Signification
L’ECM détecte un défaut de plage/performance dans le circuit du capteur c de courant du convertisseur dc/dc. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le convertisseur DC/DC transforme la puissance haute tension en basse tension pour le système 12 volts. Le module de commande utilise le capteur de courant C pour surveiller le courant du convertisseur ; ce code est enregistré lorsque la sortie du capteur C sort de sa plage de fonctionnement attendue ou ne réagit pas comme prévu, ce qui rend la mesure peu fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive des caractéristiques du capteur
- Montage du capteur déplacé
- Élément du capteur ayant vieilli au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin d’alerte du système hybride ou EV
- Puissance réduite ou propulsion électrique limitée
- La charge peut être limitée
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les données en temps réel du capteur de courant C pour déterminer si sa mesure est incohérente ou ne suit pas le fonctionnement du convertisseur.
- Recherchez les codes associés au convertisseur ou au système hybride susceptibles de signaler un autre défaut affectant la mesure du capteur.
- Après avoir mis le véhicule hors tension conformément à la procédure de sécurité haute tension du constructeur, inspectez le montage et le connecteur du capteur C pour repérer un déplacement, du jeu ou de la corrosion.
- Inspectez le câblage du capteur C pour rechercher des dommages visibles et vérifiez que ses bornes sont bien en contact.
- Contrôlez la sortie et le circuit du capteur C conformément à la procédure et aux spécifications du constructeur ; remplacez le capteur si sa mesure reste hors plage alors que son montage et son câblage sont corrects.
Réparations fréquentes
- Fixez ou nettoyez le connecteur du capteur C s’il est desserré ou corrodé.
- Réparez le câblage ou les bornes endommagés du capteur C.
- Corrigez le montage du capteur C s’il s’est déplacé.
- Remplacez le capteur de courant C si sa sortie reste hors plage après exclusion des défauts de montage et de circuit.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements si le véhicule a une puissance réduite ou une motricité électrique limitée, et évitez les longs trajets tant que la mesure n’a pas été vérifiée. Une mesure peu fiable du capteur C peut entraîner des restrictions de charge ou d’autonomie électrique et d’autres limitations du système hybride.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.