U0072 : Bus de communication du véhicule E (-) en court-circuit avec le bus E (+)

Signification

Un court-circuit entre les conducteurs positif et négatif du bus de communication E du véhicule est détecté.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le bus E utilise des conducteurs positif et négatif pour transporter des messages entre les modules connectés. U0072 signifie que le conducteur négatif est en court-circuit avec le conducteur positif, ce qui supprime la séparation entre les 2 lignes de signal et empêche une communication fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Court-circuit permanent sur le fil CAN-L
2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Scannez tous les modules et enregistrez les données de freeze frame et les codes de communication pour déterminer quels dispositifs du réseau ont perdu la communication au moment du défaut.
2. Inspectez ensemble les 2 conducteurs du bus E sur tout le faisceau, en particulier au niveau des courbures, des clips, des épissures et des connecteurs, pour repérer un isolant écrasé ou des fils en contact.
3. Après avoir isolé l’alimentation conformément aux instructions du fabricant, vérifiez la continuité ou la présence d’un court-circuit entre les conducteurs négatif et positif du bus E dans les sections concernées.
4. Vérifiez la résistance de terminaison du bus aux points spécifiés et comparez la mesure aux spécifications du fabricant.
5. Si aucun court-circuit dans le faisceau n’est trouvé, isolez les modules du bus E et vérifiez le routage de la passerelle selon la procédure de diagnostic du fabricant.

Réparations fréquentes

• Séparez et réparez les fils négatif et positif du bus E qui sont entrés en contact.
• Remplacez l’isolant endommagé ou réparez le connecteur ou l’épissure où les lignes sont en pont.
• Réparez une connexion ou un composant de terminaison hors spécifications identifié par les tests.
• Réparez ou remplacez une passerelle ou un module défectueux si les tests d’isolation l’identifient comme étant en cause.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si des systèmes connectés sont indisponibles ou si le véhicule passe en mode dégradé, et ne vous fiez pas aux fonctions de sécurité concernées. Un court-circuit entre les conducteurs du bus E peut entraîner une perte de communication étendue ou intermittente.