Code défaut OBD-II

U301C : Tension élevée du circuit d’éveil A du module de commande

Signification

La tension du signal d’éveil A est supérieure à la plage attendue ; court-circuit au positif. Une perte de communication avec ce module entraîne l’interruption de toute fonction reposant sur ses données ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le circuit d’éveil A signale à un module de commande qu’il doit s’activer. Le module surveille la ligne et enregistre le code U301C lorsque sa tension dépasse la plage attendue, ce qui correspond à un court-circuit à l’alimentation. Le défaut de réveil ou de communication qui en résulte peut désactiver les fonctions dépendant des données du module.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Faisceau en court-circuit au positif de la batterie
  2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
  3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

  • Plusieurs témoins peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
  • Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Enregistrez les données de trame figée et balayez tous les modules à la recherche de défauts de communication pour repérer le module concerné et déterminer quand le signal élevé s’est produit.
  2. Consultez les données en temps réel pour connaître l’état ou la tension du circuit d’éveil A, si ces informations sont disponibles, et comparez-les à l’état du contact.
  3. Inspectez le câblage et les connecteurs du circuit A pour repérer des dommages ou un contact avec un fil sous tension, en particulier aux endroits où les faisceaux passent près de l’allumage ou de l’alimentation de la batterie.
  4. Après avoir isolé le circuit conformément aux instructions du constructeur, vérifiez l’absence de court-circuit entre le circuit d’éveil A et la batterie ou une autre alimentation.
  5. Si le câblage du circuit est conforme, vérifiez le routage de la passerelle et l’état du réseau CAN, notamment la résistance de terminaison, selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Réparez tout câblage qui met le circuit d’éveil A en court-circuit avec une alimentation.
  • Réparez les connecteurs ou bornes endommagés qui mettent le circuit en contact avec l’alimentation.
  • Corrigez le routage ou la configuration de la passerelle si les éléments indiquent qu’elle est en cause.
  • Réparez le réseau CAN ou remplacez une résistance de terminaison hors spécifications après avoir confirmé le défaut.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez les déplacements si le module concerné commande une fonction nécessaire du véhicule, car il peut ne plus communiquer ou les systèmes qui en dépendent peuvent passer en mode dégradé. Arrêtez-vous si une fonction liée à la sécurité est affectée.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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