P27F5 : Électrovanne/actionneur de verrouillage du levier de vitesses A bloqué en position désactivée

Signification

L’électrovanne de verrouillage du levier sélecteur A ne s’engage pas lorsqu’elle est commandée. Le sélecteur peut être déplacé sans que le verrouillage de sécurité soit actif.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

L’actionneur de verrouillage du sélecteur A engage le dispositif de verrouillage pour empêcher le déplacement du sélecteur lorsque les conditions requises pour le déverrouillage ne sont pas réunies. Le code P27F5 indique que l’actionneur ne s’est pas engagé alors qu’il en avait reçu l’ordre ; le sélecteur peut donc bouger sans ce verrouillage de sécurité.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance mécanique de l’actionneur de verrouillage
2. Coupure du fil de commande de l’électrovanne
3. Dépôts de carbone ou débris empêchant le libre mouvement

Symptômes

• Le levier de vitesses peut être déplacé sans que le verrouillage du levier s’active
• Le témoin de verrouillage du levier ou de transmission peut s’allumer

Comment le diagnostiquer

1. Une fois le véhicule stationné en toute sécurité, vérifiez si le sélecteur peut bouger alors que le dispositif de verrouillage devrait le retenir et notez si le frein est serré.
2. Interrogez le module concerné pour lire les commandes de verrouillage du levier et les codes relatifs au contacteur de frein ou au dispositif de verrouillage.
3. Inspectez l’actionneur A et le mécanisme du sélecteur pour repérer des débris, un grippage, des dommages ou un connecteur mal enfoncé.
4. Vérifiez si le fil de commande et le connecteur de l’actionneur A sont coupés ou corrodés.
5. Mesurez le signal de commande à l’actionneur A et vérifiez la continuité conformément aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Enlevez les débris qui empêchent l’actionneur A de bouger librement.
• Réparez le fil de commande ou le connecteur de l’actionneur A s’il est coupé ou endommagé.
• Remplacez l’actionneur A s’il ne s’engage pas malgré un signal de commande correct et un circuit conforme.
• Ne réparez le circuit de commande qu’après que les tests ont identifié un défaut du module ou de son circuit de commande.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne vous fiez pas au verrouillage du sélecteur pour empêcher un déplacement involontaire ; serrez le frein de stationnement et immobilisez le véhicule lorsqu’il est stationné. Faites réparer rapidement le dispositif de verrouillage, surtout si le levier peut bouger de manière inattendue.