P2473 : Circuit du capteur de température des gaz d’échappement ouvert, banc 2 capteur 4

Signification

Le module détecte un circuit ouvert ou un autre défaut du circuit du capteur de température des gaz d’échappement du banc 2 capteur 4. Ce code ne permet pas de conclure que le capteur lui-même est défectueux.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur 4 du banc 2 mesure la température des gaz d’échappement, et le module de commande surveille son circuit pour vérifier qu’il transmet un signal exploitable. Le code P2473 indique une coupure ou un autre défaut électrique dans ce circuit ; il ne prouve pas à lui seul que le capteur est défectueux.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage coupé ou endommagé
2. Connecteur desserré ou corrodé
3. Capteur défectueux

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Le témoin du FAP ou des émissions peut s’allumer
• Puissance réduite ou régénération limitée possibles
• Augmentation de la consommation de carburant

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données d’arrêt sur image et les codes associés de température des gaz d’échappement ou du DPF pour déterminer quand le défaut de circuit du capteur 4 du banc 2 s’est produit.
2. Localisez le capteur 4 du banc 2 à l’aide des informations d’entretien et inspectez son connecteur et le câblage à proximité pour repérer du jeu, de la corrosion, des fils rompus ou des dommages thermiques.
3. Vérifiez le cheminement du faisceau près de l’échappement pour repérer des frottements, une gaine fondue ou un fil coupé.
4. À l’aide du schéma de câblage du constructeur, contrôlez le circuit du capteur 4 du banc 2 pour repérer une coupure, puis vérifiez son alimentation, sa masse et les bornes du connecteur.
5. Contrôlez le capteur selon les spécifications du constructeur pour distinguer une défaillance du capteur d’un défaut de câblage.
6. Après réparation, vérifiez que la mesure du capteur 4 du banc 2 est présente et évolue de façon plausible à mesure que l’échappement chauffe.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur du capteur 4 du banc 2 ou nettoyez-le s’il est desserré ou corrodé.
• Réparez un fil coupé ou endommagé par la chaleur dans le circuit du capteur 4 du banc 2.
• Réparez un défaut confirmé d’alimentation ou de masse affectant ce circuit.
• Remplacez le capteur 4 du banc 2 si les contrôles confirment sa défaillance.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule fonctionne normalement, un court trajet prudent pour faire établir un diagnostic peut être possible ; évitez les fortes charges et les longs trajets à vitesse élevée. L’absence de mesure du capteur 4 du banc 2 peut limiter la régénération ou le contrôle des émissions et entraîner une baisse de puissance.