Signification
Le module détecte un circuit ouvert ou un autre défaut du circuit du capteur de température des gaz d’échappement du banc 1 capteur 5. Ce code ne permet pas de conclure que le capteur lui-même est défectueux.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur 5 du banc 1 mesure la température des gaz d’échappement, et son circuit transmet ce signal au module de commande. Le code P2480 est enregistré lorsque le module détecte une coupure ou un autre défaut de circuit dans le circuit propre à ce capteur. Le code, à lui seul, ne prouve pas que le capteur est défectueux.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Câblage coupé ou endommagé
- Connecteur desserré ou corrodé
- Capteur défectueux
Symptômes
- Témoin moteur allumé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez les codes liés à la température des gaz d’échappement afin de déterminer dans quelles conditions le défaut du circuit du capteur 5 du banc 1 s’est produit.
- Une fois l’échappement refroidi, inspectez le connecteur du capteur 5 du banc 1 pour repérer un mauvais verrouillage, de la corrosion ou une borne enfoncée dans le boîtier.
- Suivez le câblage du capteur 5 du banc 1 et recherchez des ruptures, des dommages thermiques ou des frottements susceptibles d’interrompre le circuit.
- Contrôlez la continuité et les connexions du circuit du capteur 5 du banc 1 à l’aide des schémas de câblage et des spécifications du constructeur.
- Si les vérifications du câblage et du connecteur sont satisfaisantes, contrôlez le capteur et le circuit côté module selon la procédure du constructeur avant de remplacer des pièces.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur du capteur 5 du banc 1.
- Réparez toute portion coupée ou endommagée par la chaleur du câblage du capteur 5 du banc 1.
- Nettoyez ou réparez les bornes de connecteur corrodées ou déplacées.
- Remplacez le capteur 5 du banc 1 s’il échoue aux contrôles de circuit prescrits.
Puis-je continuer à conduire ?
Si seul le témoin de contrôle moteur est allumé et que le comportement du véhicule n’a pas changé, un court trajet est généralement raisonnable, mais faites rapidement effectuer un diagnostic. Le module peut disposer d’un retour de température des gaz d’échappement moins fiable, ce qui peut affecter le contrôle des émissions.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.