Signification
Le signal du circuit de commande de la soupape de sélection du réservoir de carburant alternatif B est supérieur à la valeur attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La soupape de sélection du réservoir de carburant alternatif B reçoit ses commandes par l’intermédiaire de son circuit de commande. Le module surveille ce circuit pendant le fonctionnement ; ce code est enregistré lorsque le signal est supérieur à la valeur attendue, souvent parce que le fil de commande est en court-circuit à la tension de la batterie, que la bobine de la soupape B est coupée ou qu’un connecteur assure un mauvais contact.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande en court-circuit au B+
- Bobine de la soupape coupée
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou du système de carburant alternatif allumé, si le véhicule en est équipé
- Difficulté à changer de réservoir de carburant
- Perte de puissance ou calage
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de trame figée et les données en temps réel pour connaître les conditions dans lesquelles la soupape B a été commandée et déterminer si le système a signalé un échec de changement de réservoir.
- Vérifiez que le faisceau de la soupape B n’est pas endommagé ou en contact avec un fil au positif de la batterie, et recherchez la corrosion ou des broches de connecteur desserrées.
- Vérifiez que le connecteur est bien en place et que ses broches sont en bon état, car un mauvais contact peut interrompre la réponse du circuit.
- En suivant le schéma de câblage, vérifiez si la bobine de la soupape B est coupée et si le fil de commande est en court-circuit à la tension de la batterie.
- Comparez les mesures aux spécifications du constructeur avant de déterminer si le défaut vient du fil, du connecteur ou de la soupape.
Réparations fréquentes
- Réparez ou nettoyez les broches du connecteur de la soupape B et rétablissez une connexion fiable.
- Réparez le fil de commande s’il est en court-circuit à la tension de la batterie.
- Remplacez la soupape B si sa bobine est coupée.
- Effacez le code et vérifiez le fonctionnement de la soupape B à l’aide d’une commande de changement de réservoir.
Puis-je continuer à conduire ?
La soupape B risque de ne pas commuter entre les réservoirs, ce qui peut entraîner une réduction de puissance ou un calage. Évitez de conduire si le moteur fonctionne de façon irrégulière ou perd de la puissance et ne comptez pas sur le changement de réservoir tant que le circuit n’est pas réparé.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.