P27D4 : Défaut intermittent du solénoïde de régulation de pression S

Signification

Le calculateur de transmission détecte un défaut intermittent associé au solénoïde de régulation de pression S.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le solénoïde de régulation de pression S régule la pression hydraulique de la transmission en réponse aux commandes électriques du module de commande de la transmission. Le code P27D4 est enregistré lorsque le module détecte que le défaut du circuit du solénoïde S apparaît et disparaît, au lieu d’être présent en continu.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur du solénoïde mal enfiché
2. La résistance de la bobine varie avec la température
3. Contact intermittent au connecteur sous l’effet des vibrations

Symptômes

• Le témoin de transmission peut s’allumer
• Passages de rapports brutaux ou retardés par intermittence
• La transmission peut passer en mode dégradé par intermittence

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez dans quelles conditions le défaut intermittent du solénoïde S est apparu, notamment la température de la transmission et les codes associés.
2. Vérifiez que le connecteur du solénoïde S est complètement enclenché et qu’il ne présente ni corrosion, ni bornes desserrées, ni signes de mouvement.
3. Vérifiez que le faisceau n’est pas endommagé, puis bougez-le doucement tout en surveillant les données de circuit disponibles du solénoïde S afin de détecter des interruptions.
4. Mesurez la résistance de la bobine du solénoïde S à froid, puis à chaud, et comparez les valeurs aux spécifications du constructeur.
5. Vérifiez la tension de contact des bornes et la continuité du fil de commande en bougeant doucement le faisceau pour détecter les faux contacts intermittents.
6. Si la bobine et le câblage restent stables, comparez le fonctionnement commandé du solénoïde S aux données de l’outil de diagnostic dans les conditions enregistrées dans le freeze frame.

Réparations fréquentes

• Enfoncez complètement le connecteur du solénoïde S et fixez-le pour éviter les vibrations.
• Nettoyez ou réparez les bornes du connecteur desserrées ou corrodées.
• Réparez le câblage qui perd la continuité lorsqu’il bouge ou vibre.
• Remplacez le solénoïde S si la résistance de sa bobine sort des spécifications à mesure qu’elle chauffe.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez vos déplacements si les passages de rapports brusques ou retardés ou le mode dégradé apparaissent par intermittence, et évitez le remorquage ou les fortes accélérations jusqu’à la résolution du défaut. Le problème intermittent du solénoïde S peut réapparaître soudainement et perturber la régulation de pression, au risque de provoquer des passages de rapports difficiles ou d’endommager la transmission.