Code défaut OBD-II

P092D : Circuit B de commande de l’électrovanne ou de l’actionneur de verrouillage du sélecteur — niveau haut

Signification

Le circuit B de commande de l’électrovanne ou de l’actionneur de verrouillage du sélecteur signale un niveau haut. Le verrouillage du sélecteur ne peut pas être commandé de manière fiable.

En bref

  • Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le circuit B commande l’électrovanne ou l’actionneur de verrouillage du levier de vitesses, qui aide à maintenir le sélecteur en position Park jusqu’à ce que les conditions de déverrouillage soient réunies. P092D est enregistré lorsque le module détecte une tension du circuit B supérieure à la valeur attendue, ce qui peut résulter d’un court-circuit à la tension de la batterie ou d’une bobine d’actionneur ouverte.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Fil de commande en court-circuit au B+
  2. Bobine coupée

Symptômes

  • Le sélecteur peut ne pas quitter la position P
  • Le témoin de verrouillage du sélecteur ou le témoin de contrôle moteur peut s’allumer

Comment le diagnostiquer

  1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez des codes liés au verrouillage pour déterminer dans quelles conditions le défaut du circuit B a été détecté.
  2. Vérifiez si le sélecteur quitte la position Park et si le code réapparaît lorsque vous appuyez sur le frein et actionnez le sélecteur.
  3. Inspectez le câblage du circuit B pour repérer un contact avec une alimentation électrique, une isolation endommagée, des connecteurs desserrés ou des bornes repoussées.
  4. À l’aide d’un outil de diagnostic, observez l’état du circuit B tout en commandant l’actionneur, si cette fonction est disponible.
  5. Vérifiez si le circuit B est en court-circuit à la tension de la batterie et si la bobine de l’actionneur est ouverte, conformément aux spécifications du constructeur.
  6. Si les contrôles statiques sont conformes, déplacez le faisceau tout en surveillant le circuit pour repérer un court-circuit ou un circuit ouvert intermittent.

Réparations fréquentes

  • Réparez le câblage du circuit B en court-circuit avec une alimentation électrique.
  • Rétablissez la connexion d’un connecteur du circuit B desserré ou endommagé.
  • Remplacez l’actionneur du circuit B si sa bobine est ouverte.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le sélecteur ne peut pas être déplacé ou verrouillé de manière fiable, ne conduisez pas le véhicule. S’il fonctionne normalement, limitez vos déplacements et arrêtez-vous si le verrouillage ou le passage des rapports devient peu fiable.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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