Signification
Le commutateur B de charge du pilote de commande signale un défaut intermittent/erratique. La négociation du signal de charge SAE J1772 peut être compromise.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le commutateur B du signal pilote de charge fournit un signal surveillé qui est utilisé lors de la négociation de charge. Le code P2DD2 est enregistré lorsque le module constate que ce signal fluctue ou se comporte de façon incohérente, souvent parce qu’une connexion ou une masse perd le contact par intermittence.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur mal enclenché
- Référence de masse perturbée
- Contact intermittent du connecteur sous l’effet des vibrations
Symptômes
- Indicateur d’état de charge signalant un défaut
- La charge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de charge inférieure aux attentes
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données de l’arrêt sur image et les données en temps réel du commutateur B afin de déterminer si la valeur erratique apparaît lors du branchement, pendant la charge ou lorsque le véhicule ou le câble bouge.
- Inspectez le connecteur du commutateur B pour repérer un verrou desserré, des broches repoussées, de la corrosion ou des signes de mouvement.
- Vérifiez si le faisceau et la référence de masse sont abrasés ou desserrés, en bougeant doucement le câblage tout en surveillant le signal afin de détecter les coupures.
- Contrôlez la continuité du circuit du commutateur B et la stabilité de la masse tout en pliant le faisceau, selon la procédure du constructeur.
- Si le circuit externe reste stable, surveillez l’entrée du contrôleur pendant une tentative de charge afin de localiser un défaut interne.
Réparations fréquentes
- Réenfichez et fixez le connecteur du commutateur B.
- Nettoyez ou réparez une mauvaise masse ou une borne corrodée.
- Réparez le câblage abrasé ou coupé par intermittence du commutateur B.
- Remplacez le commutateur B si sa sortie reste erratique alors que le câblage est en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
La conduite n’est généralement pas affectée, mais la charge peut démarrer et s’interrompre de façon imprévisible ; ne vous fiez donc pas à une seule charge réussie pour conclure que le problème est résolu. Cessez d’utiliser l’équipement de charge si un connecteur est endommagé ou devient anormalement chaud.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.