Signification
Le signal du circuit de commande de la soupape de sélection du réservoir de carburant alternatif C est supérieur à la valeur attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La soupape de sélection du réservoir de carburant alternatif C reçoit des commandes électriques par l’intermédiaire de son circuit de commande. Le module surveille ce circuit pendant le fonctionnement de la soupape ; ce code est enregistré lorsque le signal est supérieur à la valeur attendue, par exemple en cas de court-circuit à la tension de la batterie, de bobine coupée ou de mauvais contact au connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande en court-circuit au B+
- Bobine de la soupape coupée
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou du système de carburant alternatif allumé, si le véhicule en est équipé
- Difficulté à changer de réservoir de carburant
- Perte de puissance ou calage
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de trame figée et les données en temps réel pour confirmer que le défaut de circuit est apparu pendant une commande de la soupape C et notez tout échec de sélection du réservoir.
- Vérifiez que le câblage de la soupape C n’est pas en court-circuit avec une alimentation au positif de la batterie et examinez le connecteur pour repérer toute corrosion ou broche desserrée.
- Vérifiez que le connecteur de la soupape C est complètement enfoncé et que ses broches assurent un bon contact.
- À l’aide du schéma de câblage, vérifiez si la bobine est coupée et si le fil de commande est en court-circuit à la tension de la batterie.
- Comparez les mesures aux spécifications du constructeur afin d’isoler le défaut du fil, du connecteur ou de la soupape.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les broches corrodées ou desserrées du connecteur de la soupape C.
- Réparez le fil de commande s’il est en court-circuit à la tension de la batterie.
- Remplacez la soupape C si sa bobine est coupée.
- Effacez le code et vérifiez que la soupape C répond correctement à une commande de commutation.
Puis-je continuer à conduire ?
La soupape C risque de ne pas commuter entre les réservoirs, ce qui peut entraîner une perte de puissance ou un calage. Évitez de conduire si le véhicule perd de la puissance ou fonctionne de façon irrégulière et ne comptez pas sur la sélection du réservoir tant que la réparation n’est pas effectuée.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.