P2A5A : Circuit du capteur de température de sortie du vaporiseur de carburant alternatif C

Signification

L’AFCM détecte un défaut générique du capteur de température de sortie du vaporiseur de carburant alternatif C. La vaporisation ne peut pas être régulée de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le module de commande du carburant alternatif (AFCM) utilise le capteur de température de sortie du vaporiseur C pour surveiller la température du carburant quittant ce vaporiseur. Ce défaut générique du circuit est enregistré lorsque le module détecte un problème électrique qui l’empêche de se fier au signal du capteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de température défaillant
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur ou du système de carburant alternatif allumé
• Fonctionnement irrégulier ou hésitations avec le carburant alternatif
• Le fonctionnement au carburant alternatif peut être limité

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données d’arrêt sur image et celles de l’AFCM pour déterminer quand le défaut de température de sortie du vaporiseur C s’est produit et si le mode carburant alternatif était actif.
2. Inspectez le connecteur du capteur de température de sortie du vaporiseur C et le câblage à proximité pour repérer un desserrage, de la corrosion, une usure par frottement ou des dommages causés par la chaleur.
3. Vérifiez la continuité et l’absence de court-circuit dans les connexions du capteur et du faisceau à l’aide du schéma électrique du véhicule et des spécifications du constructeur.
4. Comparez la mesure en temps réel du capteur avec les températures de la rampe de carburant et du liquide de refroidissement, depuis un démarrage à froid jusqu’à la montée en température, afin de repérer un signal incohérent ou absent.
5. Si le câblage est conforme, testez le capteur de température de sortie du vaporiseur C selon les spécifications du constructeur et remplacez-le s’il échoue.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur du capteur de température de sortie du vaporiseur C.
• Réparez le câblage endommagé ou les bornes corrodées du circuit du capteur.
• Remplacez le capteur de température de sortie du vaporiseur C s’il échoue au test.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur fonctionne normalement avec un autre carburant disponible, conduisez prudemment et surveillez les hésitations ; le fonctionnement au carburant alternatif peut être restreint. Évitez de compter sur le carburant alternatif tant que le défaut n’est pas réparé, car une mauvaise régulation de la vaporisation peut dégrader le fonctionnement du moteur et les émissions.