Signification
Un module de commande détecte une tension inférieure à la valeur attendue sur le conducteur négatif du bus de communication E du véhicule. Il enregistre le code lorsque la ligne du bus reste sous son seuil de tension étalonné.
Comment cela fonctionne
Le bus E transmet des messages entre les modules de commande connectés par des conducteurs positif et négatif. U0070 signifie que la tension surveillée sur le conducteur négatif du bus E est en dessous de sa plage attendue, ce qui peut perturber la communication sur ce réseau.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit à la masse sur le fil du bus
- Câblage endommagé ou usé par frottement
- Mauvais contact au connecteur
- Module défectueux tirant le bus vers le bas
- Tension du système trop faible
Symptômes
- Témoins d’alerte de communication
- Plusieurs messages d’alerte
- Fonctionnement intermittent du système
- Certains systèmes indisponibles
Comment le diagnostiquer
- Scannez tous les modules et enregistrez les données de freeze frame et les défauts de communication pour déterminer si l’événement de tension basse a affecté plusieurs dispositifs du bus E.
- Vérifiez la tension de batterie et l’état du système de charge, puis inspectez le câblage négatif du bus E et les connecteurs pour repérer des frottements, de la corrosion, des bornes desserrées ou un contact avec la masse.
- Après avoir isolé l’alimentation conformément aux instructions du fabricant, vérifiez si le conducteur négatif du bus E présente un court-circuit involontaire à la masse et inspectez les sections suspectes pour repérer des dommages.
- Mesurez le signal de la ligne négative et la résistance de terminaison du bus aux points spécifiés par le fabricant, puis comparez chaque résultat aux spécifications du fabricant.
- Si le câblage et la terminaison sont conformes, isolez les modules du bus E un par un selon la procédure du fabricant pour repérer un module qui tire le conducteur négatif vers le bas.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage négatif du bus E usé par frottement ou corrigez une connexion involontaire à la masse.
- Nettoyez, fixez ou remplacez un connecteur ou une borne défectueux.
- Corrigez une tension basse du système en réparant le défaut de batterie ou du système de charge identifié par les tests.
- Réparez ou remplacez un module du bus E dont les tests montrent qu’il tire le conducteur négatif vers le bas.
Puis-je continuer à conduire ?
Si des alertes de communication s’accompagnent d’un fonctionnement peu fiable de la direction, du freinage, du groupe motopropulseur ou d’autres fonctions essentielles, arrêtez-vous dès que possible en sécurité et faites réparer le véhicule. Sinon, limitez la conduite, car des défauts intermittents du bus E peuvent rendre les systèmes connectés indisponibles.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.