Signification
Le module de commande détecte que la vanne de dérivation du liquide de refroidissement D reste ouverte alors que la position commandée ou les conditions de fonctionnement exigent sa fermeture. Cela peut modifier le débit du liquide de refroidissement et la régulation de la température.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
La vanne de dérivation du liquide de refroidissement D dirige le liquide dans un circuit particulier du système de refroidissement moteur. Le module de commande vérifie si la vanne D se ferme lorsqu’il le lui ordonne ou lorsque les conditions de fonctionnement l’exigent ; ce code est enregistré lorsque la vanne D est détectée comme restant ouverte, ce qui peut perturber la circulation du liquide et la régulation de la température.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Vanne bloquée en position ouverte par des dépôts
- Ressort de rappel cassé
Symptômes
- Le voyant moteur peut être allumé
- Le moteur met plus longtemps à chauffer
- La température du liquide de refroidissement peut fluctuer
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et les relevés de température du liquide de refroidissement pour confirmer quand le défaut de vanne D bloquée ouverte s’est produit et si le moteur montait normalement en température.
- Moteur froid, inspectez la vanne D et ses conduits de liquide de refroidissement pour repérer des fuites, des dépôts ou des signes de détérioration de la vanne ou du ressort de rappel.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, si cette fonction est prise en charge, commandez l’ouverture et la fermeture de la vanne D et comparez sa réaction au fonctionnement attendu par le constructeur.
- Vérifiez le câblage et le connecteur de la vanne D pour repérer des dommages ou de mauvais contacts susceptibles de l’empêcher d’atteindre la position commandée.
- Si les contrôles électriques sont conformes, vérifiez le mouvement et le rappel de la vanne D selon la procédure du constructeur afin de distinguer une vanne grippée d’un ressort cassé.
Réparations fréquentes
- Réparez le connecteur endommagé ou le défaut de câblage qui empêche la fermeture de la vanne D.
- Retirez les dépôts du conduit concerné et de la vanne si la procédure d’entretien du constructeur l’autorise.
- Remplacez la vanne D si elle est grippée en position ouverte.
- Remplacez le ressort de rappel cassé ou l’ensemble de vanne selon les spécifications du véhicule.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le moteur chauffe lentement mais que sa température reste stable, limitez vos trajets et surveillez l’indicateur. Arrêtez-vous si le moteur surchauffe ou si la température varie brusquement, car continuer à rouler peut aggraver la régulation de la température et le chauffage de l’habitacle.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.