Chevrolet Camaro Third generation
La Chevrolet Camaro Third generation (1982–1992) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 28 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis.
Codes modèle: F-body · Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | – | 4 877–4 890 mm |
| Largeur | – | 1 850 mm |
| Hauteur | – | 1 275–1 283 mm |
| Empattement | – | 2 565 mm |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | – | 1 400–1 525 kg |
| Places et espace | ||
| Volume de chargement (EPA) | 340 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 379–2 407 L EPA | – |
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Wikipédia, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
405 signalements pour les années-modèles 1982–1992. 41 accidents · 14 incendies · 138 blessures · 4 décès
- Ceintures de sécurité 115
- Système d’alimentation en carburant 61
- Airbags 45
- Système électrique 25
- Moteur 20
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 28 versions de Chevrolet Camaro Third generation
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États-Unis 28 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990–1992(FFS), SIL | 3,1 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1990–1992(FFS), CLKUP | 3,1 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1990–1992(GM-CHEV) (FFS) (MPFI), CLKUP | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1986–1992(305) (FFS), SIL · (GM-CHEV) (FFS), SIL · (FFS) fuel injection, SIL et 4 finitions supplémentaires | 5,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1988–1992(FFS) (SPFI), CLKUP · (GM-CHEV) (FFS), CLKUP · (GM-CHEV) (FFS) (SPFI), CLKUP | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1990–1992(350 V8) (FFS) (MPFI), CLKUP | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 307–325 g/km |
| 1989–1990(GM-CHEV) (FFS), SIL · (GM-CHEV) (FFS) (SPFI), SIL | 5,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1986–1989(FFS) · (FFS), CLKUP | 2,8 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1985–1989(FFS) | 2,8 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1986–1989(FFS) · (FFS) fuel injection · (FFS) (MPFI), CLKUP et 1 finition supplémentaire | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1988–1989(350 V8) (FFS) · (350 V8) (FFS), CLKUP | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1985–1988(FFS) CA model · (FFS) | 2,8 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1987–1988(FFS) 4 barrel carb, SIL · (FFS) (SPFI), SIL | 5,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1987(FFS) 4 barrel carb | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1987(350 V8) (FFS) | 5,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1986(FFS), SIL | 2,5 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1985(FFS) | 2,5 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1985(FFS) CA model · (FFS) | 2,8 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1985(FFS) CA model · (FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985(GM-CHEV) (FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985(GM-CHEV) (FFS) | 5,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1984(CAL)(FFS) · (FFS) CA model | 2,5 L | Essence | Automatique à 4 rapports | – | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1984(CAL)(FFS) · (FFS) CA model | 2,5 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | – | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1984(CAL)(FFS) · (FFS) CA model | 2,5 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | – | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 2,8 L | Essence | Automatique à 4 rapports | – | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 2,8 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | – | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1984(GM-CHEV) · (GM-CHEV) CA model | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | – | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1984(GM-CHEV) · (GM-CHEV) CA model | 5,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | – | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.