Signification
Le capteur de gamme B signale une position qui ne concorde pas avec les autres contrôles de cohérence. L’alignement mécanique peut être incorrect ou les contacts du capteur intermittents.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de gamme B fournit l’un des signaux de position du sélecteur utilisés pour vérifier la gamme sélectionnée. Le code P2801 est enregistré lorsque la position signalée ne respecte pas la relation attendue ou sort de la plage de plausibilité, même si le signal est présent et n’est pas simplement bas ou haut.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur mal réglé mécaniquement
- Contacts encrassés ou oxydés
- Élément du capteur usé au point de sortir de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données du freeze frame et comparez les valeurs de gamme et du canal B de l’outil de diagnostic à la position du sélecteur au moment du défaut.
- Déplacez le sélecteur dans chaque position tout en surveillant les données en direct afin de repérer une valeur du canal B décalée, incohérente ou instable.
- Inspectez le montage du capteur de gamme et la tringlerie pour repérer un déplacement ou un mauvais réglage, puis vérifiez si les contacts du connecteur sont sales ou oxydés.
- À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez si le faisceau du canal B présente des coupures intermittentes, des courts-circuits ou une résistance excessive.
- Testez les contacts et l’alignement du capteur sur toute la course du sélecteur par rapport aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les contacts sales ou oxydés du capteur de gamme B.
- Réglez le capteur si son alignement n’est pas dans la position spécifiée.
- Réparez les fils ou les bornes du connecteur du canal B qui sont endommagés ou présentent une résistance élevée.
- Remplacez le capteur de gamme si ses contacts restent hors de la plage d’étalonnage après le réglage et les contrôles du circuit.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez la conduite si l’affichage de la gamme est incorrect, si les changements de rapport deviennent brutaux ou retardés, ou si le mode dégradé s’active ; le calculateur risque de ne pas pouvoir gérer les rapports de manière fiable. Arrêtez-vous si le véhicule patine ou n’engage pas la gamme sélectionnée.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.