P2470 : Signal bas du circuit du capteur de température des gaz d’échappement, banc 1 capteur 4

Signification

Le module détecte un signal bas dans le circuit du capteur de température des gaz d’échappement du banc 1 capteur 4. Ce code indique un défaut du signal du circuit, et non une température des gaz d’échappement basse confirmée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur 4 du banc 1 mesure la température des gaz d’échappement, mais le code P2470 concerne son signal électrique. Le module détecte un signal bas, ce qui indique un problème de circuit, comme un court-circuit à la masse ou un défaut du capteur, sans nécessairement signifier que la température des gaz est réellement basse.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Signal en court-circuit à la masse
2. Capteur défectueux
3. Câblage ou connecteur endommagé

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Le témoin du FAP ou des émissions peut s’allumer
• Puissance réduite ou régénération limitée possibles
• Augmentation de la consommation de carburant

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données d’arrêt sur image et les codes EGT associés pour déterminer quand le signal du capteur 4 du banc 1 est devenu bas.
2. Vérifiez la mesure du capteur 4 du banc 1 à l’outil de diagnostic et comparez-la aux autres mesures EGT dans des conditions similaires.
3. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur pour repérer des frottements, une gaine fondue, de la corrosion ou un fil en contact avec la masse.
4. À l’aide du schéma de câblage du constructeur, contrôlez le circuit de signal du capteur 4 du banc 1 pour repérer un court-circuit à la masse et vérifiez les bornes du connecteur.
5. Contrôlez le capteur selon la procédure du constructeur pour distinguer une défaillance du capteur d’un défaut de faisceau.
6. Après réparation, vérifiez que le signal évolue de façon plausible à mesure que l’échappement chauffe.

Réparations fréquentes

• Réparez un fil de signal en court-circuit à la masse ou dont l’isolant est usé par frottement.
• Nettoyez ou réparez les bornes corrodées ou endommagées du connecteur du capteur 4 du banc 1.
• Remplacez le capteur si son signal reste bas pendant le contrôle du circuit prescrit.
• Réparez tout défaut associé de câblage ou de connecteur découvert lors des contrôles du circuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule fonctionne normalement, conduisez prudemment et faites rapidement contrôler le défaut ; évitez les fortes charges si un avertissement du DPF apparaît ou si la puissance baisse. Un signal bas peut perturber la gestion des régénérations et la protection antipollution, même si la température des gaz est normale.