Signification
Circuit ouvert sur la ligne du signal d’éveil A ; le module ne peut pas être réveillé du mode veille par cette voie. Une perte de communication avec ce module entraîne l’interruption de toute fonction reposant sur ses données ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
Comment cela fonctionne
Le circuit d’éveil A transporte un signal qui permet au module de sortir du mode veille. Le code U301A est enregistré lorsque ce circuit est ouvert ; le module peut donc ne pas être réveillé par cette voie et ne pas communiquer lorsqu’une fonction du véhicule le sollicite.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil d’éveil coupé
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
- La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance
Symptômes
- Plusieurs témoins peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Balayez tous les modules et enregistrez les données de trame figée pour déterminer quel module signale le défaut de circuit d’éveil A ouvert et quand il s’est produit.
- Vérifiez si le module concerné répond à d’autres signaux de réveil et consultez les données en temps réel pour connaître son état d’éveil ou de veille.
- Inspectez le fil du circuit d’éveil A, les bornes des connecteurs et le fusible ou l’épissure concerné pour repérer une coupure, une broche desserrée, de la corrosion ou des dégâts dus à l’eau.
- Après avoir isolé le circuit conformément aux instructions du constructeur, vérifiez la continuité du circuit d’éveil A entre sa source et le connecteur du module.
- Si la continuité est bonne, vérifiez que le signal d’éveil arrive au module lorsqu’une demande de réveil est émise et contrôlez le routage de la passerelle si le signal est commandé par le réseau.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou nettoyez toute borne desserrée ou corrodée du circuit d’éveil A.
- Réparez tout fil du circuit d’éveil A coupé ou toute épissure endommagée.
- Remplacez toute borne de connecteur endommagée du circuit d’éveil A.
- Corrigez tout défaut confirmé de routage de la passerelle si le câblage et le signal du circuit sont corrects.
Puis-je continuer à conduire ?
Le module peut rester en veille et rendre indisponibles les fonctions qui en dépendent, même si le véhicule démarre et roule actuellement. Évitez de conduire si la fonction concernée est liée à la sécurité ou si des avertissements, un mode dégradé ou un arrêt surviennent.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.