P2A96 : Performances du circuit de commande de la soupape de sélection du réservoir de carburant alternatif B

Signification

Le module de commande surveille si la soupape B réagit comme commandé lors de la sélection du réservoir de carburant alternatif. Il enregistre ce code lorsque le fonctionnement de la soupape ne correspond pas à la réponse attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Les systèmes de carburant alternatif peuvent utiliser plusieurs soupapes de sélection du réservoir pour acheminer le carburant du réservoir choisi. Le module de commande pilote la soupape B et surveille le circuit ou la réaction du système ; ce code est enregistré lorsque la soupape B ne fonctionne pas comme prévu, par exemple si elle reste bloquée dans sa dernière position ou se déplace avec une force insuffisante.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Soupape bloquée dans sa dernière position commandée
2. Force de la bobine affaiblie

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur ou du système de carburant alternatif allumé, si le véhicule en est équipé
• Difficulté à changer de réservoir de carburant
• Perte de puissance ou calage

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données de trame figée et les données en temps réel du système de carburant alternatif pour déterminer quand la soupape B a été commandée et si la sélection du réservoir ou le débit de carburant a changé.
2. Vérifiez que la soupape B, son connecteur et le câblage à proximité ne présentent pas de dommages, de contamination, de mauvais maintien ou de signes de blocage de la soupape.
3. Utilisez le test de sortie pris en charge par l’outil de diagnostic pour commander la soupape B et vérifiez si la réaction du système change comme prévu.
4. Vérifiez la continuité, les courts-circuits et les mauvaises connexions du circuit de commande et de la bobine de la soupape B en suivant le schéma de câblage du véhicule.
5. Si le circuit est conforme, recherchez un grippage mécanique ou un affaiblissement du mouvement de la soupape selon la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le connecteur ou le câblage desserré, endommagé ou contaminé de la soupape B.
• Dégrippez ou remplacez la soupape B si elle est bloquée ou grippée.
• Remplacez la soupape B si sa bobine ou son actionnement mécanique est faible.
• Effacez le code et vérifiez que la soupape B commute correctement entre les réservoirs.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule risque de fonctionner de façon peu fiable si le système ne peut pas sélectionner le réservoir voulu, et une perte de puissance ou un calage est possible. Évitez les trajets qui nécessitent de changer de réservoir tant que le défaut n’est pas diagnostiqué.