P2311 : Circuit secondaire de la bobine d’allumage D

Signification

Un défaut est détecté sur le côté secondaire de la bobine d’allumage D. Une énergie d’étincelle insuffisante provoque des ratés d’allumage dans le cylindre.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le circuit secondaire de la bobine D comprend l’enroulement haute tension et les composants qui transmettent l’étincelle au cylindre du moteur qu’elle dessert. P2311 indique un défaut de ce circuit secondaire ; une étincelle faible ou absente peut provoquer des ratés d’allumage.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Bougie usée
2. Défaillance de l’enroulement secondaire

Symptômes

• Voyant moteur allumé, éventuellement clignotant
• Ratés d’allumage ou ralenti irrégulier
• Hésitation à l’accélération
• Puissance réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez les compteurs de ratés d’allumage ou les codes associés afin de déterminer dans quelles conditions de fonctionnement apparaît le défaut de la bobine D.
2. Vérifiez que le manchon haute tension de la bobine D, le raccordement à la bougie et les composants secondaires accessibles ne présentent ni fissure, ni cheminement de carbone, ni humidité, ni arc électrique.
3. Déposez et examinez la bougie desservie par la bobine D afin de repérer l’usure, les dépôts, les dommages ou un écartement incorrect selon les spécifications du constructeur.
4. Testez l’enroulement secondaire de la bobine D et comparez les résultats aux spécifications du constructeur et à la procédure d’entretien applicable.
5. Si la bougie et la bobine sont conformes aux tests, vérifiez le trajet haute tension de la bobine et réévaluez les ratés après réparation.

Réparations fréquentes

• Remplacez la bougie usée ou endommagée desservie par la bobine D.
• Remplacez le manchon ou le câble secondaire fissuré ou présentant un cheminement de carbone, s’il y en a un.
• Remplacez la bobine D si son enroulement secondaire échoue au test spécifié.
• Réparez tout mauvais contact ou défaut d’isolation confirmé dans le circuit secondaire de la bobine D.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les fortes accélérations tant que le moteur a des ratés. Si le voyant de contrôle moteur clignote ou si le moteur tourne très irrégulièrement, arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire sans danger, car des ratés persistants peuvent endommager le catalyseur.