BMW 6 Series

BMW 6 Series
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 293 versions de la BMW 6 Series (1984–2023), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1984–2023
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,0 L à 5,0 L
Puissance
de 140 kW (190 PS) à 330 kW (449 PS)
Carburants
Diesel, Essence et Hybride
Consommation la plus basse (Union européenne)
4,6 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
4,9 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (France)
5,2 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
119 226

Qu’est-ce que la BMW Série 6 ?

La BMW Série 6 est une gamme de voitures de grand tourisme qui a apporté une touche plus luxueuse et décontractée à l’offre de BMW. Au fil des générations, cette appellation a désigné des coupés et des cabriolets 2 portes, une Gran Coupé 4 portes et une Gran Turismo 5 portes. Chaque carrosserie propose une interprétation différente des longs trajets, du plaisir de rouler à ciel ouvert à la praticité d’un hayon de type bicorps.

L’appellation est revenue avec le coupé E63 et le cabriolet E64. La génération suivante a élargi la famille avec la Gran Coupé F06, tandis que la G32 a porté le badge Série 6 sous la forme d’une Gran Turismo. La gamme est ainsi passée de 2 modèles traditionnels à 2 portes à une famille plus large de carrosseries conçues pour les longs trajets.

Générations

La deuxième génération, le coupé E63 et le cabriolet E64, a été produite de 2004 à 2010. La troisième génération, composée de la Gran Coupé F06, du cabriolet F12 et du coupé F13, a suivi de 2011 à 2019. Elle a ajouté une version 4 portes aux côtés des carrosseries 2 portes. La quatrième génération, G32, a été commercialisée de 2017 à 2023 sous le nom de Série 6 Gran Turismo. Ces périodes se chevauchent, car les différentes carrosseries ont évolué à des dates différentes.

Moteurs, puissance et consommation

La gamme de moteurs variait selon le marché et la génération. Dans les données d’immatriculation de l’Union européenne, les versions couvrent des cylindrées de 2,0 à 4,4 litres et des puissances de 120 kW (163 PS) à 330 kW (449 PS), avec des modèles essence, diesel, hybrides et d’autres types de carburant. La gamme britannique couvre des cylindrées de 2,0 à 5,0 litres ; les chiffres américains et canadiens portent sur des moteurs essence de 3,0 à 4,8 litres. La version la plus immatriculée dans l’UE était un diesel 3,0 litres de 230 kW (313 PS).

La consommation la plus basse indiquée parmi les versions de l’UE est de 5 L/100 km selon le cycle WLTP. Au Royaume-Uni, la valeur est de 4,9 L/100 km selon le NEDC, tandis qu’en France elle est de 5,2 L/100 km selon le NEDC. Aux États-Unis, la valeur la plus basse est de 9 L/100 km selon les mesures EPA, soit 26 MPG en cycle mixte ; au Canada, la valeur la plus basse est de 10,1 L/100 km selon l’essai NRCan à 5 cycles. Les procédures WLTP et NEDC en Europe, les essais EPA aux États-Unis et l’essai canadien à 5 cycles diffèrent ; il est donc préférable de comparer les chiffres au sein de chaque marché.

Questions et réponses

La Série 6 a-t-elle toujours été un coupé ?

Non. Cette appellation a désigné des coupés et des cabriolets, une Gran Coupé 4 portes et, avec la G32, une Gran Turismo 5 portes.

À quelle génération appartient la Gran Coupé ?

La Gran Coupé 4 portes faisait partie de la troisième génération, aux côtés du cabriolet F12 et du coupé F13.

Quelle est la consommation la plus basse indiquée ?

La valeur la plus basse dans l’UE est de 5 L/100 km selon le WLTP. Les autres marchés utilisent différentes procédures d’essai, leurs chiffres ne sont donc pas directement comparables.

6 Series first generation (1977–1989)

BMW 6 Series first generation
Photo: DestinationFearFan / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: E24 · Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 755–4 923 mm · Poids à vide 1 450–1 619 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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6 Series second generation (2004–2010)

BMW 6 Series second generation
Photo: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: E63, E64 · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne, France et Royaume-Uni · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 820 mm · Poids à vide 1 480–1 825 kg · Vitesse maximale 250 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 78,9 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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6 Series third generation (2011–2019)

BMW 6 Series third generation
Photo: Navigator84 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Codes modèle: F06, F12, F13 · Commercialisée en: États-Unis, Canada, Union européenne, France et Royaume-Uni · Références: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 890–5 090 mm · Poids à vide 1 660–1 915 kg · Vitesse maximale 250 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 84,1 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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6 Series fourth generation (2017–2023)

BMW 6 Series fourth generation
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: G32 · Commercialisée en: Union européenne, France et Royaume-Uni · Références: en.wikipedia.org, c3bmw.co.uk

En bref : Longueur 5 090 mm · Poids à vide 1 695–1 885 kg · Vitesse maximale 250 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Union européenne 42 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Immatriculations dans l’UE
2021–20233,0 L210 kW (286 PS)Hybride6,4–6,5 L/100 km WLTP169–171 g/km1 275
2021–20233,0 L250 kW (340 PS)Hybride6,4–6,6 L/100 km WLTP172–174 g/km817
2021–20233,0 L245 kW (333 PS)Hybride8,3–8,4 L/100 km WLTP192–194 g/km670
2021–20232,0 L140 kW (190 PS)Hybride5,5–5,7 L/100 km WLTP151–155 g/km563
2022–20232,0 L180 kW (245 PS)Hybride7,5 L/100 km WLTP171–174 g/km63
2021–20232,0 L140 kW (190 PS)Diesel4,6–5,2 L/100 km WLTP153–164 g/km111
2021–20233,0 L250 kW (340 PS)Diesel5,3–5,9 L/100 km WLTP169–181 g/km68
2021–20232,0 L120 kW (163 PS)Hybride5,0–5,7 L/100 km WLTP146–149 g/km158
2021–20233,0 L245 kW (333 PS)Essence7,2–8,3 L/100 km WLTP194–204 g/km45
2021–20222,0 L190 kW (258 PS)Hybride7,1–7,3 L/100 km WLTP167 g/km185
20213,0 L210 kW (286 PS)Diesel5,9 L/100 km WLTP168 g/km102
20212,0 L190 kW (258 PS)Essence7,4 L/100 km WLTP183 g/km40
20213,0 L235 kW (320 PS)Diesel7,3 L/100 km WLTP197 g/km20
20212,0 L120 kW (163 PS)Diesel5,7 L/100 km WLTP169 g/km10
2017–20203,0 L195 kW (265 PS)Diesel–145–153 g/km14 929
2018–20202,0 L140 kW (190 PS)Diesel–130–131 g/km1 615
2017–20203,0 L250 kW (340 PS)Essence–172–181 g/km5 701
20203,0 L210 kW (286 PS)Hybride–138 g/km356
2017–20203,0 L235 kW (320 PS)Diesel–152–163 g/km3 252
2017–20202,0 L190 kW (258 PS)Essence–147–152 g/km3 225
20203,0 L250 kW (340 PS)Hybride–145 g/km232
20203,0 L245 kW (333 PS)Hybride–167 g/km194
20202,0 L140 kW (190 PS)Hybride–122 g/km139
2018–20202,0 L120 kW (163 PS)Diesel–128–129 g/km578
20202,0 L190 kW (258 PS)Hybride–138 g/km91
20203,0 L210 kW (286 PS)Diesel–140 g/km28
20202,0 L120 kW (163 PS)Hybride–118 g/km26
20203,0 L245 kW (333 PS)Essence–170 g/km26
20203,0 L250 kW (340 PS)Diesel–143 g/km18
2018–20203,0 L183 kW (249 PS)Diesel–152–154 g/km666
20192,0 L140 kW (190 PS)Diesel14,8 kWh/100 km NEDC131 g/km2 298
2017–20193,0 L230 kW (313 PS)Diesel–152–156 g/km5 293
2017–20193,0 L155 kW (211 PS)Diesel–139–145 g/km252
2017–20193,0 L235 kW (320 PS)Essence–183–186 g/km1 152
2017–20184,4 L330 kW (449 PS)Essence–216 g/km810
20183,0 L265 kW (360 PS)Essence–185 g/km10
20173,0 L195 kW (265 PS)Autre carburant–139 g/km254
20173,0 L293 kW (398 PS)Diesel–154 g/km64
20173,0 L235 kW (320 PS)Autre carburant–162 g/km56
20173,0 L345 kW (469 PS)Diesel–158 g/km48
20173,0 L183 kW (249 PS)Autre carburant–152 g/km20
20173,0 L375 kW (510 PS)Essence–187 g/km18

Royaume-Uni 8 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2018630i 18'' standard tyres2,0 LEssenceAutomatique à 8 rapports6,5 L/100 km NEDC148 g/km
2018630i 18'', 19'', 20'' run flat tyres2,0 LEssenceAutomatique à 8 rapports6,6 L/100 km NEDC152 g/km
2018630d 18'' standard tyres3,0 LDieselAutomatique à 8 rapports4,9 L/100 km NEDC129 g/km
2018630d xDrive 18'' standard tyres3,0 LDieselAutomatique à 8 rapports5,7 L/100 km NEDC150 g/km
2018630d 18'', 19'', 20'' run flat tyres3,0 LDieselAutomatique à 8 rapports5,1 L/100 km NEDC135 g/km
2018630d xDrive 18'', 19'', 20'' run flat tyres3,0 LDieselAutomatique à 8 rapports5,9 L/100 km NEDC154 g/km
2018640i xDrive 18'' standard tyres3,0 LEssenceAutomatique à 8 rapports8,0 L/100 km NEDC183 g/km
2018640i xDrive 18'', 19'', 20'' tyres3,0 LEssenceAutomatique à 8 rapports8,2 L/100 km NEDC187 g/km

Rappels de sécurité BMW 6 Series

46 rappels de sécurité officiels pour la BMW 6 Series, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le relais du démarreur peut provoquer un court-circuit2021–2023
  • L'inflateur d'airbag peut se rompre2010–2017
  • Une infiltration d’eau peut corroder le démarreur2018–2020
  • Airbag conducteur susceptible de projeter des fragments métalliques2010–2017
  • Le gonfleur de l’airbag conducteur peut exploser2015

Voir les 46 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.