P2704 : Plage ou performances du temps d’application de l’élément de friction E de la transmission

Signification

Le module de commande de transmission surveille le temps que met l’élément de friction E à s’appliquer lors d’un changement de rapport commandé. Il enregistre ce code lorsque le temps d’application mesuré est en dehors de la plage attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le module de commande de transmission mesure le temps d’application de l’élément de friction E, un embrayage ou un frein interne, lors des changements de rapport. P2704 signifie que le temps d’engagement de l’élément E sort de la plage calibrée ; le calculateur détecte donc une application anormale dans ce circuit de friction précis.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Disques de friction d’embrayage usés
2. Dérive de l’électrovanne de régulation de pression
3. Fuite hydraulique interne dans le circuit d’application

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou broutement lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et les données de transmission, puis identifiez le changement de rapport associé au défaut de temps d’application de l’élément E.
2. Vérifiez le niveau et l’état du liquide selon la procédure du constructeur, car un problème de liquide peut réduire ou perturber la pression d’application.
3. Inspectez le câblage et les connecteurs de transmission pour rechercher des dommages ou un mauvais contact susceptibles d’affecter le fonctionnement des électrovannes.
4. À l’aide d’un outil de diagnostic, examinez les données de temps d’application de l’élément E ainsi que les changements de rapport commandés et la réponse de l’électrovanne de régulation de pression.
5. Si les contrôles initiaux n’expliquent pas le défaut, vérifiez la pression de ligne et le circuit hydraulique de l’élément E pour rechercher une fuite ou une restriction avant d’évaluer l’usure de l’embrayage.

Réparations fréquentes

• Corrigez le niveau du liquide de transmission ou remplacez-le s’il ne satisfait pas aux exigences du constructeur concernant son état.
• Réparez le câblage de transmission endommagé ou les défauts de connecteur.
• Remplacez une électrovanne de régulation de pression si les essais établissent qu’elle ne répond pas correctement.
• Réparez le circuit d’application de l’élément E ou son pack d’embrayages si une fuite interne ou une usure est confirmée.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage, les fortes charges et les trajets prolongés, car un patinage ou des changements de rapport brusques peuvent aggraver les dommages internes de la transmission. Si le véhicule perd la motricité ou si les changements de rapport deviennent peu fiables, arrêtez-vous en lieu sûr et faites-le remorquer.