P27F4 : Électrovanne/actionneur de verrouillage du levier de vitesses A : performances insuffisantes ou blocage en position activée

Signification

L’électrovanne de verrouillage du levier sélecteur A reste activée alors que sa désactivation est commandée. Le conducteur ne peut pas sortir le sélecteur de la position P ni le déplacer hors de la grille de verrouillage.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

L’actionneur de verrouillage du sélecteur A fait partie du dispositif de verrouillage qui empêche normalement le levier de quitter une position verrouillée, par exemple Park, tant que les conditions de déverrouillage ne sont pas réunies. Le code P27F4 indique que l’actionneur reste engagé après que le système de commande lui a ordonné de se désengager ; le sélecteur peut donc rester verrouillé.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Actionneur de verrouillage bloqué mécaniquement
2. Étage de commande bloqué à l’état activé
3. Dépôts de carbone ou débris empêchant le libre mouvement

Symptômes

• Le levier de vitesses peut être difficile, voire impossible, à sortir de la position Park
• Le témoin de verrouillage du levier ou de transmission peut s’allumer

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez que le sélecteur est dans la position liée au problème et que les feux stop fonctionnent, car le verrouillage peut dépendre du signal du contacteur de frein.
2. Interrogez le module de commande de transmission ou de carrosserie pour lire les commandes de verrouillage du levier ainsi que les codes relatifs au contacteur de frein ou au dispositif de verrouillage.
3. Inspectez l’actionneur A, son connecteur et la zone du sélecteur pour repérer des débris, des dommages ou un mécanisme qui coince.
4. Vérifiez si le faisceau et le connecteur de l’actionneur A présentent un court-circuit ou des dommages susceptibles de le maintenir sous tension.
5. Vérifiez si la commande de déverrouillage du module atteint l’actionneur et comparez le fonctionnement du circuit aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Enlevez les débris qui bloquent physiquement l’actionneur A ou le mécanisme du sélecteur.
• Réparez le fil ou le connecteur endommagé ou en court-circuit de l’actionneur A.
• Débloquez ou remplacez l’actionneur de verrouillage du levier de vitesses A s’il est coincé mécaniquement.
• Ne réparez le circuit de commande que si les tests confirment qu’il maintient l’actionneur A activé.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le sélecteur reste bloqué en position Park, laissez le véhicule stationné et ne forcez pas le levier, car vous risquez d’endommager le dispositif de verrouillage. Suivez la procédure de déverrouillage d’urgence du manuel du véhicule, le cas échéant, et faites réparer le défaut avant de vous fier au sélecteur.