Signification
Le signal du circuit du capteur de niveau du réservoir de carburant alternatif C est supérieur à la valeur attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le signal du capteur de niveau du réservoir C indique au module de commande du carburant alternatif la quantité de carburant restante. Ce code de signal haut du circuit est enregistré lorsque le signal dépasse la plage attendue, ce qui peut être dû à un capteur ouvert ou à un fil de signal en court-circuit avec la tension de batterie.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit au B+
- Capteur de niveau en circuit ouvert
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou du système de carburant alternatif allumé
- Le niveau du réservoir de carburant alternatif ou l’autonomie restante peut être inexacte
- Le fonctionnement au carburant alternatif peut être limité
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et les données de niveau du réservoir C en temps réel pour confirmer le signal élevé, et notez s’il est constant ou ne se produit que dans certaines conditions.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur pour repérer des bornes desserrées ou corrodées, une isolation endommagée ou un contact avec un fil alimenté.
- Vérifiez si le connecteur du capteur est ouvert ou si les bornes présentent un mauvais contact, en suivant les informations du schéma électrique du constructeur.
- Vérifiez si le fil de signal est en court-circuit avec la tension de batterie et contrôlez la continuité du circuit après avoir isolé l’alimentation conformément aux instructions.
- Comparez la sortie du capteur et les mesures du circuit aux spécifications du constructeur afin de repérer un capteur ouvert ou un défaut de câblage.
Réparations fréquentes
- Fixez le connecteur du capteur du réservoir C et corrigez les bornes desserrées ou corrodées.
- Réparez un fil de signal en court-circuit avec la tension de batterie ou l’isolation endommagée du faisceau.
- Réparez un circuit ouvert ou un mauvais contact dans le câblage du capteur.
- Remplacez le capteur de niveau s’il présente un circuit interne ouvert et échoue aux contrôles du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
La mesure de niveau ou l’autonomie affichée pour le réservoir C peut être inexacte, et le fonctionnement au carburant alternatif peut être limité. Considérez le niveau affiché comme peu fiable et gardez une réserve prudente jusqu’à la réparation du circuit.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.