Signification
L’ECM détecte un défaut de signal bas dans le circuit du capteur c de courant du convertisseur dc/dc. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le convertisseur DC/DC alimente le système 12 volts du véhicule en transformant la puissance de la batterie haute tension. Le module de commande surveille le signal du capteur de courant C ; ce code est enregistré lorsque le signal passe sous la plage attendue, et le module ne peut donc pas l’utiliser de manière fiable pour évaluer le courant du convertisseur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin d’alerte du système hybride ou EV
- Puissance réduite ou propulsion électrique limitée
- La charge peut être limitée
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez les données en temps réel du capteur de courant C pour confirmer que le signal est bas et déterminer dans quelles conditions il apparaît.
- Recherchez des codes associés au convertisseur ou au système hybride susceptibles d’indiquer un défaut électrique commun.
- Après avoir mis le véhicule hors tension en suivant la procédure de sécurité haute tension du constructeur, inspectez le fil de signal du capteur C pour repérer des dommages ou un court-circuit à la masse.
- Vérifiez le connecteur du capteur C pour repérer de la corrosion, des bornes desserrées ou de l’humidité susceptibles de faire baisser le signal.
- Vérifiez si le circuit de signal est en court-circuit à la masse et contrôlez le capteur C selon la procédure de diagnostic du constructeur ; remplacez le capteur si le câblage et les connexions sont corrects mais que le signal reste bas.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du capteur C, et remplacez les bornes endommagées si nécessaire.
- Réparez le fil de signal du capteur C s’il est en court-circuit à la masse ou endommagé.
- Remplacez le capteur de courant C si sa sortie reste basse une fois le circuit réparé.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les longs trajets si la puissance est réduite, si la motricité électrique est limitée ou si la charge est affectée. Le signal bas du capteur C peut perturber la régulation du convertisseur et entraîner d’autres restrictions du système hybride.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.