U0071 : Bus de communication du véhicule E (-) niveau haut

Signification

Un défaut de niveau haut est détecté sur le conducteur négatif du bus de communication E du véhicule. Le code identifie le défaut du conducteur, mais pas sa cause.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le bus E échange des messages entre les modules connectés par des conducteurs positif et négatif. U0071 indique que le conducteur négatif du bus E dépasse sa plage de tension attendue, défaut qui peut perturber la communication et rendre indisponibles des modules de ce bus.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Court-circuit permanent sur le fil CAN-H
2. Un module maintient le bus à l’état dominant en permanence
3. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Scannez tous les modules et enregistrez les données de freeze frame et les codes de communication pour identifier les dispositifs du bus E concernés et déterminer si le défaut est permanent.
2. Inspectez le conducteur négatif du bus E, les connecteurs et les épissures pour repérer des dommages, un mauvais contact ou une connexion involontaire à une alimentation.
3. Suivez la ligne négative à l’aide du schéma de câblage et vérifiez si elle est en court-circuit avec l’alimentation, circuit isolé conformément aux instructions du fabricant.
4. Vérifiez si un module maintient le bus à l’état dominant en isolant les modules du bus E selon la procédure de diagnostic du fabricant.
5. Mesurez la résistance de terminaison du bus aux points spécifiés et vérifiez le routage de la passerelle si le câblage de la ligne et les modules n’expliquent pas la valeur élevée.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage négatif du bus E en court-circuit avec une alimentation.
• Réparez les mauvais contacts, les épissures endommagées ou les bornes corrodées du conducteur négatif.
• Réparez ou remplacez le module identifié comme maintenant le bus E à l’état dominant.
• Corrigez un défaut de routage de la passerelle ou remplacez le composant de terminaison défectueux identifié par les tests.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si les systèmes concernés comprennent des commandes essentielles, si des témoins indiquent qu’une fonction de sécurité est indisponible ou si le véhicule passe en mode dégradé. Une tension élevée sur la ligne négative du bus E peut interrompre la communication entre les modules connectés.