
108 g/km
2016–20184dr 1.6D 16" Alloys · Touring Sport 1.6D 16" Alloys · 1.6 D-4D 6-speed Manual with 16'' alloy wheels
1,6 L
Diesel
Manuelle à 6 rapports
4,2 L/100 km NEDC
108 g/km
2016–20184dr 1.6D 17" Alloys · Touring Sport 1.6D 17" Alloys · 1.6 D-4D 6-speed Manual with 17'' alloy wheels
2015–2018Touring Sports Excel 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · Hybrid Touring Sport Design & Excel 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 17'' alloy wheels et 2 finitions supplémentaires
1,8 L
Hybride
À variation continue (CVT)
4,0 L/100 km NEDC
92 g/km
2016–2018Hybrid Active 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 15'' alloy wheels
1,8 L
Hybride
À variation continue (CVT)
3,5 L/100 km NEDC
79 g/km
2016–2018Hybrid Icon & Business Edition 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 16'' alloy wheels · Icon 1.8 VVT-i Auto with 16 inch alloy wheels et 1 finition supplémentaire
1,8 L
Hybride
À variation continue (CVT)
3,6 L/100 km NEDC
82 g/km
2016–2018Hybrid Touring Sport Active 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 15'' alloy wheels
1,8 L
Hybride
À variation continue (CVT)
3,5 L/100 km NEDC
81 g/km
2016–2018Hybrid Touring Sport Icon & Business Edition 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 16'' alloy wheels · Touring Sports Icon 1.8 VVT-i Auto with 16" alloy wheels et 1 finition supplémentaire
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2020
1,6 L
97 kW (132 PS)
Essence
138 g/km
82
2020
1,8 L
73 kW (99 PS)
Essence
98 g/km
30
2020
1,8 L
73 kW (99 PS)
Hybride
97 g/km
18
2020
1,2 L
85 kW (116 PS)
Essence
126 g/km
16
Rappels de sécurité Toyota Auris
20 rappels de sécurité officiels pour la Toyota Auris, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
La pompe à carburant haute pression peut être incorrecte2018
La pompe à carburant haute pression peut se fissurer et fuir2017–2018
La pompe à carburant haute pression peut s’user ou être endommagée2018
Le refroidisseur EGR peut développer une fuite de liquide de refroidissement2015–2018
Le système hybride peut s’arrêter et entraîner une perte de puissance motrice2014–2018
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
