P27C4 : Défaut intermittent du solénoïde de régulation de pression P

Signification

Le calculateur de transmission surveille la régularité du fonctionnement électrique du solénoïde de régulation de pression P. Il enregistre ce code lorsque le circuit ou le fonctionnement du solénoïde se trouve par intermittence hors de la plage attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le solénoïde de régulation de pression P est commandé électriquement pour ajuster la pression hydraulique de la transmission. Ce code est enregistré lorsque son circuit ou son fonctionnement devient irrégulier au fil du temps, par exemple si un connecteur desserré, un contact sensible aux vibrations ou une résistance de bobine qui varie avec la température fait sortir le signal de la plage attendue par intermittence.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur du solénoïde mal enfiché
2. La résistance de la bobine varie avec la température
3. Contact intermittent au connecteur sous l’effet des vibrations

Symptômes

• Le témoin de transmission peut s’allumer
• Passages de rapports brutaux ou retardés par intermittence
• La transmission peut passer en mode dégradé par intermittence

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et notez si le défaut est apparu pendant un passage de rapport ou dans des conditions particulières de température ou de vibration.
2. Vérifiez que le connecteur du solénoïde P est bien enclenché, que les broches ne sont ni desserrées ni repoussées, et qu’il n’y a ni corrosion ni contamination par du fluide.
3. Inspectez le faisceau du solénoïde P pour repérer les frottements, les portions tendues ou les dommages susceptibles d’ouvrir le circuit lorsque la transmission bouge.
4. Surveillez l’état du circuit du solénoïde P et les données de transmission tout en bougeant doucement le faisceau et le connecteur pour tenter de reproduire le défaut.
5. Mesurez la résistance de la bobine à froid, puis après l’apparition du symptôme, et comparez les résultats aux spécifications du constructeur pour vérifier une variation liée à la température.

Réparations fréquentes

• Enfoncez complètement le connecteur du solénoïde P et fixez-le correctement.
• Nettoyez les bornes corrodées et réparez les broches desserrées ou endommagées du connecteur.
• Réparez les portions du faisceau qui s’ouvrent ou se mettent en court-circuit par intermittence lors des mouvements.
• Remplacez le solénoïde de régulation de pression P si la résistance de sa bobine sort des spécifications à mesure qu’elle chauffe.

Puis-je continuer à conduire ?

Soyez prudent et limitez vos trajets jusqu’à la réparation du défaut intermittent ; les passages de rapports ou le mode dégradé peuvent survenir sans avertissement. Cessez de conduire si la transmission commence à patiner ou ne peut plus passer les rapports en toute sécurité.