Audi Q7 4L
La Audi Q7 4L (2005–2015) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 79 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: 4L
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 5 050–5 090 mm RDW | 5 090 mm TC | 5 085 mm |
| Largeur | 1 970–2 000 mm RDW | 1 980 mm TC | 1 984 mm |
| Hauteur | 1 670–1 740 mm RDW | 1 740 mm TC | 1 737 mm |
| Empattement | 3 000–3 010 mm RDW | 3 000 mm TC | 3 002 mm |
| Voie avant | 1 635–1 671 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 677–1 713 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 970–2 415 kg RDW | 2 355–2 525 kg TC | 2 205–2 605 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 070–2 515 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 765–3 245 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 3 000–3 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5–7 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 216–250 km/h RDW | – | – |
| Couple | 400–800 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 285/45R20, 235/60R18, 255/55R18, 275/45R20, 265/50R19, 275/40R21, 255/55R19, 255/60R18
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 6–8 ans | 87,6 % (86,9–88,3) | 86,4 % | 9 118 |
| 9–12 ans | 87,0 % (86,6–87,4) | 77,9 % | 29 383 |
| 13 ans et plus | 80,2 % (79,7–80,7) | 69,2 % | 26 790 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 30,1 % | 30,8 % |
| Freins | 22,7 % | 30,2 % |
| Suspension | 14,7 % | 31,1 % |
| Bruit, émissions et fuites | 14,0 % | 10,9 % |
| Éclairage et électricité | 13,1 % | 20,9 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 7,5 % | 9,6 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
362 signalements pour les années-modèles 2007–2015. 12 accidents · 3 incendies · 73 blessures
- Système d’alimentation en carburant 127
- Moteur 73
- Système électrique 60
- Visibilité et essuie-glaces 32
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 79 versions de Audi Q7 4L
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Union européenne 23 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | 155 g/km | 30 121 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 194–195 g/km | 54 495 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Essence | – | 190–249 g/km | 2 962 |
| 2011–2015 | 4,1 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 241–247 g/km | 8 696 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | – | 189–191 g/km | 4 925 |
| 2015 | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Diesel | – | 149 g/km | 572 |
| 2015 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 149 g/km | 48 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Essence | – | 249 g/km | 268 |
| 2015 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Hybride | 18,6 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 12 |
| 2011–2014 | 3,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | – | 208–238 g/km | 14 838 |
| 2013 | 3,0 L | – | Autre carburant | – | 202 g/km | 834 |
| 2010–2013 | – | – | Diesel | – | 210–238 g/km | 408 |
| 2013 | 4,1 L | – | Autre carburant | – | 242 g/km | 20 |
| 2011–2012 | 5,9 L | 368 kW (500 PS) | Diesel | – | 296–298 g/km | 641 |
| 2010–2011 | – | – | Essence | – | 249–257 g/km | 24 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | – | 224 g/km | 19 320 |
| 2010 | 4,1 L | – | Diesel | – | 254 g/km | 2 330 |
| 2010 | 5,9 L | – | Diesel | – | 298 g/km | 448 |
| 2010 | 3,0 L | – | Essence | – | 249 g/km | 218 |
| 2010 | 4,2 L | – | Essence | – | 307 g/km | 126 |
| 2010 | 3,6 L | – | Essence | – | 290 g/km | 124 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | – | 238 g/km | 120 |
| 2010 | 4,2 L | – | Diesel | – | 262 g/km | 80 |
Royaume-Uni 30 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | 5,9 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 20153.0 TDI quattro 204PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | – | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic Clean Diesel | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 272PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Essence | – | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 333PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Essence | – | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 20154.2 V8 TDI quattro 340PS 8speed Tiptronic | 4,1 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 9,2 L/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2013–20143.0 TDI quattro 204PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | Automatique | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013–20143.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | Automatique | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2013–20143.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic Clean Diesel | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | Automatique | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2013–20143.0 V6 TFSI 272PS quattro 8speed Tiptronic | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Essence | Automatique | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2013–20143.0 V6 TFSI quattro 333PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Essence | Automatique | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2013–20144.2 V8 TDI 340PS quattro 8speed Tiptronic | 4,1 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | Automatique | 9,2 L/100 km NEDC | 242 g/km |
| 20123.0 TDI quattro 204PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20123.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 20123.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic Clean Diesel | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 20123.0 V6 TFSI 272PS quattro 8speed Tiptronic | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 20123.0 V6 TFSI quattro 333PS 8speed Tiptronic | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 20124.2 V8 TDI 340PS quattro 8speed Tiptronic | 4,1 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2009–20103.0 V6 TDI quattro 240PS Tiptronic with DPF · 3.0 V6 TDI quattro 240ps Tiptronic · 3.0 V6 TDI quattro 240ps Tiptronic with DPF | 3,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | – | 9,1 L/100 km NEDC | 239 g/km |
| 20103.0 V6 CR TDI quattro 240ps Tiptronic | 3,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | – | 8,9 L/100 km NEDC | 234 g/km |
| 20103.0 V6 TDI quattro 240ps Tiptronic Clean-Diesel | 3,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | – | 8,9 L/100 km NEDC | 234 g/km |
| 20103.6 V6 FSI 280ps quattro Tiptronic | 3,6 L | 206 kW (280 PS) | Essence | – | 12,1 L/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2008–20104.2 V8 TDI 326ps quattro Tiptronic with DPF · 4.2 V8 TDI quattro 326PS Tiptronic with DPF | 4,1 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | – | 11,1 L/100 km NEDC | 294 g/km |
| 2007–20104.2 V8 FSI 350ps quattro Tiptronic | 4,2 L | 257 kW (350 PS) | Essence | – | 12,7–13,6 L/100 km NEDC | 304–326 g/km |
| 20106.0 V12 TDI quattro 500ps Tiptronic | 5,9 L | 368 kW (500 PS) | Diesel | – | 11,3 L/100 km NEDC | 298 g/km |
| 2007–20093.6 V6 FSI 280ps quattro Tiptronic · 3.6 V6 FSI quattro 280PS Tiptronic | 3,6 L | 206 kW (280 PS) | Essence | – | 12,7 L/100 km NEDC | 304 g/km |
| 20094.2 V8 FSI quattro 350PS Tiptronic | 4,2 L | 257 kW (350 PS) | Essence | – | 13,3 L/100 km NEDC | 317 g/km |
| 2007–20083.0 V6 TDI 233ps quattro Tiptronic | 3,0 L | 171 kW (233 PS) | Diesel | – | 10,4 L/100 km NEDC | 279 g/km |
France 12 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8 | – | 150 kW (204 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 180 kW (245 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 200 kW (272 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 245 kW (333 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8 | – | 250 kW (340 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2012–2014Q7 V6 3.0 TDI (204ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 150 kW (204 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,2–7,4 L/100 km NEDC | 189–195 g/km |
| 2012–2014Q7 V6 3.0 TDI clean diesel (245ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 180 kW (245 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2012–2014Q7 V6 3.0 TFSI (272ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 200 kW (272 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2012–2014Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 245 kW (333 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,7 L/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2012–2014Q7 V8 4.2 TDI (340ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 250 kW (340 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 9,2 L/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2012–2013Q7 V6 3.0 TDI (245ch) QUATTRO TIPTRONIC · Q7 V6 3.0 TDI clean diesel (245ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 180 kW (245 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2012Audi Q7 V12 6.0 TDI (500ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 368 kW (500 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 11,3 L/100 km NEDC | 298 g/km |
États-Unis 7 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 290–316 g/km |
| 2011–2015SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307–310 g/km |
| 2009–2010 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 316 g/km |
| 2010 | 3,6 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2010 | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2007–20093MODE CLKUP | 3,6 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–20093MODE CLKUP | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
Canada 7 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 13,2–13,3 L/100 km essai à 5 cycles | 304–306 g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 10,7 L/100 km essai à 5 cycles | 290 g/km |
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 13,3 L/100 km essai à 5 cycles | 306 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 11,7 L/100 km essai à 5 cycles | 316 g/km |
| 2010Sport utility vehicle | 3,0 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 11,7 L/100 km essai à 5 cycles | 316 g/km |
| 2007–2010Sport utility vehicle | 3,6 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 14,5–15,1 L/100 km essai à 5 cycles | 334–347 g/km |
| 2007–2010Sport utility vehicle | 4,2 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 15,7–16,8 L/100 km essai à 5 cycles | 361–386 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.