Code défaut OBD-II

U301D : Performances du circuit d’éveil A du module de commande

Signification

Le signal d’éveil A est électriquement correct, mais sa synchronisation ou sa forme ne correspond pas au comportement attendu. Une perte de communication avec ce module entraîne l’interruption de toute fonction reposant sur ses données ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le circuit d’éveil A indique à un module de commande quand il doit s’activer. Le module surveille le comportement du signal et enregistre le code U301D lorsque le circuit est électriquement présent, mais que sa temporisation ou son profil ne correspond pas au comportement attendu. Une séquence de réveil défectueuse peut laisser le module hors ligne ou perturber les fonctions qui utilisent ses données.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Parasites ou perturbations du signal d’éveil
  2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
  3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

  • Plusieurs témoins peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
  • Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Enregistrez les données de trame figée et balayez tous les modules à la recherche de défauts de communication, en notant si le défaut apparaît à la mise du contact, au démarrage ou lors d’une autre transition.
  2. Observez l’état ou la forme d’onde du circuit d’éveil A dans les données en temps réel ou à l’aide d’un appareil de mesure adapté pendant les changements d’état du contact, puis comparez-les au profil attendu par le constructeur.
  3. Inspectez le câblage et les connecteurs du circuit A pour repérer des broches desserrées, de la corrosion, de mauvaises épissures ou un cheminement près de sources d’interférences électriques.
  4. Vérifiez la continuité et la qualité des connexions du circuit A, puis recherchez du bruit ou des parasites en bougeant le faisceau si le défaut est intermittent.
  5. Si le signal et le câblage sont conformes, vérifiez le routage de la passerelle et la terminaison du réseau CAN selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Resserrez les connecteurs desserrés du circuit A et réparez les bornes corrodées ou endommagées.
  • Réparez les épissures défectueuses ou le câblage qui provoque du bruit ou des parasites intermittents.
  • Corrigez le routage ou la configuration de la passerelle si le signal y est mal traité.
  • Réparez le réseau CAN ou remplacez une résistance de terminaison uniquement si les tests confirment qu’elle est hors spécifications.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le module concerné se met par intermittence hors ligne, ses fonctions peuvent s’arrêter sans avertissement et les systèmes associés peuvent passer en mode dégradé. Évitez de conduire si cela risque d’affecter une fonction liée à la sécurité.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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