Signification
Le signal du circuit de réveil du module de commande est supérieur à la plage attendue. Ce code ne permet pas d’établir qu’un module restera éveillé ou déchargera la batterie.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Un circuit de réveil signale à un module de commande qu’il doit s’activer. Le module de surveillance vérifie que le signal ne reste pas au-dessus de sa plage attendue. Le code P24F1 est défini lorsque le signal du circuit de réveil est trop élevé, ce qui peut se produire si le fil touche la tension de la batterie ou si un défaut de connexion modifie le signal.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de réveil en court-circuit à la tension de la batterie
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin de dysfonctionnement moteur
- Fonctions électriques intermittentes
- Un module de commande peut rester alimenté alors qu’il devrait être éteint
Comment le diagnostiquer
- Recherchez les codes associés au réveil, à la communication et à la décharge de la batterie, et déterminez si un module reste alimenté ou fonctionne de manière intermittente.
- Inspectez le cheminement du fil de réveil pour repérer un pincement ou un contact avec une alimentation positive de la batterie, et vérifiez si les connecteurs sont corrodés ou endommagés.
- Dans l’état d’arrêt spécifié du véhicule, vérifiez si le module concerné reste alimenté alors qu’il devrait s’éteindre.
- À l’aide du schéma électrique, mesurez le signal de réveil au niveau du module selon les états de clé pertinents et comparez les valeurs aux spécifications du constructeur.
- Isolez les sections du faisceau et recherchez un court-circuit vers la tension de la batterie, en portant une attention particulière aux endroits où le fil de réveil passe à proximité de fils B+.
- Si le câblage et les connecteurs sont conformes, contrôlez l’entrée du module et son comportement à l’arrêt selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil de réveil pincé qui touche une alimentation positive de la batterie.
- Nettoyez ou remplacez les bornes de connecteur corrodées ou endommagées.
- Corrigez le cheminement du faisceau ou les dommages d’isolation qui permettent au circuit de réveil de toucher une source B+.
- Réparez ou remplacez le module uniquement si les contrôles du constructeur confirment un défaut de son entrée de réveil ou de sa commande d’arrêt.
Puis-je continuer à conduire ?
Si un module reste alimenté après l’arrêt, la batterie peut se décharger et empêcher le démarrage du véhicule. Limitez son utilisation jusqu’à ce que la cause soit trouvée, surtout si la batterie a déjà montré des signes de faiblesse ou si les fonctions électriques sont peu fiables.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.