Signification
La tension de la ligne négative du bus B est supérieure à la plage attendue. La perte de communication avec ce module rend inopérante toute fonction dépendant de ses données ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le bus B achemine les messages des modules via des lignes appariées, y compris le conducteur (−) de niveau bas. U0044 signifie que la ligne négative est détectée au-dessus de sa plage de tension attendue, ce qui peut empêcher les modules connectés d'échanger des données fiables.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil en court-circuit avec la batterie
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
- La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance
Symptômes
- Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les codes et les données figées, puis identifiez les modules du bus B qui perdent la communication lorsque la tension élevée est détectée.
- Inspecter le câblage et les connecteurs du bus B (−) pour détecter un court-circuit avec une alimentation, un isolant endommagé, des broches tordues ou une mauvaise réparation antérieure.
- Vérifier l'état du réseau en temps réel avec un outil de diagnostic et noter si le défaut est constant ou s'il change avec le mouvement du faisceau ou l'activité du module.
- Utiliser la procédure du constructeur pour mesurer la ligne négative et vérifier la présence d'un court-circuit au + batterie ou à une autre source d'alimentation.
- Si le faisceau est correct aux tests, vérifier le routage de la passerelle, la terminaison et les émetteurs-récepteurs des modules concernés par rapport aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparer le câblage du bus B (−) en court-circuit avec une alimentation.
- Remplacer les cosses de connecteur endommagées ou corriger un raccordement en court-circuit.
- Réparer un câblage de bus mal raccordé ou mal acheminé.
- Réparer la passerelle ou remplacer un module uniquement si les tests de circuit confirment qu'il est la source de la valeur élevée.
Puis-je continuer à conduire ?
Arrêtez-vous et faites remorquer le véhicule si le défaut désactive la direction, le freinage, le contrôle de stabilité ou une autre fonction essentielle. Sinon, limitez vos trajets, car les défaillances de communication peuvent entraîner l’arrêt des systèmes connectés ou leur passage en mode dégradé.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.