Les données officielles répertorient 64 versions de la Infiniti G (1991–2014), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
1991–2014
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 2,0 L à 3,7 L
Puissance
235 kW (320 PS)
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
9,8 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada)
9,9 L/100 km (essai à 5 cycles)
Consommation la plus basse (France)
10,5 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
1 706
Qu’est-ce que l’Infiniti G ?
L’Infiniti G désigne une gamme de voitures particulières haut de gamme proposée en berline et en coupé, avec une version cabriolet dans la gamme G37. Elle associait le confort au quotidien à un tempérament plus sportif, dans un format compact. Infiniti a été lancée en 1989 comme marque de luxe de Nissan ; la G35 a contribué à asseoir la réputation de la marque grâce à son style distinctif et à ses modèles axés sur les performances.
L’appellation G couvre plusieurs générations et types de carrosserie. La première (P10, 1991–1996) et la deuxième (P11, 1999–2002) générations ont été commercialisées aux États-Unis et au Canada. La troisième (V35, 2003–2007) y a introduit les G35 berline et coupé. La quatrième (V36/CV36, 2007–2013) a également été commercialisée en Europe. Au fil du temps, l’appellation G35 a cédé la place à G37.
Moteurs et puissance
Les motorisations variaient selon la génération et le marché. Les versions américaines et canadiennes étaient proposées avec des cylindrées de 2.0 à 3.7 litres ; les versions européennes, britanniques et françaises étaient principalement équipées d’un moteur essence de 3.7 litres. Les chiffres d’immatriculations de l’UE indiquent une puissance de 235 kW (320 PS) pour ce moteur. Au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada, le carburant indiqué est l’essence.
Quelle est la consommation de l’Infiniti G ?
La consommation la plus basse répertoriée est de 10,5 L/100 km dans les données NEDC du Royaume-Uni et de la France. Selon l’EPA américaine, la version la plus sobre affiche 9,8 L/100 km, avec une meilleure valeur en cycle combiné de 24 MPG. Le chiffre le plus bas au Canada est de 9,9 L/100 km selon l’essai à 5 cycles. Ces résultats reposent sur des procédures différentes ; il est donc préférable de les comparer au sein de chaque marché.
La G a totalisé 1 706 immatriculations dans l’UE de 2010 à 2014. Les chiffres américains couvrent 1991–2013 et les chiffres canadiens 1995–2013, ce qui reflète la présence plus longue du modèle en Amérique du Nord.
Questions et réponses
L’Infiniti G était-elle une berline ou un coupé ?
Elle était proposée dans les 2 carrosseries. La gamme G37 comprenait également un cabriolet.
Quel moteur est indiqué pour les versions européennes de la G ?
Les chiffres européens portent principalement sur un moteur essence de 3.7 litres développant 235 kW (320 PS).
Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour l’Infiniti G ?
La valeur la plus basse répertoriée est de 9,8 L/100 km dans les résultats EPA américains. Les chiffres NEDC du Royaume-Uni et de la France indiquent 10,5 L/100 km, tandis que celui du Canada selon la méthode à 5 cycles est de 9,9 L/100 km.
Quand la G a-t-elle été commercialisée en Europe ?
Les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent la période 2010–2014. La quatrième génération, V36/CV36, a également été commercialisée au Royaume-Uni et en France.
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2011–2013
3,7 L
235 kW (320 PS)
Essence
251–257 g/km
952
2013
3,7 L
–
Autre carburant
258 g/km
40
2010
3,7 L
–
Essence
255 g/km
652
2010
–
–
Autre carburant
259 g/km
12
Royaume-Uni 9 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2013–2014G37 Cabrio
3,7 L
Essence
Automatique
11,4 L/100 km NEDC
264 g/km
2013–2014G37 Coupe · G37 Sedan · G37 Coupé
3,7 L
Essence
Automatique
10,5 L/100 km NEDC
246 g/km
2010–2012G37 Convertible
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
11,4 L/100 km NEDC
264 g/km
2010–2012G37 Convertible
3,7 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
11,9 L/100 km NEDC
275 g/km
2012G37 Coupé · G37 Saloon 2WD
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
10,5 L/100 km NEDC
246 g/km
2012G37 Coupé · G37 Saloon 2WD
3,7 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2010–2012G37 Saloon 4WD
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
11,0 L/100 km NEDC
255 g/km
2010G37 Saloon 2WD · G37 Coupé
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
10,5 L/100 km NEDC
246 g/km
2010G37 Saloon 2WD · G37 Coupé
3,7 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
France 11 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2012–2013G37
–
235 kW (320 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2012–2013G37 4WAS
–
235 kW (320 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2012–2013G37 COUPE
–
235 kW (320 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2012–2013G37 COUPE 4WAS
–
235 kW (320 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2012–2013G37 CABRIO
–
235 kW (320 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
11,9 L/100 km NEDC
275 g/km
2012–2013G37
–
235 kW (320 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
10,5–11,4 L/100 km NEDC
246–264 g/km
2012–2013G37 4WAS · G37
–
235 kW (320 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
10,5 L/100 km NEDC
246 g/km
2012–2013G37 COUPE · G37
–
235 kW (320 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
10,5 L/100 km NEDC
246 g/km
2012–2013G37 COUPE 4WAS · G37
–
235 kW (320 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
10,5 L/100 km NEDC
246 g/km
2012G37 4WD
–
235 kW (320 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
11,0 L/100 km NEDC
255 g/km
2012G37 CABRIO
–
235 kW (320 PS)
Essence
Automatique à 7 rapports
11,4 L/100 km NEDC
264 g/km
États-Unis 12 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Transmission
Consommation (mixte)
CO₂
2009–2013
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
Propulsion arrière
20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA
251–276 g/km
2008–2013
3,7 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
Propulsion arrière
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–295 g/km
2011–2013
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
Transmission intégrale
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
270–276 g/km
2011–2012
2,5 L
Essence
Automatique à 7 rapports
Propulsion arrière
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
2011–2012
2,5 L
Essence
Automatique à 7 rapports
Transmission intégrale
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
2010
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
Quatre roues motrices
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2009CLKUP
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
Propulsion arrière
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2009CLKUP
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
Quatre roues motrices ou transmission intégrale
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2007–2008
3,5 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
Propulsion arrière
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2007–2008CLKUP
3,5 L
Essence
Automatique à 5 rapports
Propulsion arrière
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
2007–2008CLKUP
3,5 L
Essence
Automatique à 5 rapports
Quatre roues motrices ou transmission intégrale
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2008CLKUP
3,7 L
Essence
Automatique à 5 rapports
Propulsion arrière
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
Canada 11 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
Années et version
Moteur
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
2008–2013Subcompact
3,7 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
11,6–12,4 L/100 km essai à 5 cycles
267–285 g/km
2009–2013Mid-size · Subcompact
3,7 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
11,7–11,9 L/100 km essai à 5 cycles
269–274 g/km
2010–2013Subcompact
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
10,8–11,5 L/100 km essai à 5 cycles
248–265 g/km
2013Mid-size
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
10,8 L/100 km essai à 5 cycles
248 g/km
2009–2013Mid-size · Subcompact
3,7 L
Essence
Automatique à 7 rapports
11,0–11,5 L/100 km essai à 5 cycles
253–265 g/km
2011–2012Mid-size
2,5 L
Essence
Automatique à 7 rapports
10,1–10,5 L/100 km essai à 5 cycles
232–242 g/km
2007–2008Mid-size
3,5 L
Essence
Automatique à 5 rapports
11,9–12,4 L/100 km essai à 5 cycles
274–285 g/km
2007–2008Mid-size
3,5 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
11,8 L/100 km essai à 5 cycles
271 g/km
2008Subcompact
3,7 L
Essence
Automatique à 5 rapports
11,7 L/100 km essai à 5 cycles
269 g/km
2007Subcompact
3,5 L
Essence
Automatique à 5 rapports
12,6 L/100 km essai à 5 cycles
290 g/km
2007Subcompact
3,5 L
Essence
Manuelle à 6 rapports
12,0 L/100 km essai à 5 cycles
276 g/km
Versions hors de ces générations
Union européenne 1 version
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2014
3,7 L
235 kW (320 PS)
Essence
253 g/km
50
Rappels de sécurité Infiniti G
12 rappels de sécurité officiels pour la Infiniti G, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
La vitre électrique peut pincer avant l'activation de l'inversion automatique2011–2012
Le câblage du capteur de siège passager peut interrompre le signal2005–2007
L'airbag passager peut être désactivé2007–2008
Les phares peuvent ne pas respecter la réglementation en matière d'éclairage2006–2007
La goulotte de remplissage de carburant peut se fissurer et fuir2003–2004
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
