Signification
Un module de commande ne reçoit plus les messages réseau attendus de la pompe de liquide de refroidissement D. Les conséquences sur le refroidissement dépendent de la conception du système du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La pompe D de liquide de refroidissement fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit qu’elle dessert. Le code U0649 est enregistré lorsqu’un module de commande cesse de recevoir les messages réseau attendus de la pompe D. L’état de la pompe peut alors être indisponible et les performances de refroidissement peuvent être affectées.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit du bus coupé ou en court-circuit
- Module non alimenté ou sans masse
- Module défectueux
Symptômes
- Témoin ou message lié au système concerné
- Le système de refroidissement peut ne pas fonctionner comme prévu
Comment le diagnostiquer
- Analysez tous les modules et enregistrez les données de freeze frame, y compris les éventuels codes de température du liquide de refroidissement, de pompe D ou de réseau.
- Vérifiez dans les données en temps réel l’état de la pompe D et les températures des systèmes qu’elle dessert. Recherchez des données de pompe manquantes ou une hausse anormale de température.
- Après avoir mis le véhicule hors tension en toute sécurité conformément aux instructions du constructeur, inspectez le connecteur de la pompe D et le câblage réseau accessible à la recherche de corrosion, de connexions desserrées ou de dommages.
- Vérifiez les circuits d’alimentation et de masse du module de la pompe D conformément aux spécifications du constructeur.
- Recherchez les circuits ouverts ou les courts-circuits dans le câblage réseau de la pompe D, à l’aide du schéma électrique du véhicule.
- Si le câblage et les alimentations sont conformes, vérifiez la communication et le fonctionnement de la pompe avant de remplacer le module.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou nettoyez le connecteur de la pompe D de liquide de refroidissement.
- Réparez le câblage réseau endommagé vers la pompe D.
- Rétablissez l’alimentation ou la masse du module de la pompe D.
- Remplacez la pompe D si ses circuits d’alimentation, de masse et réseau sont en bon état, mais que la communication reste absente.
Puis-je continuer à conduire ?
Un avertissement de refroidissement ou une hausse de température nécessite de vous arrêter en lieu sûr et de suivre les instructions du véhicule. Continuer à rouler peut provoquer une surchauffe. Si les avertissements de température persistent, évitez d’utiliser le véhicule tant que le fonctionnement du système de refroidissement n’a pas été vérifié.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.