U0698 : Perte de communication avec la pompe de liquide de refroidissement E

Signification

La communication avec la pompe de liquide de refroidissement E a été perdue. Le code identifie un défaut de communication ; le rôle de la pompe et la réaction du véhicule dépendent de sa conception.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La pompe de liquide de refroidissement E fait circuler le liquide dans le système du véhicule auquel le constructeur l’a affectée, par exemple un circuit moteur ou de gestion thermique. Ce code est enregistré lorsque le bus du véhicule perd la communication avec la pompe E ; la fonction concernée et les conséquences dépendent de la conception du véhicule.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module privé d’alimentation ou de masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et interrogez tous les modules pour rechercher d’autres codes de pompe, de température ou de communication, afin d’identifier le système qui utilise la pompe E.
2. Vérifiez dans les données en temps réel l’état de communication de la pompe E et, si elles sont disponibles, sa commande, son retour et la température du circuit qu’elle dessert.
3. Inspectez le connecteur de la pompe E et son câblage de bus pour détecter des connexions desserrées, de la corrosion, des frottements ou des dommages dus à la chaleur.
4. Vérifiez l’alimentation et la masse spécifiées de la pompe E, car une alimentation manquante peut empêcher son contrôleur de communiquer.
5. Recherchez une coupure ou un court-circuit dans le circuit de communication à l’aide du schéma électrique du véhicule et des procédures du constructeur.
6. Si le câblage de bus et l’alimentation sont conformes, vérifiez si le module de commande de la pompe E est défaillant.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur desserré ou corrodé de la pompe E.
• Réparez le câblage de bus endommagé ou en court-circuit vers la pompe E.
• Rétablissez l’alimentation ou la masse de la pompe.
• Remplacez la pompe de liquide de refroidissement E si son câblage et son alimentation sont conformes et que son module est défaillant.

Puis-je continuer à conduire ?

Si un avertissement de température, une surchauffe ou une limitation de puissance apparaît, arrêtez-vous en lieu sûr et coupez le moteur ; les conséquences dépendent du circuit desservi par la pompe E. En l’absence d’avertissement, limitez vos déplacements au minimum et faites rapidement diagnostiquer le défaut.