Signification
Le capteur de NOx du banc 2 fournit une valeur dans la plage, mais le contrôle de plausibilité échoue — réponse lente, dérive ou valeur ne correspondant pas aux attentes du modèle.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de NOx du banc 2 mesure les oxydes d’azote dans les gaz d’échappement afin que le système antipollution puisse évaluer la réduction des NOx. Le code P2214 est enregistré lorsque le signal est présent, mais que sa plage, sa réponse ou sa plausibilité ne correspond pas aux attentes du module.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive du capteur
- Élément du capteur ayant dépassé sa plage d’étalonnage en raison de son vieillissement
- Fixation du capteur desserrée — atténuation du signal
Symptômes
- Témoin moteur ou avertissement NOx allumé
- Avertissement concernant le niveau ou la qualité de l’AdBlue/DEF
- Possible compte à rebours avant interdiction de démarrage après une période sans intervention
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez les mesures de NOx du banc 2 en temps réel aux conditions de fonctionnement du moteur et du système antipollution afin de déterminer quand la plausibilité n’est plus respectée.
- Inspectez le montage du capteur du banc 2 pour repérer un desserrage et vérifiez son connecteur et le câblage voisin afin de détecter de la corrosion, une détérioration due à la chaleur ou une contrainte.
- Vérifiez si la mesure du banc 2 réagit correctement aux variations de charge moteur et comparez-la à celle de l’autre banc, le cas échéant.
- Vérifiez les circuits d’alimentation, de masse et de signal du capteur selon le schéma électrique et les spécifications du constructeur.
- Si le montage et les circuits sont en bon état, contrôlez la lenteur de réponse ou la dérive du capteur de NOx du banc 2 selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez le montage desserré du capteur du banc 2.
- Réparez le câblage endommagé ou le mauvais contact du connecteur du capteur de NOx du banc 2.
- Remplacez le capteur de NOx du banc 2 si sa réponse ou sa précision est hors spécifications.
- Corrigez tout problème confirmé du système antipollution qui rend la mesure du banc 2 invraisemblable.
Puis-je continuer à conduire ?
Un véhicule qui fonctionne normalement peut être conduit brièvement, mais des données de NOx inexactes du banc 2 peuvent altérer le contrôle des émissions et entraîner un avertissement AdBlue/DEF ou un compte à rebours de démarrage. Évitez les longs trajets et le contrôle antipollution jusqu’à la résolution du défaut.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.