Signification
Le signal du circuit de commande de la soupape de sélection du réservoir de carburant alternatif B est inférieur à la valeur attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La soupape de sélection du réservoir de carburant alternatif B est actionnée par un circuit de commande électrique. Le module surveille ce circuit pendant qu’il commande la soupape B ; ce code est enregistré lorsque le signal surveillé est inférieur au niveau attendu, ce qui peut se produire en cas de court-circuit à la masse, de bobine en court-circuit ou de mauvais contact au connecteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne de la bobine de la soupape
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou du système de carburant alternatif allumé, si le véhicule en est équipé
- Difficulté à changer de réservoir de carburant
- Perte de puissance ou calage
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données de trame figée et les données en temps réel pour confirmer que le défaut est apparu pendant la commande de la soupape B et notez tout symptôme lié au changement de réservoir.
- Vérifiez que le connecteur et le faisceau de la soupape B ne présentent pas de corrosion, d’isolant usé par frottement ou de fil en contact avec la masse.
- Vérifiez l’ajustement des broches et l’absence de corrosion dans le connecteur, car une résistance supplémentaire peut abaisser le signal du circuit de la soupape B.
- Circuit isolé conformément au schéma de câblage, vérifiez si la bobine et le fil de commande de la soupape B sont en court-circuit à la masse.
- Comparez les mesures aux spécifications du constructeur pour distinguer un fil relié à la masse d’une bobine en court-circuit interne.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les broches corrodées ou desserrées du connecteur de la soupape B.
- Réparez le fil de commande de la soupape B s’il est en court-circuit à la masse ou endommagé.
- Remplacez la soupape B si sa bobine est en court-circuit interne.
- Effacez le code et vérifiez que le circuit de la soupape B répond normalement lors d’une commande de changement de réservoir.
Puis-je continuer à conduire ?
Un signal de circuit faible peut empêcher la soupape B de commuter entre les réservoirs et entraîner une perte de puissance ou un calage. Limitez vos déplacements si le véhicule fonctionne mal et évitez de compter sur la sélection du réservoir tant que la réparation n’est pas effectuée.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.