Signification
Le capteur de température des gaz d’échappement du banc 1, capteur 6, signale un défaut de niveau haut du circuit. La mesure EGT à cette position n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur 6 du banc 1 mesure la température des gaz d’échappement à l’emplacement prévu sur le banc contenant le cylindre 1. Le module de commande surveille le circuit du capteur et enregistre ce code lorsque le signal est supérieur à la valeur attendue. Un fil de signal en court-circuit à une tension d’alimentation, un circuit ouvert ou un défaut du capteur peuvent produire cette valeur élevée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit de signal en court-circuit à la tension d’alimentation
- Circuit ouvert
- Défaut du capteur de température des gaz d’échappement
Symptômes
- Le témoin de contrôle moteur peut être allumé
- Performances moteur réduites
- Émissions accrues ou échec au contrôle antipollution
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez la mesure en temps réel du capteur 6 du banc 1 aux autres mesures de température des gaz d’échappement afin de repérer une valeur invraisemblablement élevée ou fixe.
- Localisez le capteur 6 du banc 1 à l’aide des informations d’entretien et vérifiez son connecteur et son câblage afin de repérer des dommages dus à la chaleur, de la corrosion ou un court-circuit avec un fil sous tension.
- Vérifiez si le circuit est ouvert et contrôlez le maintien des bornes du connecteur avant de déclarer le capteur défectueux.
- Vérifiez si le circuit du signal est en court-circuit à une source de tension et comparez le comportement du capteur et du circuit aux spécifications du constructeur.
- Ne remplacez le capteur 6 du banc 1 que si le câblage est intact et que le capteur ne satisfait pas au test du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou nettoyez le connecteur du capteur 6 du banc 1.
- Réparez un fil ouvert ou endommagé par la chaleur dans le circuit du capteur.
- Réparez le fil de signal en court-circuit à une source de tension.
- Remplacez le capteur 6 du banc 1 s’il ne satisfait pas aux tests.
Puis-je continuer à conduire ?
Le moteur peut réduire ses performances ou son contrôle antipollution parce qu’il ne peut pas se fier à la mesure de température du capteur 6 du banc 1. Limitez vos déplacements et évitez les fortes charges jusqu’au diagnostic du défaut.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.