Signification
Le circuit B de commande de l’électrovanne ou de l’actionneur de verrouillage du sélecteur signale une anomalie de fonctionnement. Le verrouillage du sélecteur ne peut pas être commandé de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit B commande un actionneur de verrouillage du levier de vitesses qui aide à maintenir le sélecteur en position P jusqu’à ce que les conditions de déverrouillage soient réunies. P092B signifie que le module détecte une réponse anormale du circuit B, par exemple un actionneur lent ou un signal hors de la plage attendue, plutôt qu’un circuit clairement ouvert.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Réponse lente de l’actionneur
- Contact à résistance élevée
- Élément du capteur ayant dépassé sa plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez des codes liés à la transmission ou au verrouillage pour déterminer dans quelles conditions le défaut de performance du circuit B s’est produit.
- Actionnez la pédale de frein et le sélecteur, puis notez si le déverrouillage de la position P est lent, irrégulier ou impossible.
- Inspectez le câblage et les connecteurs du circuit B au niveau de l’actionneur pour repérer de la corrosion, des bornes desserrées, des dommages ou des contacts à résistance élevée.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, commandez le circuit B, si cette fonction est disponible, et comparez la commande au retour disponible de l’actionneur.
- Vérifiez si la résistance du câblage du circuit B et le temps de réponse de l’actionneur dépassent les spécifications du constructeur.
- Si le faisceau est conforme, vérifiez si l’actionneur ou l’élément capteur du circuit B répond hors de sa plage d’étalonnage.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez un connecteur du circuit B desserré ou corrodé.
- Réparez le câblage du circuit B endommagé ou présentant une résistance élevée.
- Remplacez l’actionneur ou l’élément capteur du circuit B s’il est lent ou hors plage.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le sélecteur se déverrouille et que la transmission passe les rapports normalement, limitez vos déplacements aux trajets nécessaires et faites établir rapidement un diagnostic. Arrêtez-vous si les changements de rapport deviennent brusques ou retardés, si la transmission patine ou si le sélecteur ne peut pas être maintenu dans le rapport sélectionné.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.